Du nouveau au catalogue IXRace avec ce silencieux d'échappement confectionné en Carbone Forgé, combiné à une résine époxy de protection haute température !

De quoi donné une style et une sonorité racing inimitable à votre Kawasaki Z900 A2 (2018-2024) !

Pour le reste, le logo IXRace est directement dans la résine, le protégeant de toutes déchirures ou arrachements, sa structure est en acier inoxydable AISI 304
et son montage est d'une simplicité enfantine !

- Longueur de l’échappement : 240 mm
- Poids de l’échappement : 840 gr.
- Forme cylindrique diam. 85 mm

Attention, silencieux d’échappement non compatible avec la version "full" de la Z900 !

Du nouveau au catalogue IXRace avec ce silencieux d'échappement confectionné en Carbone Forgé, combiné à une résine époxy de protection haute température !

De quoi donné une style et une sonorité racing inimitable à votre Kawasaki Z900 (2020-2024) !

Pour le reste, le logo IXRace est directement dans la résine, le protégeant de toutes déchirures ou arrachements, sa structure est en acier inoxydable AISI 304
et son montage est d'une simplicité enfantine !

- Longueur de l’échappement : 240 mm
- Poids de l’échappement : 840 gr.
- Forme cylindrique diam. 85 mm

Attention, silencieux d’échappement non compatible avec la version A2 de la Z900 !

Silencieux Konix finition Titane de chez Spark pour un style travaillé et une sonorité racing !

Conforme aux normes Euro5, cet échappement reprend en tous points les courbes anguleuses de la Kawasaki Z900 (2020-2023). Il est en total harmonie avec la moto et s'intègre au design musclé de la Z900. Autre atout, son poids... seulement 1.5 kilos contre plus de 4 kilos pour la version d'origine !

Se monte sur le collecteur d'origine en quelques minutes.

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack Urban composé des éléments suivants :

- Top-case 30 litres + platine

- Dosseret de top-case

- Couvercle de Top-case assorti à votre moto

- Support Top-case

- Saute-vent fumé

- Protection de réservoir

- Film anti-rayures écran TFT

Pour la teinte du couvercle peint, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Z650 (2020-2025).

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Maître cylindre de frein avant complet, avec levier et bocal, pour Kawasaki Z900RS (2018-2021). Non compatible avec la version Café !

Notons que toutes les pièces du sous-ensemble "maitres cylindre" sont commandables.

N'hésitez pas à prendre contact avec nos experts !

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Inox, au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3 kilos, ce ne sont pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Silencieux non compatibles avec les versions bridables A2 des Z900.

Pour la Kawasaki Z900 A2, Full ou SE (2025), le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Inox, au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3 kilos, ce ne sont pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Pour la Kawasaki Z1000 (2017-2020), LeoVince propose cette paire de silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,5 kilos, ce ne sont pas moins de 4,9 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour la Kawasaki Z1000SX (2017-2019), LeoVince propose cette paire de silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,5 kilos, ce ne sont pas moins de 4,9 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Attention, silencieux non-compatibles avec les Z1000SX équipées de valises latérales.

Silencieux Force finition Titane de chez Spark pour un style et une sonorité racing !

Se monte sur le collecteur d'origine en quelques minutes.

Attention, Silencieux non compatible avec les versions "e" !

Silencieux Force finition Titane de chez Spark pour un style et une sonorité racing !

Se monte sur le collecteur d'origine en quelques minutes.

Attention, silencieux non compatible avec les versions non bridables !

Silencieux Grid-O finition Titane de chez Spark pour un style et une sonorité racing !

Conforme aux normes Euro5, cet échappement pour la Kawasaki Z900 (2020-2023) puise directement son inspiration sur la grille de départ de la catégorie Moto2. Ce look racing est notamment marqué par sa finition et la présence d'une grille en titane sur la sortie d'échappement. Autre atout, son poids... seulement 0.9 kilos contre plus de 4 kilos pour la version d'origine !

Se monte sur le collecteur d'origine en quelques minutes.

Pour votre Kawasaki Z500 (+SE) (2024-2025), la marque Française IXRace vous propose cet échappement baptisé MK2 à la finition Carbone forgé avec embout Inox brossé look "titane" du plus bel effet. Son poids ? moins de 900 grammes !

Avec ses finitions haut de gamme (soudures T.I.G), la gravure du logo avec la technologie laser et son embout d’échappement en acier inoxydable style "Moto GP" avec système AFS (Anti flame System), il saura attirer les connaisseurs et les amoureux des belles pièces.

Silencieux homologué Euro5+ livré avec une protection thermique en carbone véritable ainsi que les documents d'homologation CE permettant son utilisation légalement dans la communauté Européenne.

Sonorité racing et gain de poids évident grâce à ce silencieux d'échappement M8 finition inox Black de chez IXRace pour la Kawasaki Z900 (2020-2024).

Sa forme conique hexagonale et son embout confectionné en véritable carbone forgé lui confère un style sortant des sentiers battus. Pour le reste, le silencieux profite d'un laquage céramique noir mat satiné haute température, d'un logo IXRace gravé au laser et sera livré avec cache de protection de la chambre catalysée d’origine !

Attention, silencieux non compatible avec les versions "A2" de la Kawasaki Z900.

Pour la Kawasaki Z900 A2, Full ou SE (2025), le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Inox Black Edition, au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3 kilos, ce ne sont pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Inox noir (Black Édition), au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3 kilos, ce ne sont pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Silencieux non compatibles avec les versions bridables A2 des Z900.

Té de fourche inférieur d'origine Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Pour votre Kawasaki Z125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour votre Kawasaki Z400 (2019-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" (2020-2024) !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z900 (2017-2019) et Z900 A2 (2018-2024) avec ce silencieux d'échappement slip-on signé MIVV au design incomparable.

Plusieurs détailles rendent son style unique, comme l’embout en carbone véritable et le collier de maintien lui aussi en carbone véritable.

Disponible en finition Inox noir, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 4.4 cv côté puissance, un couple en hausse de 3.9 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.8 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Le LV Pro Titanium de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la robustesse du titane et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en titane de grade 1 alors que la coupelle est en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV.il en résulte une poids plume 2 kilos soit 2.1 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour les motards les plus exigeants en terme de qualité, de design, de sonorité et de performance, Le spécialiste Italien de l'échappement Spark propose un collecteur Racing confectionné en Inox pour les Kawasaki Z800 produites entre 2013 et 2016. Le fabricant annonce un gain en performances de plus de 10% sans aucune modification de l'ECU, du filtre à air ou de tout autre composant par rapport à la configuration d'origine.

Pour un montage parfait, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur réf. 110610823.

Attention, collecteur non compatible avec les versions "e" !

Pour les motards les plus exigeants en terme de qualité, de design, de sonorité et de performance, Le spécialiste Italien de l'échappement Spark propose un collecteur Racing confectionné en Inox pour les Kawasaki Z800e produites entre 2013 et 2016. Le fabricant annonce un gain en performances de plus de 10% sans aucune modification de l'ECU, du filtre à air ou de tout autre composant par rapport à la configuration d'origine.

Pour un montage parfait, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur réf. 110611856.

Attention, collecteur non compatible avec les versions non bridables !

Le LV Pro Titanium de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la robustesse du titane et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en titane de grade 1 alors que la coupelle est en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV.il en résulte une poids plume 2 kilos soit 2.1 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane noir mat avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 A2 (2018-2020) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2018-2020) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane noir mat avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 A2 (2021-2024) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane noir mat avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 (2017-2019) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Alternateur d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Pour la Kawasaki Z1000 (2017-2020), LeoVince propose cette paire de silencieux LV-10 en Carbone double couche finition mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,1 kilos, ce ne sont pas moins de 5,3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est posé sur une plaque alu, il dispose d'une grille pare-flamme et la coupelle de sortie est en inox sablé.

Bras de fourche complet d'origine, gauche ou droit, pour Kawasaki Z650 (2020-2024).

Fourche complète, gauche ou droite, pour Kawasaki Z650 (2017-2019), vendue à l'unité.

Ensemble fourche pour Kawasaki Z300 (2015-2016), sans ABS.

Ensemble fourche pour Kawasaki Z300 ABS (2015-2016).

Pour les millésimes 2007 -> 2012 de la Kawasaki Z750, la jante avant peut avoir plusieurs teintes (noire ou grise).

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto et son coloris.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Tous les éléments du sous-ensemble "jante avant" peuvent être commandés séparément. N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact pour plus d'informations.