Joint torique diamètre 20mm de bouchon de remplissage d'huile d'origine Kawasaki.

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Joint spi d'origine Kawasaki pour carter d'embrayage vendu à l'unité.

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Joint de vis cache culbuteur pour motos Kawasaki vendu à l'unité

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Bouchon de vidange 12x15 d'origine Kawasaki.

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Joint torique de carter d'allumage d'origine Kawasaki.

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Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

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Joint de puits de bougie pour motos Kawasaki vendu à l'unité.

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Joint de puits de bougie pour motos Kawasaki vendu à l'unité

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Couvre carter pignon de sortie de boîte d'origine pour motos Kawasaki.

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Bouchon de remplissage d'huile d'origine Kawasaki. Vendu sans le joint torique d’étanchéité réf. 670B2020.

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Hublot de niveau d'huile d'origine Kawasaki.

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Roulement à aiguilles d'origine Kawasaki pour carter d'embrayage vendu à l'unité

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Joint de carter d'alternateur d'origine Kawasaki.

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Joint carter d'embrayage d'origine Kawasaki.

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Capteur de pression d'huile d'origine pour motos Kawasaki.

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Joint de cache culbuteur d'origine pour motos Kawasaki.

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Bobine d'allumage d'origine pour motos Kawasaki.

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Régulateur de tension d'origine pour motos Kawasaki.

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Lors du changement du carter d'embrayage sur votre Kawasaki Z1000 (2014 et +), nous vous conseillons de commander aussi :

- les 2 roulements à aiguilles réf. 920460034,

- le joint spi réf. 920491475,

- le hublot de niveau d'huile réf. 520051120,

- et le joint d'étanchéité réf. 110610404.

Non livrés avec le carter, ces éléments sont quasiment impossible de récupérer sur votre ancien carter d'embrayage.

Carter d'embrayage d'origine pour motos Kawasaki.

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Alternateur d'origine  pour motos Kawasaki.

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