Mettez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Ninja 650 (2023-2024) grâce à ce Pack Performance composé d'une ligne complète Arrow homologuée, d'un capot de selle peint à la couleur de la coque arrière de votre moto, d'une bulle racing fumée, d'un film de protection de compteur et enfin d'une protection de réservoir en gel de haute qualité.

Pour recevoir le Pack Performance assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Ninja 650 par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Attention, Pack non-compatible avec les motos équipées d'une seule sonde lambda !

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Donnez une touche de sportivité à votre Kawasaki Z650 (2023-2024) et Ninja 650 (2023-2024) grâce à cette ligne complète Arrow confectionnée en acier inoxydable avec embout en protecteur thermique en carbone.

Plus léger que le système d’échappement d’origine, ce système donnera une sonorité purement sportive à votre moto tout en étant conforme à la réglementation européenne et en dispose d’une homologation ECE.

Attention, uniquement compatible avec les motos équipées de deux sondes lambda !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) avec ce silencieux slip-on Delta Race à la forme incomparable, métamorphose graduelle de conique à hexagonale.

Plusieurs détailles rendent son style unique, comme l’embout en carbone véritable, le collier à double file de rivets, l’entrée usinée qui garantit un couplage de haute précision, mais aussi le logo Mivv gravé au laser.

Disponible ici en finition Inox noir, ce silencieux représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 1,9 cv côté puissance, un couple en hausse de 1,6 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.5 kilos par rapport à la ligne d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) avec ce silencieux slip-on Delta Race à la forme incomparable, métamorphose graduelle de conique à hexagonale.

Plusieurs détails rendent son style unique, comme l’embout en carbone véritable, le collier à double file de rivets, l’entrée usinée qui garantit un couplage de haute précision, mais aussi le logo Mivv gravé au laser.

Disponible ici en finition Inox, ce silencieux représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 1,9 cv côté puissance, un couple en hausse de 1,6 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.5 kilos par rapport à la ligne d'origine !

Pour la Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024), la fabricant Italien LeoVince propose ce silencieux Factory S Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,4 kilos, ce ne sont pas moins de 2,8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et le collier sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et reçoit un traitement anti-UV.

Silencieux compatibles avec les Ninja 1000SX équipées de valises latérales.

Pour votre Kawasaki Ninja 650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,6 kilos, ce ne sont pas moins de 3,5 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pour la Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024), la fabricant Italien LeoVince propose ce silencieux Factory S Titanium. C'est l'alchimie parfaite entre la robustesse du titane et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en titane de grade 1 alors que la coupelle est en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 2.1 kilos soit 3 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Silencieux compatibles avec les Ninja 1000SX équipées de valises latérales.

Sonorité racing et gain de poids évident grâce à ce silencieux d'échappement MK1 Inox Black de chez IXRace pour la Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2023).

Sa forme conique biseautée de 100mm de diamètre pour une longueur de 320mm permet son installation même sur les motos équipées du Pack Tourer (valises rigides Kawasaki). Pour le reste, le silencieux profite d'une grille de sortie de gaz au design compétition, d'un laquage céramique noir mat satiné haute température, d'un logo IXRace gravé au laser et son montage est d'une simplicité enfantine !

Patin de rechange Top Block pour Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) vendu à l'unité.

Seule la partie confectionnée en ertacétal vous sera fournie.

Transformez la sonorité de votre Kawasaki Ninja 650 (2020-2024) grâce à cette ligne complète MK1 à la finition Inox Black. Conforme aux normes Euro4 (modèles 2020), Euro5 (modèles 2021-2022) et Euro5+ (modèles 2023-2024) avec deux sondes Lambda.

Côté finition, la grille d’échappement est confectionnée en acier inoxydable, le logo IXRace est incrusté au laser et les rivets sont en inox pour une meilleure durée dans le temps.

Pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur.

Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024).

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Aluminium noir pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Titane (avec peinture céramique noir mat) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des grands maxi-tourer tels que la Kawasaki Ninja 1000SX (2020), en version Euro4.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,2 ch et +1,0 Nm de couple à 8500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Autre plus non négligeable, ce silencieux permet l’utilisation des valises latérales d’origine !

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Aluminium pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Titane comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des grands maxi-tourer tels que la Kawasaki Ninja 1000SX (2020), en version Euro4.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,2 ch et +1,0 Nm de couple à 8500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Autre plus non négligeable, ce silencieux permet l’utilisation des valises latérales d’origine !

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Titane pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Titane comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des grands maxi-tourer tels que la Kawasaki Ninja 1000SX (2021-2024), en version Euro5.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,2 ch et +1,0 Nm de couple à 8500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Autre plus non négligeable, ce silencieux permet l’utilisation des valises latérales d’origine !

Transformez la sonorité de votre Kawasaki Ninja 650 (2020-2024) grâce à cette ligne complète à la finition carbone forgé satiné mat. Conforme aux normes Euro4 (modèles 2020), Euro5 (modèles 2021-2022) et Euro5+ (modèles 2023-2024) avec deux sondes Lambda.

Côté finition, la grille d’échappement est confectionnée en acier inoxydable, le logo IXRace est incrusté directement dans le carbone, les rivets sont en inox et le pare-chaleur est en carbone sur le catalyseur.

Pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Titane (avec peinture céramique noir mat) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des grands maxi-tourer tels que la Kawasaki Ninja 1000SX (2021-2024), en version Euro5.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,2 ch et +1,0 Nm de couple à 8500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Autre plus non négligeable, ce silencieux permet l’utilisation des valises latérales d’origine !

Patin de rechange Top Block pour Kawasaki Ninja 650 (2020-2023) vendu à l'unité.

Seule la partie confectionnée en ertacétal vous sera fournie.

Support de plaque noir pour Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2023) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Attention, produit non-compatible avec valises latérales !

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2021-2022) - normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane noir avec embout de finition en carbone. Le collecteur est également peint en noir mat.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Fabriqués en caoutchouc, ces grips genoux Puig noirs ont été spécialement pensé pour les Kawasaki Ninja 650 (2017-2023).

Ils apportent à la moto une esthétique unique et sportive, évitant les rayures dans les zones sensibles ou le frottement est le plus intense.

Grâce à la conception OneGrip, cette pièce confère au réservoir une meilleure adhérence et augmente le contrôle du pilote sur la moto. De plus, elle offre un toucher agréable sans oublier un montage d'une simplicité enfantine.

Existe en finition transparente sur simple demande.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2021-2022) - normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Chez Moto Shop 35, il est désormais possible de commander les valises latérales rigide Kawasaki à l'unité (gauche ou droite).

Elles vous seront livrées nues (sans barillet, sans liserés ni couvercles peints) et avec le pare-chaleur inférieur.

Vous pourrez également les commander sans le pare-chaleur inférieur en cliquant ICI.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane noir avec embout de finition en carbone. Le collecteur est également peint en noir mat.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Chez Moto Shop 35, il est désormais possible de commander les valises latérales rigide Kawasaki à l'unité (gauche ou droite).

Elles vous seront livrées nues (sans barillet, sans liserés ni couvercles peints) et sans le pare-chaleur inférieur.

Vous pourrez également les commander avec le pare-chaleur inférieur en cliquant ICI.

Ce support de fixation est requis pour assurer l'ajustement de la sacoche de réservoir réf. 999940803.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Pour votre Kawasaki Ninja 650 (2017-2020), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,3 kilos, ce ne sont pas moins de 3,7 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Pour votre Kawasaki Ninja 650 (2017-2020), LeoVince propose cette ligne complète LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,3 kilos, ce ne sont pas moins de 3,7 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack Sport composé des éléments suivants :

- Protection de réservoir

- Bulle fumée

- Capot de selle peint

Pour le capot de selle, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Ninja 650 (2020-2023).

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Patin de rechange Top Block pour Kawasaki Ninja 650 (2017-2019) vendu à l'unité.

Seule la partie confectionnée en ertacétal vous sera fournie.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé cette ligne complète 2 en 1 avec silencieux SC1-M finition Carbone (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Ninja 400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Cette ligne complète est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Elle promet un gain de poids considérable (-2.8 kilos par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5.8 ch et +3.4 Nm de couple à 12 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2017-2019) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Ligne complète Arrow avec silencieux X-Kone et finition Nichrome Dark pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Ninja 400 (2018-2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,1 Kilos), +0.8cv à 10 000 tr/min et +0.2 Nm de couple à 7 800 tr/min. Côté son, SC Project annonce, à 5 000 tr/min : 92 dB avec dB Killer et 101 dB sans.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2017-2019) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane à la finition noir mat, tout comme le collecteur !

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Ligne complète Arrow avec silencieux X-Kone et finition Nichrome pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident.

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Ninja 400 (2018-2020) plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, le Titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, le fabricant annonce un poids en chute libre de -2.8 kilos par rapport au silencieux d'origine pour une puissance en hausse de +0,6 cv à 9 800 tr/min et un couple amélioré avec +0,9 Nm à 7 500 tr/min.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Support de plaque noir pour Kawasaki Ninja 650 (2017-2023) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Fabriqués en caoutchouc, ces grips genoux Puig noirs ont été spécialement pensé pour les Kawasaki Ninja 400 (2018-2023).

Ils apportent à la moto une esthétique unique et sportive, évitant les rayures dans les zones sensibles ou le frottement est le plus intense.

Grâce à la conception OneGrip, cette pièce confère au réservoir une meilleure adhérence et augmente le contrôle du pilote sur la moto. De plus, elle offre un toucher agréable sans oublier un montage d'une simplicité enfantine.

Existe en finition transparente sur simple demande.

Protégez le réservoir à carburant de votre Kawasaki des rayures irréversibles grâce à cette protection haute qualité estampillée Kawasaki.

Attention, les protections latérales de réservoir ne sont pas livrées avec.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack valises latérales composé des éléments suivants :

- Jeu de valises rigides 2x28 litres

- Couvercles de couleur assorti à votre moto

- Liserés latéraux de couleur assorti à votre moto

- Kit serrures

- Support valises

- Sac intérieur pour valises rigides 2x28 litres

Pour la teinte des couvercles peints et de liserés peints, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024).

Pour votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack top-case composé des éléments suivants :

- Top-case 47 litres

- Platine de Top-case

- Couvercle de Top-case assorti à votre moto

- Enjoliveur supérieur Top-case (noir ou anodisé)

- Système serrure clé unique

- Support Top-case

- Coussin Top-case

- Sac intérieur pour top-case 47 litres

Pour la teinte du couvercle peint et de l'enjoliveur supérieur, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024).

Pour votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !