Développé par LeoVince, le LV Corsa S Full Black représente l'expression ultime de la technologie de la course apportée à la route car il a été conçu en coopération avec les meilleures équipes de championnat du monde.

L’enveloppe du LV Corsa S Full Black est fabriquée en acier inox AISI 304 et reçoit une peinture noire mate intégrale à base de céramique. A noter qu'il pèse 2 kilos de moins que la version d'origine !

Côté finitions, le logo LV Black Edition, gravé au laser dans la maille, incarne tout le savoir-faire acquis par LeoVince sur les circuits du monde entier, renforçant ainsi l'âme de course de ce silencieux homologué pour les Kawasaki Z900 (2025), version A2, Full ou SE.

Pour votre Kawasaki Z500 (+SE) (2024-2025), la marque Française IXRace vous propose cet échappement baptisé MK2 Black réalisé en acier inoxydable (AISI304) à la finition satiné noir mat du plus bel effet. Son poids ? 900 grammes !

Avec ses finitions haut de gamme (soudures T.I.G), la gravure du logo avec la technologie laser et son embout d’échappement en acier inoxydable style "Moto GP" avec système AFS (Anti flame System), il saura attirer les connaisseurs.

Silencieux homologué Euro5+ livré avec une protection thermique en carbone véritable ainsi que les documents d'homologation CE permettant son utilisation légalement dans la communauté Européenne.

Étrier de frein arrière pour Kawasaki Z300 (2015-2016), avec ou sans ABS.

Toutes les pièces du sous-ensemble peuvent être commandées. N'hésitez pas à nous faire part de vos besoins !

Étrier de frein arrière d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Développé par LeoVince, le LV Corsa S Titanium représente l'expression ultime de la technologie de la course apportée à la route car il a été conçu en coopération avec les meilleures équipes de championnat du monde.

L’enveloppe du LV Corsa S Titanium est fabriquée en titane de grade 1 pour le rendre 30 % plus léger que la version en acier inox. A ce titre, il ne pèse que 1.5 kilos !

Côté finitions, un détail exclusif de la gamme LV Corsa S est la grille pare-flamme en nid d'abeille à la sortie. Le logo LV Titanium, gravé au laser dans la maille, incarne tout le savoir-faire acquis par LeoVince sur les circuits du monde entier, renforçant ainsi l'âme de course de ce silencieux homologué pour les Kawasaki Z900 (2025), version A2, Full ou SE.

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Z900 (2025) grâce à ce silencieux Arrow Pro Race Evo Inox (Nichrome) avec embout de finition en inox.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur (Euro5+), livré avec tout le nécessaire de montage.

Compatible avec les Kawasaki Z900 A2, Full et SE (2025).

Photo non-contractuelle. Il s'agit ici de la finition Inox "Dark".

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Z500 et Z500 SE (2024-2025) grâce à ce silencieux Arrow Pro Race Evo Inox avec embout de finition en inox.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur, livré avec tout le nécessaire de montage.

Compatible avec les Kawasaki Ninja 500 et Ninja 500 SE (2024-2025).

Maître-cylindre arrière d'origine pour Kawasaki Z900RS (2018-2021) et la version Café.

Notons que toutes les pièces du sous-ensemble "maitres-cylindre" sont commandables.

N'hésitez pas à prendre contact avec nos experts !

Maitre cylindre de frein arrière d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Toutes les pièces du sous-ensemble "maitre cylindre arrière" peuvent être vendues séparément. N'hésitez pas à nous contacter !

Maitre-cylindre de frein arrière d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Maitre-cylindre de frein avant d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Maitre cylindre de frein avant d'origine Kawasaki.

Tous les éléments de ce sous-ensemble peuvent être commandés séparément, n'hésitez pas à nous contacter !

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z800/Z800e (2013-2016) vendu à l'unité.

Ne convient par pour la Kawasaki Z800 Sugomi Edition (2016).

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z800 Sugomi Edition (2016), avec ou sans ABS, vendu à l'unité.

Fourreau de fourche de Kawasaki Z900 (2017-2019) vendu à l'unité !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z900 (2017-2019) et Z900 A2 (2018-2024) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en deux finitions, Inox noir ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 1 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z125 (2019-2024) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en finition Inox noir, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.6 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.5 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.3 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z400 (2019-2023) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en deux finitions, Inox noir ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.3 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.5 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Pour votre Kawasaki Z400 (2019-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Le LV Pro Inox de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la sobriété de l'Inox et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en Inox AISI 304 alors que l'embout de finition est quant à lui en carbone pour un aspect encore plus raffiné. Il en résulte une poids plume 2.2 kilos soit 2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable et le logo "LeoVince" est gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le LV Pro Inox de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la sobriété de l'Inox et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en Inox AISI 304 alors que l'embout de finition est quant à lui en carbone pour un aspect encore plus raffiné. Il en résulte une poids plume 2.2 kilos soit 2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable et le logo "LeoVince" est gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Fourreau de fourche, gauche ou droit, pour Kawasaki Z1000 (2010-2013) avec ou sans système de freinage ABS.

Maitre-cylindre de frein avant pour Kawasaki Z750 (2007-2012) avec ou sans ABS.

Toutes les pièces référencées sur cette image peuvent être commandées. N'hésitez pas à nous contacter !

Maître-cylindre de frein avant d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Fourreau de fourche pour Kawasaki Z900RS (2018-2021) vendu à l'unité.

Se monte aussi bien côté gauche que côté droit.

Fourreau de fourche d'origine pour motos Kawasaki vendu à l'unité. Se monte aussi bien côté gauche que côté droit.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack Sport composé des éléments suivants :

- Protection de réservoir

- Saute-vent fumée

- Capot de selle peint

- Film anti-rayures écran TFT

Pour le capot de selle, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Z650 (2020-2024).

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Titane (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,1 ch à 12 000 tr/min et +1,3 Nm de couple à 4 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z400 (2018-2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,1 Kilos), +0.8cv à 10 000 tr/min et +0.2 Nm de couple à 7 800 tr/min. Côté son, SC Project annonce, à 5 000 tr/min : 92 dB avec dB Killer et 101 dB sans.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Étrier de frein avant, gauche ou droit, pour Kawasaki Z1000 (2014 et +) vendu à l'unité.

Compatible avec les motos équipées ou non du système de freinage ABS.

Le silencieux SC Project S1-GP, sportif et minimaliste, crée un effet unique sur ta Kawasaki Z900RS et RS Café (2018-2020) et unie le côté sportif avec des techniques et des matériaux de pointe.

Confectionné en 100% Titane, le corps du S1-GP assurera à ton roadster Kawasaki un son plein et satisfaisant, voir frissonnant. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1-GP promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +0.7cv à 8 700 tr/min et +0.2Nm de couple à 8 200 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900RS, RS Café et SE (2021-2024) !

Le silencieux SC Project S1-GP, sportif et minimaliste, crée un effet unique sur ta Kawasaki Z900RS, RS Café et SE (2021-2024) et unie le côté sportif avec des techniques et des matériaux de pointe.

Confectionné en 100% Titane, le corps du S1-GP assurera à ton roadster Kawasaki un son plein et satisfaisant, voir frissonnant. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1-GP promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +0.7cv à 8 700 tr/min et +0.2Nm de couple à 8 200 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900RS et RS Café (2018-2020) !

Tête de fourche pour Kawasaki Z750 (2007-2012) peint à la teinte exacte de votre moto.

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto et sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !