Transformez votre Kawasaki Versys 650 (2015-2021) en véritable routière grâce à ce Pack Tourer composé des valises latérales rigides 2x28 litres de volume, des couvercles et liserés peints à la couleur de votre moto, du système de clé unique permettant la fermeture des valises avec la clé de contact de la moto, du support de valises, des sacs intérieurs de valises et du kit protège-mains.

Pour recevoir le Pack Tourer assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Versys 650 par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Transformez votre Kawasaki Z1000SX (2017-2019) en véritable routière grâce à ce Pack Tourer composé des valises latérales rigides 2x28 litres de volume, des couvercles et liserés peints à la couleur de votre moto, du système de clé unique permettant la fermeture des valises avec la clé de contact de la moto, du support de valises, des sacs intérieurs de valises, du support GPS et enfin d'une protection de réservoir.

Pour recevoir le Pack Tourer assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Z1000SX par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Conçu pour être compatible avec le jeu de valises latérales d’origine Kawasaki, ce silencieux Akrapovic Slip-On noir mat offrira une touche racing à votre Kawasaki Versys 1100 (2025), S ou SE.

Fabriqué à partir de matériaux ultra-légers comme le titane pour l’enveloppe extérieure et la fibre de carbone pour l’embout et la protection thermique, il allie look sportif et sonorité puissante qui ne laissera pas insensible les plus mélomanes d’entrevous...

Ce système d’échappement homologué respecte les normes Euro5+ en matière d’émissions et de bruit, et bénéficie de l’homologation EC/ECE.

Pour votre Kawasaki Z650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 5 kilos, ce ne sont pas moins de 3,1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pour votre Kawasaki Z650RS (2022-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 5 kilos, ce ne sont pas moins de 3,1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Ajoutez une touche de sportivité non négligeable à votre Kawasaki Ninja ZX-4R et Ninja ZX-4RR (2024-2025) grâce à ce silencieux Slip On à la finition carbone signé Akrapovic.

En plus de répondre aux dernières normes en vigueur (Euro5+), ce silencieux promet un gain en puissance de 1 cv à 8 750 tr/min, +0.8 Nm de couple à 8 600 tr/min et surtout 2 kilos en moins sur la balance par rapport au silencieux d'origine !

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Versys 650 (2017-2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.7 ch à 8 700 tr/min et +1.8 Nm de couple également à 5 700 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Versys 650 (2021) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.7 ch à 8 700 tr/min et +1.8 Nm de couple également à 5 700 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Ce n'est pas parce que la Kawasaki Versys 1000 - modèle de base, S et SE - (2019-2024) est un trail taillé pour l'aventure qu'elle n'a pas le droit de laisser s'exprimer son côté sportif...

Pour ce faire, Akrapovic a développé spécialement un silencieux noir du plus bel effet dont le corps est confectionné en Titane et l'embout en fibre de carbone.

Résultat, +2.7 ch à 5 400 tr/min, +0.5 mkg @ 5 550 tr/min et surtout -3.2 kilos sur la balance !

Homologué CE, ce système est conforme à la réglementation Euro4 et Euro5 (émissions et bruit).

Pour votre Kawasaki Versys 650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 5 kilos, ce ne sont pas moins de 3,1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pour votre Kawasaki Ninja 650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 5 kilos, ce ne sont pas moins de 3,1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Donnez un look encore plus sportif et une sonorité bien rauque à votre Kawasaki Z900 A2 (2020-2023) grâce à ce silencieux court à la finition Carbone signé de l'expert en la matière : Akrapovic.

Répondant à l'homologation de type EC / ECE, il est plus léger 2 kilos par rapport au silencieux d'origine et optimise les performances de son moteur. On note à ce titre une augmentation de la puissance de +0.9 chevaux à 6 700 tr/min et du couple de +1.1 mkg à 6 500 tr/min.

Attention, la protection thermique carbone n'est pas incluse.

Donnez un look encore plus sportif et une sonorité bien rauque à votre Kawasaki Z900 (2020-2024) grâce à ce silencieux court à la finition titane signé de l'expert en la matière : Akrapovic.

Répondant à l'homologation de type EC / ECE, il est plus léger 2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine et optimise les performances de son moteur. On note à ce titre une augmentation de la puissance de +1.2 chevaux à 9 650 tr/min et du couple de +0.8 mkg à 8 150 tr/min.

Attention, la protection thermique carbone n'est pas incluse.

Donnez un look encore plus sportif et une sonorité bien rauque à votre Kawasaki Z900 A2 (2020-2024) grâce à ce silencieux court à la finition Carbone signé de l'expert en la matière : Akrapovic.

Répondant à l'homologation de type EC / ECE, il est plus léger 2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine et optimise les performances de son moteur. On note à ce titre une augmentation de la puissance de +0.9 chevaux à 6 700 tr/min et du couple de +1.1 mkg à 6 500 tr/min.

Attention, la protection thermique carbone n'est pas incluse.

Donnez un look encore plus sportif et une sonorité bien rauque à votre Kawasaki Z900 (2020-2024) grâce à ce silencieux court à la finition Carbone signé de l'expert en la matière : Akrapovic.

Répondant à l'homologation de type EC / ECE, il est plus léger 2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine et optimise les performances de son moteur. On note à ce titre une augmentation de la puissance de +1.2 chevaux à 9 650 tr/min et du couple de +0.8 mkg à 8 150 tr/min.

Attention, la protection thermique carbone n'est pas incluse.

Pour votre Kawasaki Z650RS (2022-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Inox noir baptisée "Black Edition" du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 5 kilos, ce ne sont pas moins de 3,1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pour votre Kawasaki Z650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Inox noir baptisée "Black Edition" du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 5 kilos, ce ne sont pas moins de 3,1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pièce d'origine KAWASAKI.

Pour votre Kawasaki Versys 650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Inox noir baptisée "Black Edition" du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 5 kilos, ce ne sont pas moins de 3,1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pour votre Kawasaki Ninja 650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Inox noir baptisée "Black Édition" du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 5 kilos, ce ne sont pas moins de 3,1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Réservoir d'essence peint à la teinte exacte de la pièce montée d'origine sur votre Kawasaki ZZR 1400 (2006-2011).

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto et, le cas échéant, sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Donnez une touche de sportivité à votre Kawasaki Z900 (2025), les version A2 et SE, grâce à ce silencieux signé Akrapovic.

Confectionné en Carbone avec son embout en Carbone et homologué Euro5+ (émissions de gaz et bruit), il vous permettre de gagner un petit peu de puissance (2.3cv à 9 500 tr/min) et de couple (+1.8Nm à 9 500 tr/min) mais vous fera surtout gagner pas moins 51% de poids par rapport au silencieux d'origine.

Gagnez en légèreté (- 3,9 kilos) et en performances (+ 5,2 cv à 9 560 tr/min et + 4,4 Nm à 5 000 tr/min) grâce à cette ligne complète en titane signé de l'orfèvre Solène Akrapovic.

Homologué, ce produit a été conçu et développé par Akrapovic pour votre Kawasaki Er-6n (2012-2016).

Ligne garantie 2 ans.

Gagnez en légèreté (- 3,9 kilos) et en performances (+ 5,2 cv à 9 560 tr/min et + 4,4 Nm à 5 000 tr/min) grâce à cette ligne complète en titane signé de l'orfèvre Solène Akrapovic.

Homologué, ce produit a été conçu et développé par Akrapovic pour votre Kawasaki Er-6f (2012-2016).

Ligne garantie 2 ans.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2017-2019) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2021-2022) - Normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2021-2022) - normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2017-2019) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Donnez une touche racing à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) avec ce silencieux d'échappement signé Akrapovic, estampillé au nom du modèle.

Confectionné en Titane, il fera profiter vos oreilles d'une belle mélodie et offrira de meilleures performances à votre moto.

Sans oublier un poids en chute libre en comparaison avec le silencieux d'origine !

Produit livré avec le pare-chaleur en fibre de carbone et le kit de montage.

Conforme aux normes européennes applicables.

Pièce d'origine Kawasaki.

Donnez une touche racing à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) avec ce silencieux d'échappement signé Akrapovic, estampillé au nom du modèle.

Confectionné en Carbone, il fera profiter vos oreilles d'une belle mélodie et offrira de meilleures performances à votre moto.

Sans oublier un poids en chute libre en comparaison avec le silencieux d'origine !

Produit livré avec le pare-chaleur en fibre de carbone et le kit de montage.

Conforme aux normes européennes applicables.

Homologué selon les normes Européennes en vigueur, Ce silencieux Akrapovic à la finition carbone donnera un look et une sonorité sportive à votre Kawasaki ninja 1100SX (2025), et sa version SE.

Le collier de finition en carbone fait partir de la dotation de série au même titre que le pare-chaleur, lui aussi en carbone. Nécessaire de montage et notice fournis.

Systéme Plug & Play ne nécessitant pas de reprogrammation de la moto.

Homologué selon les normes Européennes en vigueur, Ce silencieux Akrapovic à la finition Titane donnera un look et une sonorité sportive à votre Kawasaki ninja 1100SX (2025), et sa version SE.

Le collier de finition en carbone fait partir de la dotation de série au même titre que le pare-chaleur, lui aussi en carbone. Nécessaire de montage et notice fournis.

Systéme Plug & Play ne nécessitant pas de reprogrammation de la moto.

Pièce d'origine Kawasaki.

Pour votre Kawasaki Z650RS (2022-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,6 kilos, ce ne sont pas moins de 3,5 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pour votre Kawasaki Z650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,6 kilos, ce ne sont pas moins de 3,5 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pour votre Kawasaki Versys 650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,6 kilos, ce ne sont pas moins de 3,5 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Réservoir d'essence peint à la teinte exacte de celui monté d'origine sur votre Kawasaki Z650RS (2022-2024). Livré avec les autocollants.

Pour obtenir la bonne référence, veuillez sélectionner l'année de production du véhicule ainsi que son coloris.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Pièce d'origine Kawasaki.

Veillez à bien sélectionner l'année modèle de votre Kawasaki Ninja H2 :

- 2015 : Noir Mirror Coated (GRY - 51C)

- 2016 : Noir Mirror Coated Spark (GRY - 53X)

- 2017 : Noir Mirror Coated Spark (GY2 - 53X)

- 2017 (Carbon): Noir Mirror Coated Matte spark (GY3 - 60E)

Pièce d'origine Kawasaki.

Veillez à bien sélectionner le bon côté de votre Kawasaki Ninja H2 ainsi que son année modèle :

- 2015 : Noir Mirror Coated (GRY - 51C)

- 2016 : Noir Mirror Coated Spark (GRY - 53X)

- 2017 : Noir Mirror Coated Spark (GY2 - 53X)

- 2017 (Carbon): Noir Mirror Coated Matte spark (GY3 - 60E)