Augmentez le caractère sportif de votre moto avec ce capot de selle peint à la teinte exacte de votre Kawasaki Z1000SX (2014-2016).

Pour obtenir la bonne référence, sélectionnez l'année de production de votre moto et sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Tube de fourche d'origine pour motos Kawasaki.

Vendu à l'unité, se monte aussi bien côté gauche que côté droit.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit.

Flanc de carénage peint à la teinte exacte de la pièce montée d'origine sur votre Kawasaki ZZR 1400 (2006-2011).

Sur le millésime 2011, les autocollants sont fournis avec la pièce !

Cette béquille centrale facilite les tâches d'entretien et offre une stabilité accrue pour le stationnement.

Développée par Kawasaki pour les Ninja H2 SX (sauf SE), cette béquille peut être utilisée en combinaison avec l'échappement Akrapovic disponible en accessoire.

Pour la Kawasaki Z900RS (2018-2024) et ses déclinaisons Café, LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox noir baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce n'est pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, la grille pare-flamme est en Inox sablé, le logo LeoVince est gravé au laser et enfin, la patte de fixation est découpée également à l'aide de la technologie laser.

Silencieux compatible avec les motos équipées d'une béquille centrale (accessoire Kawasaki).

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2017-2019).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 A2 (2018-2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 (2018-2020) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 A2 (2021-2024).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Pièce d'origine Kawasaki.

Garde-boue arrière en acier noir mat pour Kawasaki W800 "Black Edition" 2015.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Fourreau de fourche pour fourche de Kawasaki Versys 650 (2015-2024), vendu à l'unité.

De monte aussi bien côté gauche que côté droit.

Enfourchez plus sereinement votre Kawasaki Z900RS/RS Café (2018-2024) grâce à cette selle basse "Ergo Fit" (-35 mm) qui donnera aux plus petits d'entre nous une position de jambes plus détendues et qui permettra de poser les deux pieds bien à plat au sol.

Vient en remplacement de la selle d'origine.

Permettant de passer les rapports gaz ouverts en grand sans toucher à l'embrayage, ce shifter est directement dérivé de l'univers de la compétition (WorldSBK et Moto GP). Alors, pourquoi se priver d'installer un Shifter sur votre moto quand c'est si simple et à un tarif si abordable !?

C'est ce que propose Healtech avec le Quickshifter Easy (+ faisceau) pour les Kawasaki Z900 (2017-2024) et les Z900RS (2018-2024).

Plug & Play et garantie 2 ans, il est le seul shifter du marché à proposer une connexion Bluetooth et à disposer d'une application IOS & Android pour assurer sa configuration et la vérification de son bon fonctionnement. On peut ainsi le régler (temps de coupure sur chaque rapport en fonction du régime) directement depuis le bord de la piste ou dans un garage, via son SmartPhone !

Disque de frein avant d'origine pour motos Kawasaki.

Vendu à l'unité, se monte aussi bien à gauche qu'à droite.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Pièce d'origine Kawasaki.

Conçu par Kawasaki pour améliorer le style de votre Kawasaki W800 (2020-2024), ce porte-paquet chromé offre un espace supplémentaire pour y poser vos bagages lors de vos balades.

Livré avec tout le matériel de montage nécessaire.

Attention : Porte-paquet non-compatible avec la poignée passager (réf. 999941447)

Garde-boue arrière - livré sans autocollant - pour Kawasaki Eliminator 500 (2024-2025) et la version SE, peint à la teinte exacte de celui monté d'origine sur votre moto.

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto et sa couleur.

A noter que le coloris noir (51N) correspond au coloris de la version SE.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Étrier de frein arrière d'origine pour Kawasaki GTR 1400 (2010-2016) et ZZR 1400 (2012-2020).

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z300 ABS (2015-2016).

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z300 (2015-2016), sans ABS.

Veillez à bien sélection le bon côté de votre fourreau de fourche. En effet, le côté gauche et le côté droit ont deux références différentes !

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z750 (2007-2012), vendu à l'unité.

Pour les millésimes 2007 -> 2012 de la Kawasaki Z750, les fourreaux de fourche peuvent avoir plusieurs références.

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto, son coloris et le côté désiré.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !