Développé par LeoVince, le LV Corsa S Titanium représente l'expression ultime de la technologie de la course apportée à la route car il a été conçu en coopération avec les meilleures équipes de championnat du monde.

L’enveloppe du LV Corsa S Titanium est fabriquée en titane de grade 1 pour le rendre 30 % plus léger que la version en acier inox. A ce titre, il ne pèse que 1.5 kilos !

Côté finitions, un détail exclusif de la gamme LV Corsa S est la grille pare-flamme en nid d'abeille à la sortie. Le logo LV Titanium, gravé au laser dans la maille, incarne tout le savoir-faire acquis par LeoVince sur les circuits du monde entier, renforçant ainsi l'âme de course de ce silencieux homologué pour les Kawasaki Z900 (2025), version A2, Full ou SE.

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Ninja 500 et Ninja 500 SE (2024-2025) grâce à ce silencieux Arrow Pro Race Evo Inox avec embout de finition en inox.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur, livré avec tout le nécessaire de montage.

Compatible avec les Kawasaki Z500 et Z500 SE (2024-2025).

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Z900 (2025) grâce à ce silencieux Arrow Pro Race Evo Inox (Nichrome) avec embout de finition en inox.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur (Euro5+), livré avec tout le nécessaire de montage.

Compatible avec les Kawasaki Z900 A2, Full et SE (2025).

Photo non-contractuelle. Il s'agit ici de la finition Inox "Dark".

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Z500 et Z500 SE (2024-2025) grâce à ce silencieux Arrow Pro Race Evo Inox avec embout de finition en inox.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur, livré avec tout le nécessaire de montage.

Compatible avec les Kawasaki Ninja 500 et Ninja 500 SE (2024-2025).

Alternateur d'origine pour Kawasaki ZZR 1400 (2006-2020).

Maître-cylindre avant d'origine pour Kawasaki ZZR 1400 (2006-2011).

Notons que tous les éléments du sous-ensemble "maître-cylindre" peuvent se commander. N'hésitez pas à nous contacter !

Ce support, à la finition chromée du plus bel effet, s'installe aisément sur le haut des bras de fourche sans procéder au démontage de ces derniers.

Il permet l'installation du kit bulle "café style" spécialement conçu pour fournir plus de confort au pilote. Un système avec serrure permet le montage ou le démontage rapide de la bulle et seul le support de fourche reste en place sur la moto.

Le kit bulle se compose de 2 éléments :

- Support de la fourche (ici présenté),

- Bulle + support (noir ou chromé).

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z800 Sugomi Edition (2016), avec ou sans ABS, vendu à l'unité.

Fourreau de fourche de Kawasaki Z900 (2017-2019) vendu à l'unité !

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z800/Z800e (2013-2016) vendu à l'unité.

Ne convient par pour la Kawasaki Z800 Sugomi Edition (2016).

Fourreau de fourche d'origine pour Kawasaki GTR 1400 (2008-2009).

Vendu à l'unité, se monte aussi bien côté gauche que côté droit.

Garde-boue arrière chromé, accessoire d'origine spécialement développé par Kawasaki.

Pièce d'origine Kawasaki.

Garde-boue arrière en acier chromé pour Kawasaki W800.

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z400 (2019-2023) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en deux finitions, Inox noir ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.3 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.5 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z900 (2017-2019) et Z900 A2 (2018-2024) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en deux finitions, Inox noir ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 1 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en deux finitions, Inox noir ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.3 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.5 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Fourreau de fourche, gauche ou droit, pour Kawasaki Z1000 (2010-2013) avec ou sans système de freinage ABS.

Maitre-cylindre de frein avant pour Kawasaki Z750 (2007-2012) avec ou sans ABS.

Toutes les pièces référencées sur cette image peuvent être commandées. N'hésitez pas à nous contacter !

Maître-cylindre de frein avant d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z900RS (2018-2021) vendu à l'unité.

Se monte aussi bien côté gauche que côté droit.

Fourreau de fourche d'origine pour motos Kawasaki vendu à l'unité. Se monte aussi bien côté gauche que côté droit.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Selle haute "Voyageur" grand confort pour les longs trajets au guidon de votre Kawasaki GTR 1400 (2010-2016)

Accessoire particulièrement apprécié par les pilotes les plus grands !

Maître-cylindre d'embrayage d'origine pour Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport (2016-2020).

Pièce d'origine Kawasaki.

Fourreau de fourche pour Kawasaki Ninja H2 vendu à l'unité.

Top-case nu d'une contenance de 40 litres pouvant recevoir un casque intégral de grande taille si besoin et verrouillable avec base à dégagement rapide.

Pour obtenir un kit complet, il faut commander également les éléments suivants :

- Couvercle peint (réf. 999941494*)

- Kit de montage (réf. 999941495)

- Système à clé unique (réf. 999941496)

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack Sport composé des éléments suivants :

- Protection de réservoir

- Saute-vent fumée

- Capot de selle peint

- Film anti-rayures écran TFT

Pour le capot de selle, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Z650 (2020-2024).

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Nous vous conseillons de changer les 3 vis de fixation M6x25 réf. 120CA0625 à chaque dépose de l'alternateur sur votre Kawasaki Ninja 250R (2008-2012).

Étrier de frein avant, gauche ou droit, pour Kawasaki Z1000 (2014 et +) vendu à l'unité.

Compatible avec les motos équipées ou non du système de freinage ABS.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Le silencieux SC Project S1-GP, sportif et minimaliste, crée un effet unique sur ta Kawasaki Z900RS, RS Café et SE (2021-2024) et unie le côté sportif avec des techniques et des matériaux de pointe.

Confectionné en 100% Titane, le corps du S1-GP assurera à ton roadster Kawasaki un son plein et satisfaisant, voir frissonnant. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1-GP promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +0.7cv à 8 700 tr/min et +0.2Nm de couple à 8 200 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900RS et RS Café (2018-2020) !

Le silencieux SC Project S1-GP, sportif et minimaliste, crée un effet unique sur ta Kawasaki Z900RS et RS Café (2018-2020) et unie le côté sportif avec des techniques et des matériaux de pointe.

Confectionné en 100% Titane, le corps du S1-GP assurera à ton roadster Kawasaki un son plein et satisfaisant, voir frissonnant. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1-GP promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +0.7cv à 8 700 tr/min et +0.2Nm de couple à 8 200 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900RS, RS Café et SE (2021-2024) !

Pièce d'origine KAWASAKI.