Pour sa gamme racing, Kawasaki et le fabricant Italien Alpinestars proposent ce pantalon en cuir bovin de haute qualité de 1,3 mm d'épaisseur. Il profite également d'une nouvelle conception d'ajustement précis et de prises d'air zippées stratégiquement positionnées pour une aération parfaite lors des conditions les plus chaudes.

De plus, il comporte des renforts aux genoux et aux fessiers, sans oublier les soufflets d'aisance pour un confort optimal dès le premier essayage. Il est bien entendu possible de le zipper au blouson en cuir racing Alpinestars Jaws V3 également disponible dans notre boutique !

Guide des tailles pantalons Alpinestars disponible dans la description produit ci-dessous !

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack Sport composé des éléments suivants :

- Protection de réservoir

- Saute-vent fumée

- Capot de selle peint

- Film anti-rayures écran TFT

Pour le capot de selle, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Z650 (2020-2024).

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack Sport composé des éléments suivants :

- Protection de réservoir

- Bulle fumée

- Capot de selle peint

Pour le capot de selle, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Ninja 650 (2020-2024).

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Fourreau de fourche d'origine pour Kawasaki GTR 1400 (2008-2009).

Vendu à l'unité, se monte aussi bien côté gauche que côté droit.

Le support de pare-brise à la finition anthracite/noire est indispensable pour monter les pare-brise amovibles (large ou moyen).

Sa serrure permet un montage et un démontage rapide du pare-brise.

Pièce d'origine Kawasaki.

Fourreau de fourche pour Kawasaki Ninja H2 vendu à l'unité.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Z500 et Z500 SE (2024-2025) grâce à ce silencieux Arrow Pro Race Evo Inox avec embout de finition en inox.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur, livré avec tout le nécessaire de montage.

Compatible avec les Kawasaki Ninja 500 et Ninja 500 SE (2024-2025).

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Ninja 500 et Ninja 500 SE (2024-2025) grâce à ce silencieux Arrow Pro Race Evo Inox avec embout de finition en inox.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur, livré avec tout le nécessaire de montage.

Compatible avec les Kawasaki Z500 et Z500 SE (2024-2025).

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Z900 (2025) grâce à ce silencieux Arrow Pro Race Evo Inox (Nichrome) avec embout de finition en inox.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur (Euro5+), livré avec tout le nécessaire de montage.

Compatible avec les Kawasaki Z900 A2, Full et SE (2025).

Photo non-contractuelle. Il s'agit ici de la finition Inox "Dark".

Selle haute "Voyageur" grand confort pour les longs trajets au guidon de votre Kawasaki GTR 1400 (2010-2016)

Accessoire particulièrement apprécié par les pilotes les plus grands !

Le silencieux SC Project S1-GP, sportif et minimaliste, crée un effet unique sur ta Kawasaki Z900RS et RS Café (2018-2020) et unie le côté sportif avec des techniques et des matériaux de pointe.

Confectionné en 100% Titane, le corps du S1-GP assurera à ton roadster Kawasaki un son plein et satisfaisant, voir frissonnant. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1-GP promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +0.7cv à 8 700 tr/min et +0.2Nm de couple à 8 200 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900RS, RS Café et SE (2021-2024) !

Le silencieux SC Project S1-GP, sportif et minimaliste, crée un effet unique sur ta Kawasaki Z900RS, RS Café et SE (2021-2024) et unie le côté sportif avec des techniques et des matériaux de pointe.

Confectionné en 100% Titane, le corps du S1-GP assurera à ton roadster Kawasaki un son plein et satisfaisant, voir frissonnant. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1-GP promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +0.7cv à 8 700 tr/min et +0.2Nm de couple à 8 200 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900RS et RS Café (2018-2020) !

Fourreau de fourche d'origine pour Kawasaki Z900 (2020-2024).

Vendu à l'unité, se monte aussi bien côté gauche que côté droit.

Top-case nu d'une contenance de 40 litres pouvant recevoir un casque intégral de grande taille si besoin et verrouillable avec base à dégagement rapide.

Pour obtenir un kit complet, il faut commander également les éléments suivants :

- Couvercle peint (réf. 999941494*)

- Kit de montage (réf. 999941495)

- Système à clé unique (réf. 999941496)

Sissy bar réalisé en acier chromé pour Kawasaki VN1700 (2009-2014).

Livré avec tous les accessoires de montage requis.

Attention : Coussin cloutés (39156-0118-MA) ou coussin non clouté (39156-0187-MA) à commander séparément.

Compatible avec Kawasaki VN1700 Classic.

Maitre cylindre de frein avant d'origine pour Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024).

Tous les éléments de ce sous-ensemble peuvent être commandés séparément, n'hésitez pas à nous contacter !

Commodo gauche d'origine pour Kawasaki Versys 1000 SE (2019-2024), non-compatible avec les versions base et S.

Maitre-cylindre de frein avant pour Kawasaki Versys 1000S (2021-2024) et Versys 1000 SE (2019-2024).

Pièce détachée d'origine non-compatible avec les Kawasaki Versys 1000 (2019-2024) !

Maitre-cylindre de frein avant pour Kawasaki Versys 1000 (2019-2024).

Pièce détachée d'origine non-compatible avec les Kawasaki Versys 1000 S et Versys 1000 SE !

Commodo gauche d'origine pour Kawasaki Versys 1000 S (2021-2024), non-compatible avec les versions base et SE.

Commodo gauche d'origine pour Kawasaki Versys 1000 (2019-2024), non-compatible avec les versions S et SE.

Selle plus basse de 20 mm et plus étroite par rapport à l'origine.

Permettra aux plus petits de se sentir à l'aise au guidon de leur moto Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Ninja ZX-4R (RR) (2024) et ses versions RR plus agressives que jamais.

Son look racing, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le Titane et la fibre de carbone, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, le fabricant annonce un poids en chute libre de -3.4 kilos par rapport au silencieux d'origine et une puissance en hausse de +6cv à 13 000 tr/min ainsi que +3.5 Nm de couple à 13 000 tr/min. Le fabricant annonce une sonorité avoisinant les 115 dB à 7 250 tr/min.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Ninja ZX-4R (RR) (2024) et ses versions RR plus agressives que jamais.

Son look racing, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le Titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, le fabricant annonce un poids en chute libre de -3.4 kilos par rapport au silencieux d'origine et une puissance en hausse de +6cv à 13 000 tr/min ainsi que +3.5 Nm de couple à 13 000 tr/min. Le fabricant annonce une sonorité avoisinant les 115 dB à 7 250 tr/min.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Arpentez les routes et les chemins en toute sérénité grâce à cette rampe de phares à LEDs spécialement conçue pour s'adapter à votre Kawasaki Versys 650 (2015-2021).

Attention : L'installation de cet accessoire nécessite le montage d'un kit relais réf. 999940556 (vendu séparément).

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z125 (2019-2024) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en finition Inox noir, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.6 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.5 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.3 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z400 (2019-2023) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en deux finitions, Inox noir ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.3 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.5 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z900 (2017-2019) et Z900 A2 (2018-2024) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en deux finitions, Inox noir ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 1 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en deux finitions, Inox noir ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.3 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.5 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Ninja 125 (2019-2024) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en finition Inox noir, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.6 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.5 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.3 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Pour votre Kawasaki Ninja 125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour votre Kawasaki Z400 (2019-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Étrier de frein avant, gauche ou droit, pour Kawasaki Z1000 (2014 et +) vendu à l'unité.

Compatible avec les motos équipées ou non du système de freinage ABS.

Nous vous conseillons de changer les 3 vis de fixation M6x25 réf. 120CA0625 à chaque dépose de l'alternateur sur votre Kawasaki Ninja 250R (2008-2012).

Tête de fourche peinte à la teinte exacte de la pièce montée d'origine sur votre Kawasaki ZZR 1400 (2006-2011).

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez simplement l'année de production de votre moto et sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !