Augmentez le caractère sportif de votre moto avec ce capot de selle peint à la teinte exacte de votre Kawasaki Z1000SX (2014-2016).

Pour obtenir la bonne référence, sélectionnez l'année de production de votre moto et sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Tube de fourche d'origine pour Kawasaki Er-6f (2009-2011), avec ou sans ABS.

Vendu à l'unité.

Tube de fourche d'origine pour Kawasaki Er-6n (2012-2015), avec ou sans ABS, vendu à l'unité.

Étrier de frein arrière d'origine Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Notons que tous les éléments du sous-ensemble "étrier de frein arrière" peuvent se commander. N'hésitez pas à nous contacter !

Étrier de frein arrière d'origine Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Tube de fourche d'origine constructeur pour Kawasaki Vulcan S (2015 et +) vendu à l'unité.

Tube de fourche d'origine Kawasaki vendu à l'unité.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Tube de fourche d'origine pour Kawasaki Er-6n (2016), avec ou sans ABS.

Garde-boue arrière - livré sans autocollant -pour Kawasaki Eliminator 500 (2024-2025) et la version SE, peint à la teinte exacte de celui monté d'origine sur votre moto.

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto et sa couleur.

A noter que le coloris noir (51N) correspond au coloris de la version SE.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Mettez les flancs de carénage de votre Kawasaki Ninja ZX-4R et Ninja ZX-4RR (2024-2025) sous haute protection grâce à ce kit patins de protection conçus et développés par Kawasaki.

Confectionnés en plastique ABS noir haute densité pour une robustesse sans faille, ils profitent d'inserts en aluminium avec logo Kawasaki pour une finition parfaite.

Livrés avec tout le nécessaire de montage, ces patins s'adaptent rapidement et facilement sans modification de la moto.

Support de tête de fourche "araignée" d'origine pour Kawasaki Versys 1000 (2019-2024), versions S et SE.

Pare-chaleur pour silencieux d'origine de Kawasaki Eliminator 500 (2024-2025).

Attention, pièce détachée non-compatible avec la finition SE de l'Eliminator 500 !

Les balades hivernales et les fraîcheurs matinales ne vous feront plus peur grâce à ce jeu de poignées chauffantes élégantes avec commande intégrée et un voyant.

Développé par Kawasaki pour votre Ninja 1000SX (2020-2024), ces poignées possèdent une fonction d'économie de batterie automatique. Si la tension de la batterie chute pendant l'utilisation, les poignées s'éteignent et le voyant clignote.

Elles disposent de 3 niveaux de température (100%, 60%, 20%, Off).

Selle basse, 20mm plus basse que la selle d'origine, pour Kawasaki Z650RS (2022-2024).

Permet aux plus petits d'avoir les deux pieds bien à plat au sol moteur arrêté ou pour les manœuvres à basse vitesse.

Selle passager à la position reculée pour que les plus grands gabarits soient à l'aise au guidon.

Le rembourrage est plus épais pour un meilleur confort.

Le support de fixation est bien entendu fourni avec la selle.

Attention : la selle passager reculée doit être combinée avec la selle pilote confort reculée !

Augmentez la visibilité nocturne et accentuez le côté aventurier de votre Kawasaki Versys-X 300 (2017-2018) avec cette paire de phares additionnels à LEDs de 84 mm de diamètre.

Ces phares additionnels s'installent sur les barres de protection moteur réf. 999940998. Nécessite l'achat du kit relais réf. 999941004 (vendu séparément).

Finies les mains engourdies par le froid avec ce kit de poignées chauffantes élégantes avec bouton de commande intégré dans la poignée elle-même.

Développée par Kawasaki pour les Ninja H2 SX (sauf SE), ces poignées disposent de 3 niveaux de température (100%, 60%, 20%, Off).

Dispose d'une fonction d'économie de batterie automatique... Si la tension de la batterie chute pendant l'utilisation, le chauffage de la poignée s'éteint et le voyant clignote.

Attention, accessoire non compatible avec les Ninja H2 SX (2018) !

Profitez de votre Kawasaki W800 (2020-2024) même quand les températures chutent grâce à ce kit de poignées chauffantes conçues de manière ergonomique pour minimiser le volume de la poignée.

Dispose de 3 niveaux de réglage (bas, moyen ou élevé) en pressant simplement sur un bouton accessible facilement au pouce. Celui-ci est lumineux afin d'améliorer la visibilité du réglage (couleur différente suivant le niveau de chauffe).

Poignées chauffantes fournies avec l'ensemble des câbles, supports et matériels nécessaires.

Finies les mains engourdies par le froid avec ce kit de poignées chauffantes élégantes avec bouton de commande intégré dans la poignée elle-même.

Développée par Kawasaki pour les Ninja H2 SX (sauf SE), ces poignées disposent de 3 niveaux de température (100%, 60%, 20%, Off).

Dispose d'une fonction d'économie de batterie automatique... Si la tension de la batterie chute pendant l'utilisation, le chauffage de la poignée s'éteint et le voyant clignote.

Attention, accessoire non compatible avec les Ninja H2 SX (2019-2020) !

Ce n'est pas parce qu'on roule en sportive qu'on est obligé de se cailler les doigts !

Kawasaki propose donc ce kit de poignées chauffantes élégantes proposant 3 niveaux de température (100%, 60%, 20%, Off) et disposant d'un bouton de commande rétroéclairé à la finition impécable.

Ce système Plug & Play profite également d'une fonction d'économie de batterie automatique. Si la tension de la batterie chute lors de l'utilisation de la poignée chauffante, celle-ci s'éteint et le voyant clignote..

Accessoire également compatible avec la Kawasaki Ninja ZX-10RR (2021-2024).

Profitez de votre Kawasaki W800 Street (2019 et +) même quand les températures chutent grâce à ce kit de poignées chauffantes conçues de manière ergonomique pour minimiser le volume de la poignée.

Dispose de 3 niveaux de réglage (bas, moyen ou élevé) en pressant simplement sur un bouton accessible facilement au pouce. Celui-ci est lumineux afin d'améliorer la visibilité du réglage (couleur différente suivant le niveau de chauffe).

Poignées chauffantes fournies avec l'ensemble des câbles, supports et matériels nécessaires.

Nous vous recommandons d'installer ce système chez votre concessionnaire Kawasaki, dont Moto Shop 35 - Kawasaki Rennes fait parti.

Veillez à bien sélection le bon côté de votre fourreau de fourche. En effet, le côté gauche et le côté droit ont deux références différentes !

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z300 (2015-2016), sans ABS.

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z300 ABS (2015-2016).

Permettant de passer les rapports gaz ouverts en grand sans toucher à l'embrayage, ce shifter est directement dérivé de l'univers de la compétition (WorldSBK et Moto GP). Alors, pourquoi se priver d'installer un Shifter sur votre moto quand c'est si simple et à un tarif si abordable !?

C'est ce que propose Healtech avec le Quickshifter Easy (+ faisceau) pour les Kawasaki Z900 (2017-2024) et les Z900RS (2018-2024).

Plug & Play et garantie 2 ans, il est le seul shifter du marché à proposer une connexion Bluetooth et à disposer d'une application IOS & Android pour assurer sa configuration et la vérification de son bon fonctionnement. On peut ainsi le régler (temps de coupure sur chaque rapport en fonction du régime) directement depuis le bord de la piste ou dans un garage, via son SmartPhone !

  Pièce d'origine KAWASAKI.

Nous vous conseillons de commander avec le carter d'embrayage:

- les 2 roulements à aiguilles, le joint spi et le hublot de niveau d'huile 

car non livré avec le carter et il est quasiment impossible de récupérer ces éléments sur votre ancien carter d'embrayage. (à commander séparément)

Mettez les carters moteur de votre Kawasaki Vulcan S (2015-2024) sous haute sécurité grâce aux protections latérales tubulaires signées R&G Racing.

Confectionnées en tube d'acier de 22mm de diamètre pour une robustesse sans faille, elles profitent d'une peinture époxy noire pour une finition impeccable.

Développées spécifiquement pour votre Kawasaki Vulcan S (2015-2024) par R&G Racing et pour une adaptation parfaite.

Se fixe sur points existants de la moto, ne nécessite pas d'adaptation.

Notice et accessoires de montage fournis.

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2021-2024).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2025).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,5 Kilos), +3,2cv à 7 700 tr/min et +2,9 Nm de couple à 7 700 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux compatible avec les versions A2, Full et SE de la Z900 (2025) !