Mettez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Z500 SE (2024-2025) grâce à ce Pack Sport composé d'un capot de selle peint à la couleur de la coque arrière de votre moto, d'une protection de réservoir, d'une protection d'écran TFT et d'un saute-vent fumé !

Pour recevoir le Pack Sport assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Z500 SE par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Kit de protections moteur haut de gamme et à la finition parfaite reprenant les points de fixation d'origine de la moto. Composé de la protection de carter d'allumage, du carter d'alternateur et du carte d'embrayage.

Installation simple et facile (Plug & Play) pour ce kit poignées chauffantes destiné à affronter les fraiches températures hivernales au guidon de votre Kawasaki Versys 1000 (2019-2024).

Propose un niveau de chaleur réglable et un affichage à Leds pour montrer le niveau de chaleur sélectionné.

Pour la Kawasaki Z900RS (2018-2024) et ses déclinaisons Café, LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce n'est pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, la grille pare-flamme est en Inox sablé, le logo LeoVince est gravé au laser et enfin, la patte de fixation est découpée également à l'aide de la technologie laser.

Silencieux compatible avec les motos équipées d'une béquille centrale (accessoire Kawasaki).

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Carter d'embrayage noir d'origine pour Kawasaki Z900 A2/Full/SE (2020-2026).

Nous vous conseillons de commander également le joint d'étanchéité réf.110611637, le joint spi réf. 920491475, les deux roulements à aiguilles réf. 920460034 et enfin le hublot de niveau d'huile réf. 520051120.

Patins de protection pare-carters élégants et profilés, testés et approuvés aux normes de l'usine.

Exigez le meilleur pour assurer la protection de votre Kawasaki Z900RS (2018-2024), Z900RS Café (2018-2020) et Z900RS SE (2022-2024) !

Protégez efficacement les magnifiques flancs de carénage de votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2020) avec ces patins de protection.

Robuste en cas de chute et facile à monter !

Attention, accessoire non-compatible avec les Ninja 400 produites en 2023 !

Mettez votre Kawasaki Z125 (2019 et +) sous haute protection en cas de chute grâce à cette paire de patins de protection.

Nécessite aucune modification de la moto pour l'installation du kit.

Protèges carters pour Kawasaki Z400 (2019-2020) faciles à monter offrant une protection supplémentaire à votre moto en cas de chute.

Attention, accessoire non-compatibles avec les Kawasaki Z400 produites en 2023 !

Lors de l'achat de ce carter d'embrayage, nous vous conseillons de commander aussi deux roulements à aiguilles (réf. 920460034), le hublot de niveau d'huile (réf. 520051120) et le joint spy (réf. 920491475).

En effet, non livrées avec le carter, il est quasiment impossible de récupérer ces éléments sur votre ancien carter d'embrayage.

Lors du changement du carter d'embrayage sur votre Kawasaki Z750R (2011-2012), nous vous conseillons de commander en plus :

- le joint d’étanchéité réf. 110611166 pour éviter les fuites d'huile.

- Le hublot de niveau d'huile réf. 520051120

- Deux roulements à aiguilles réf. 920460034

- Le joint spy réf. 920491475

Non livrés avec le carter, il est quasiment impossible de récupérer ces éléments sur votre ancien carter d'embrayage.

  Pièce d'origine KAWASAKI.

Nous vous conseillons de commander avec le carter d'embrayage:

- les 2 roulements à aiguilles et le joint spi.

car non livré avec le carter et il est quasiment impossible de récupérer ces éléments sur votre ancien carter d'embrayage. (à commander séparément)

Pièce d'origine Kawasaki.

Disque de frein avant vendu à l'unité. A commander par paire !

Maitre cylindre de frein arrière d'origine Kawasaki.

Tous les éléments de ce sous-ensemble peuvent être commandés, n'hésitez pas à nous contacter !

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Kit support permettant le montage et l'installation des valises latérales rigides (2 x 35 litres) Kawasaki.

Réalisé en acier rigide tubulaire de précision, étiré et sans soudure, le kit comprend les pièces de déport pour les clignotants arrière.

Utilisation avec le top case impossible.

Attention, pour les modèles Français, le boulon réf. 921530906 est nécessaire. Ne pas hésiter à nous contacter.

Confectionné en partenariat avec la célèbre marque RST, Kawasaki propose ici un blouson racing homme réalisé en cuir pleine fleur équipé d'une doublure fixe en mesh, d'une doublure thermique amovible et d'empiècements stretch pour un confort exceptionnel dans toutes les situations.

Homologué CE de niveau AAA, il reçoit de série une protection dorsale CE de niveau 2, des protections épaules CE de niveau 1 et des protections coude CE de niveau 1. Pour le reste, deux poches intérieur et extérieur et des ajustements au niveau des hanches complètes un tableau déjà bien fourni compte tenue du rapport qualité/prix !

Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Z1000 (2010-2020) et les versions R.

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Z1100 (2026) et les versions SE.

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Maître-cylindre de frein arrière d'origine pour Kawasaki Z125 (2019-2024) et Ninja 125 (2019-2024).

Notons que toutes les pièces du sous-ensemble "maitres-cylindre" sont commandables.

N'hésitez pas à prendre contact avec nos experts !

Pièce d'origine KAWASAKI.

Disque de frein avant Kawasaki Z750R (2011-2012), vendu à l'unité.

Se monte sur les versions avec ou sans système de freinage ABS.

Disque de frein avant pour Kawasaki Z1000 (2007-2009), avec ou sans système de freinage ABS.

Vendu à l'unité. Se monte aussi bien à gauche qu'à droite.

Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Z900RS, Z900RS Café et Z900RS SE (2018-2024).

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Régulateur de tension d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous !

Régulateur de tension d'origine Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Pare-chaleur pour silencieux d'origine de Kawasaki Eliminator 500 SE (2024-2025).

Attention, pièce détachée non-compatible avec la finition de base de l'Eliminator 500 !

Pièce d'origine KAWASAKI.

Disque de frein avant pour Kawasaki GTR 1400 (2010-2016).

Vendu à l'unité, se monte aussi bien à gauche qu'à droite.

Élément de carrosserie d'origine Kawasaki peint à la teinte exacte de votre Kawasaki Z300 (2015-2016).

Un doute sur la couleur à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Tube de fourche pour Kawasaki Versys 1000 (2019-2024) et Versys 1000 S (2021-2024).

Référence non-compatible avec les versions SE !