Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack Urban composé des éléments suivants :

- Top-case 30 litres + platine

- Dosseret de top-case

- Couvercle de Top-case assorti à votre moto

- Support Top-case

- Saute-vent fumé

- Protection de réservoir

- Film anti-rayures écran TFT

Pour la teinte du couvercle peint, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Z650 (2020-2025).

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Pour votre Kawasaki Ninja 125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour votre Kawasaki Z400 (2019-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Pour votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Pour votre Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2020), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 8,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" (2020-2024) !

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z900 (2017-2019) et Z900 A2 (2018-2024) avec ce silencieux d'échappement slip-on signé MIVV au design incomparable.

Plusieurs détailles rendent son style unique, comme l’embout en carbone véritable et le collier de maintien lui aussi en carbone véritable.

Disponible en finition Inox noir, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 4.4 cv côté puissance, un couple en hausse de 3.9 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.8 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Transformez votre moto Versys 650 (2015-2025), Versys 1000 (2015-2025), Ninja 1000SX (2020-2024), Ninja 1100SX (+SE) (2025), Ninja H2 SX (2018-2025), en véritable voyageuse avec ce jeu de valises latérales nues (2 x 28 litres) estampillées Kawasaki.

En plus d'offrir un montage rapide et facile, ces valises peuvent recevoir la plupart des casques du marché.

Références à commander en plus pour un kit complet :

1 - Kit serrures (la clé de contact s'adapte aux serrures des sacoches)

2 - Support valises (en fonction de la moto)

3 - Couvercles de couleur assortis à la couleur de la moto

4 - Liserés latéraux de couleur assortis à la couleur de la moto

Optionnel :

5 - Sacs intérieurs de valises

Le LV Pro Titanium de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la robustesse du titane et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en titane de grade 1 alors que la coupelle est en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV.il en résulte une poids plume 2 kilos soit 2.1 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour les motards les plus exigeants en terme de qualité, de design, de sonorité et de performance, Le spécialiste Italien de l'échappement Spark propose un collecteur Racing confectionné en Inox pour les Kawasaki Z800e produites entre 2013 et 2016. Le fabricant annonce un gain en performances de plus de 10% sans aucune modification de l'ECU, du filtre à air ou de tout autre composant par rapport à la configuration d'origine.

Pour un montage parfait, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur réf. 110611856.

Attention, collecteur non compatible avec les versions non bridables !

Pour les motards les plus exigeants en terme de qualité, de design, de sonorité et de performance, Le spécialiste Italien de l'échappement Spark propose un collecteur Racing confectionné en Inox pour les Kawasaki Z800 produites entre 2013 et 2016. Le fabricant annonce un gain en performances de plus de 10% sans aucune modification de l'ECU, du filtre à air ou de tout autre composant par rapport à la configuration d'origine.

Pour un montage parfait, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur réf. 110610823.

Attention, collecteur non compatible avec les versions "e" !

Le LV Pro Titanium de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la robustesse du titane et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en titane de grade 1 alors que la coupelle est en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV.il en résulte une poids plume 2 kilos soit 2.1 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

N'ayant plus peur d'affronter la piste les pneus froids avec ce jeu de couvertures chauffantes pour Kawasaki Ninja H2 (2015 et +).

Équipée d'un interrupteur thermique de haute précision, ce dispositif vous informe lorsque la température optimale de chauffe est atteinte (80°C) et la maintient à 2°C près pour être en mode attaque dès la sortie de la pitlane !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane noir mat avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 (2017-2019) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane noir mat avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 A2 (2021-2024) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane noir mat avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 A2 (2018-2020) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2018-2020) !

Pompe à essence d'origine Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Pour la Kawasaki Z1000SX (2017-2019), LeoVince propose cette paire de silencieux LV-10 en Carbone double couche finition mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,1 kilos, ce ne sont pas moins de 5,3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est posé sur une plaque alu, il dispose d'une grille pare-flamme et la coupelle de sortie est en inox sablé.

Attention, silencieux non-compatibles avec les Z1000SX équipées de valises latérales.

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Ninja ZX-6R (2019-2021) plus agressive que jamais.

Son look racing, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le Titane et la fibre de carbone, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, le fabricant annonce un poids en chute libre de -3.6 kilos par rapport au silencieux d'origine et une puisse en hausse de +3,2cv à 13 750 tr/min ainsi que +1,7 Nm de couple à 13 750 tr/min. Et une sonorité avoisinant les 104 dB à 6 750 tr/min.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Le silencieux GP70-R est la synthèse Racing des silencieux SC-Project. Avec un design sportif et rétro à la fois, il est dédié à ceux qui vivent la moto sans compromis. Ici, en version Carbone + Titane, le GP70-R rendra le son de votre Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2021) unique et caractéristique. SC Project annonce 104 dB à 6 750 tr/min.

Côté performance, le constructeur promet un gain en poids de 3.5 kilos pour un puissance délivrée de +3.2cv à 13 750 tr/min et un couple de +1.7 Nm à 13 750 tr/min.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Le silencieux GP70-R est la synthèse Racing des silencieux SC-Project. Avec un design sportif et rétro à la fois, il est dédié à ceux qui vivent la moto sans compromis. Ici, en version 100% Titane, le GP70-R rendra le son de votre Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2021) unique et caractéristique. SC Project annonce 104 dB à 6 750 tr/min.

Côté performance, le constructeur promet un gain en poids de 3.5 kilos pour un puissance délivrée de +3.2cv à 13 750 tr/min et un couple de +1.7 Nm à 13 750 tr/min.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Ninja ZX-6R (2024-2025) plus agressive que jamais.

Son look racing, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le Titane et la fibre de carbone, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, le fabricant annonce un poids en chute libre de -3.6 kilos par rapport au silencieux d'origine et une puisse en hausse de +3,5cv à 13 700 tr/min ainsi que +2 Nm de couple à 13 700 tr/min. Et une sonorité avoisinant les 104 dB à 6 700 tr/min.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Ninja ZX-6R (2019-2021) plus agressive que jamais.

Son look racing, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le Titane et la fibre de carbone, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, le fabricant annonce un poids en chute libre de -3.6 kilos par rapport au silencieux d'origine et une puisse en hausse de +3,2cv à 13 750 tr/min ainsi que +1,7 Nm de couple à 13 750 tr/min. Et une sonorité avoisinant les 104 dB à 6 750 tr/min.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Pour la Kawasaki Z1000 (2017-2020), LeoVince propose cette paire de silencieux LV-10 en Carbone double couche finition mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,1 kilos, ce ne sont pas moins de 5,3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est posé sur une plaque alu, il dispose d'une grille pare-flamme et la coupelle de sortie est en inox sablé.

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Ninja ZX-6R (2024-2025) plus agressive que jamais.

Son look racing, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le Titane et la fibre de carbone, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, le fabricant annonce un poids en chute libre de -3.6 kilos par rapport au silencieux d'origine et une puisse en hausse de +3,5cv à 13 700 tr/min ainsi que +2 Nm de couple à 13 700 tr/min. Et une sonorité avoisinant les 104 dB à 6 700 tr/min.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-S finition Carbone avec embout de finition carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Supersport tels que la Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2021).

Le silencieux SC1-S est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +2.8 ch à 9 250 tr/min et +2.1 Nm de couple à 9 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-S finition Titane comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Supersport tels que la Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2021).

Le silencieux SC1-S est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +2.8 ch à 9 250 tr/min et +2.1 Nm de couple à 9 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Ninja 1100SX et version SE (2025) grâce à ce silencieux Arrow Indy Race Evo finition Aluminium Dark avec embout de finition en carbone.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur (Euro5+), livré avec tout le nécessaire de montage.

Compatible avec les machines équipées des valises latérales Kawasaki.

*image d'illustration - Finition Titane

Ensemble fourche pour Kawasaki Z300 (2015-2016), sans ABS.

Ensemble fourche pour Kawasaki Z300 ABS (2015-2016).

Pièce d'origine Kawasaki.

Veillez à bien sélectionner l'année modèle de votre Kawasaki Ninja H2 :

- 2015 : Noir Mirror Coated (GRY - 51C)

- 2016 : Noir Mirror Coated Spark (GRY - 53X)

- 2017 : Noir Mirror Coated Spark (GY2 - 53X)

- 2017 (Carbon): Noir Mirror Coated Matte spark (GY3 - 60E)

Veillez à bien sélectionner le bon côté de votre fourche.

En effet, le côté gauche et le côté droit ont deux références différentes !

Pièce d'origine Kawasaki.

Veillez à bien sélectionner l'année modèle de votre Kawasaki Ninja H2 :

- 2015 : Noir Mirror Coated (GRY - 51C)

- 2016 : Noir Mirror Coated Spark (GRY - 53X)

- 2017 : Noir Mirror Coated Spark (GY2 - 53X)

- 2017 (Carbon): Noir Mirror Coated Matte spark (GY3 - 60E)