Que ce soit pour des roulages libres ou pour des saisons complètes de piste, Arrow propose cette ligne complète confectionnée Titane avec un silencieux Pista Titane avec embout de finition en carbone pour équiper votre Kawasaki Ninja ZX-4R ou Ninja ZX-4RR (2024).

Produit non-homologué, réservé uniquement pour une utilisation circuit, livré avec tout le nécessaire de montage.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2016-2020) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Force lui aussi en Titane. Sur le papier, après un gros travail de mise au point sur banc de puissance de la part du manufacturier Italien et afin d'être en conformité avec les normes des circuits homologués FFM, le fabricant annonce 102 décibels sans la chicane !

Côté poids, ce sont 4.4 kilos en moins par rapport à la ligne d'origine (4.9 kilos contre 9.3 kilos).

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Force lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 3.1 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, non-compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Konix lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 3 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, compatible avec les repose-pieds passager.

Ligne complète Akrapovic réalisée en titane avec catalyseur afin de respecter les normes Euro5 d'homologation conformes aux réglementations de l'Union Européenne.

Cette ligne est environ 2 kilos plus légère que celle d'origine et procure un son sportif plus rauque et de meilleures performances.

La combinaison de titane et de carbone (embout) utilisé pour cette ligne d'échappement lui donne une touche "racing" très appréciée.

Logo "Akrapovic" marqué au laser.

Attention, ligne complète non-compatible avec les millésimes 2020 (Euro4).

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Grid-O lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 2.3 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Supersport Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-6R (2009-2020) cette ligne complète EVO 2020 en Titane avec un silencieux baptisé Fighter lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien et son développement résulte de différentes collaborations avec les teams Kawasaki en championnat du monde WSSP600, et sur les championnats italien, français et anglais.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 3.7 kilos pour sa solution contre 11.2 kilos pour la solution d'origine et surtout 102 Db !

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Fighter lui aussi en Titane avec embout carbone. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 3 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, non-compatible avec les repose-pieds passager.

Mettez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Ninja 650 (2020-2022) grâce à ce Pack Performance composé d'une ligne complète Akrapovic homologuée, d'un capot de selle peint à la couleur de la coque arrière de votre moto, d'une bulle racing fumée et enfin d'une protection de réservoir en gel de haute qualité.

Pour recevoir le Pack Performance assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Ninja 650 par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Attention, Pack non-compatible avec les motos équipées de deux sondes lambda !

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Développé pour les pistards occasionnels et ceux qui ferraillent dans les différents championnats, Akrapovic propose cette ligne complète Racing EVO - non-homologuée - confectionnée en titane avec silencieux hexagonal à la finition carbone.

Au programme :

+ 11.1 cv à 8 550 tr/min

+ 13.4 Nm à 3 600 tr/min

6.6 kilos de moins que l'ensemble d'origine

105.5 Db à 6 750 tr/min

Cet accessoire comprend un support en carbone pour remplacer le support de repose-pieds en aluminium d'origine.

Attention, pour des performances optimale, une réponse à l'accélérateur précise et une durabilité parfaite du bloc moteur, une cartographie spécialement développée doit être utilisée.

Accessoire officiel Kawasaki également compatible avec les Ninja ZX-10RR (2021-2024).

Cette pièce/ces pièces ont été fabriquées pour un usage compétition ou un usage similaire. 

Pour avoir le meilleur des deux mondes, pourquoi ne pas craquer pour le Pack Performance Tourer pour Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) ?

Il se compose d'un silencieux Akrapovic, d'un capot de selle peint à la couleur de votre moto, d'une bulle large fumée, des patins de protection, d'une protection de réservoir, des poignées chauffantes, d'une prise 12 Volts et enfin des valises latérales avec support, couvercles, liserés, serrures et sacoche intérieur.

Pour recevoir le Pack assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Ninja 1000SX par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Cette pièce/ces pièces ont été fabriquées pour un usage compétition ou un usage similaire.

Vous souhaitez transformer votre Kawasaki Ninja H2 en version Carbon ?

Tout est possible avec Moto Shop 35 puisque la tête de fourche en fibre de carbone de l'édition limitée de la Ninja H2 Carbon est également disponible en tant qu'accessoire !

Elle peut-être installée sur les modèles (2015-2019) de la Kawasaki Ninja H2.