Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Ressort signé Akrapovic pour échappement ou collecteur de la même marque.

Recouvert d'une protection en silicone estampillée Akrapovic.

Longueur de ressort seul (sans contrainte) : 5.5 cm

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Joint de collecteur d'échappement d'origine Kawasaki vendu à l'unité.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour Kawasaki Z800 (2013-2016), vendu à l'unité.

Attention, pour les Z800e il faut commander la référence 110091856 !

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Réducteur de bruit pour le silencieux Slip-On titane/carbone de Kawasaki Z H2 (2020).

Produit officiel Akrapovic.

Pare-chaleur confectionné en Inox Noir de haute qualité et signé MIVV pour Kawasaki Z900 (2017-2023).

Permet de cacher avec style le catalyseur d'origine de votre moto.

Livré avec notice et visserie pour assurer le montage.

Voici une modification simple qui donne à la moto une touche de sportivité supplémentaire...

Spécialement conçu pour combiner côté pratique et design, ce pare-chaleur est également très léger de part sa confection en véritable fibre de carbone et son montage est d'une simplicité enfantine !

Le département R&D de SC-Project a créé une protection thermique en fibre de carbone pour la Kawasaki Z900 (2017-2019) avec une texture Twill finition brillante compatible avec toute la gamme des silencieux de SC-Project.

La protection en carbone donne à la moto un style Racing qui n'est pas sans rappeler les motos évoluant en MotoGP et WorldSBK.

Le département R&D de SC-Project a créé une protection thermique en fibre de carbone pour la Kawasaki Z900 (2020) avec une texture Twill finition brillante compatible avec toute la gamme des silencieux de SC-Project.

La protection en carbone donne à la moto un style Racing qui n'est pas sans rappeler les motos évoluant en MotoGP et WorldSBK.

Le département R&D de SC-Project a créé une protection thermique en fibre de carbone pour la Kawasaki Z900 (2021-2023) avec une texture Twill finition brillante compatible avec toute la gamme des silencieux de SC-Project.

La protection en carbone donne à la moto un style Racing qui n'est pas sans rappeler les motos évoluant en MotoGP et WorldSBK.

Le département R&D de SC-Project a créé une protection thermique en fibre de carbone pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2020) avec une texture Twill finition brillante compatible avec toute la gamme des silencieux de SC-Project.

La protection en carbone donne à la moto un style Racing qui n'est pas sans rappeler les motos évoluant en MotoGP et WorldSBK.

Le département R&D de SC-Project a créé une protection thermique en fibre de carbone pour la Kawasaki Z900 A2 (2021-2023) avec une texture Twill finition brillante compatible avec toute la gamme des silencieux de SC-Project.

La protection en carbone donne à la moto un style Racing qui n'est pas sans rappeler les motos évoluant en MotoGP et WorldSBK.

Accessoire développé par Akrapovic pour Kawasaki.

Voici une modification simple qui donne à la moto une touche de sportivité supplémentaire...

Spécialement conçu pour combiner côté pratique et design, ce pare-chaleur est également très léger de part sa confection en véritable fibre de carbone et son montage est d'une simplicité enfantine !

Les Catalyseurs LeoVince homologués CE sont réalisés avec une structure métallique de haute performance en nid d'abeille imprégné de métaux nobles (palladium, rhodium, platine) et permettent une réduction de la pollution, en conformité avec la réglementation européenne, tout en maintenant les hautes performances des systèmes d'échappements LeoVince.

- Diamètre : 54 mm

A monter sur les Kawasaki ZZR1400 (2017 et +) afin d'être conforme aux normes anti-pollution en vigueur.

Plaque de protection thermique en carbone développée par Akrapovic pour ses silencieux d'échappement réf. 258EXP0057.

Collecteur racing Arrow pour Kawasaki Ninja 125 (2019-2020) et Z125 (2019-2020). Uniquement compatible pour les motos Euro4.

Élément compatible avec silencieux d'origine et le silencieux Arrow disponible en accessoire.

Lors du montage d'un nouveau collecteur, nous vous conseillons de procéder au remplacement du joint de collecteur pour une étanchéité parfaite.

Paire de protections en carbone pour les échappements Akrapovic de Kawasaki Z1000 (2014-2020).

Kit catalyseur Arrow 11071KZ homologué pour ligne complète Arrow à monter sur les Kawasaki Z650 (2021-2023), Ninja 650 (2021-2023) et Z650RS (2022-2023).

Tube "décata" SC Project confectionné en Titane pour Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2021). Ne pèse seulement que 350 grammes contre 2.6 kilos pour le catalyseur d'origine !

Compatible avec silencieux S1, SC1-R, SC1-S, CR-T et GP70-R.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Pour la Kawasaki Z900RS (2018-2023) et ses déclinaisons Café, LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce n'est pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, la grille pare-flamme est en Inox sablé, le logo LeoVince est gravé au laser et enfin, la patte de fixation est découpée également à l'aide de la technologie laser.

Silencieux compatible avec les motos équipées d'une béquille centrale (accessoire Kawasaki).

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2023), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2023 !

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2023.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2023), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2023.

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2017-2019).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 A2 (2018-2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 (2018-2020) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 A2 (2021-2023).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2023) !

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2023), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2023.

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2023.

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2023), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2023 !

Pour la Kawasaki Z900RS (2018-2023) et ses déclinaisons Café, LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox noir baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce n'est pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, la grille pare-flamme est en Inox sablé, le logo LeoVince est gravé au laser et enfin, la patte de fixation est découpée également à l'aide de la technologie laser.

Silencieux compatible avec les motos équipées d'une béquille centrale (accessoire Kawasaki).

Le silencieux R60, qui est devenu une institution dans la gamme silencieux SC-Project, a un look classique et intemporel. Tout comme les Kawasaki Z750 (2007-2012) et Z750R (2011-2012) d'ailleurs !

Le corps extérieur est ici disponible en version Carbone avec embout en Acier Inoxydable AISI 304 avec un diamètre de sortie 60 mm. Le silencieux est homologué et équipé d’un système de réduction de bruit (DB-Killer).

Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1.6 ch à 10 500 tr/min et +1,2 Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2021-2023).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2023) !

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2023), LeoVince propose le silencieux LV-10 Full Black en finition Inox noir mat (peinture céramique haute température).

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2023 !

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 Full Black en finition Inox noir mat (peinture céramique haute température).

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2023.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2023), LeoVince propose le silencieux LV-10 Full Black en finition Inox noir mat (peinture céramique haute température).

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2023.

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z900 (2017-2019) et Z900 A2 (2018-2023) avec ce silencieux d'échappement Double Gun slip-on signé MIVV au design incomparable.

Le Double Gun est un produit ultraléger, qui va à l'essentiel et ayant beaucoup de caractère malgré sa petite taille.

Disponible en finition Titane, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 3.1 cv côté puissance, un couple en hausse de 1.9 Nm et surtout un poids en chute libre de -3.6 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Titane (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z750 (2007-2012) et Z750R (2011-2012).

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +2.3 ch à 10 600 tr/min et +1,7 Nm de couple à 8 400 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Carbone (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z750 (2007-2012) et Z750R (2011-2012).

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +2.3 ch à 10 600 tr/min et +1,7 Nm de couple à 8 400 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z800 (2013-2016).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids considérable (-5,1 Kilos), +3,7cv à 10 600 tr/min et +2,4 Nm de couple à 7 900 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z800e !