Pièce d'origine Kawasaki.

Veillez à bien sélectionner le bon côté de votre Kawasaki Ninja H2 ainsi que son année modèle :

- 2015 : Noir Mirror Coated (GRY - 51C)

- 2016 : Noir Mirror Coated Spark (GRY - 53X)

- 2017 : Noir Mirror Coated Spark (GY2 - 53X)

- 2017 (Carbon): Noir Mirror Coated Matte spark (GY3 - 60E)

Vous souhaitez augmenter les performances de votre petite sportive Japonaise tout en lui faisant quelques précieux kilos ?

Pas de problème avec le fabricant Italien Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja 400 (2018-2021) cette ligne complète Titane avec un silencieux baptisé Konix confectionné en Titane. Sur le papier, et après un gros travail de mise au point sur banc de puissance de la part du manufacturier Italien, ce sont pas moins de 4 chevaux de gagné, un couple en hausse de 0.2 mkg et surtout un poids en baisse de plus de 3 kilos par rapport à la ligne d'origine.

Côté sonorité, si l'ensemble sortira forcément des vocalises racing, le fabricant annonce 100 décibels à 5 000 tr/min et 105 décibels à 7 500 tr/min.

Ajoutez la touche racing ultime avec ce silencieux d'échappement confectionné en carbone par l'expert Akrapovic pour votre Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2020).

En plus de gagner sensiblement en performance côté puissance et côté couple, vous profiterez d'un son plus rauque dès les bas régimes et bien plus expressif dans le haut du compte-tours.

Akrapovic annonce également un gain en poids de l'ordre de -3 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Ajoutez une touche de sportivité et de légèreté à votre Kawasaki Ninja ZX-6R (2024) grâce à ce silencieux Akrapovic confectionné en carbone.

Répondant aux dernières normes en vigueur, il profite de série d'une protection thermique en carbone et sticker spécifique "Ninja ZX-6R" sur le silencieux.

Pièce d'origine Kawasaki.

Veillez à bien sélectionner l'année modèle de votre Kawasaki Ninja H2 :

- 2015 : Noir Mirror Coated (GRY - 51C)

- 2016 : Noir Mirror Coated Spark (GRY - 53X)

- 2017 : Noir Mirror Coated Spark (GY2 - 53X)

- 2017 (Carbon): Noir Mirror Coated Matte spark (GY3 - 60E)

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Titane par SC Project pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), aux normes Euro 4. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,6 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2019) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Titane par SC Project pour la Kawasaki Z900 (2020), aux normes Euro 4+. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,6 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Titane par SC Project pour la Kawasaki Z900 (2021-2024), aux normes Euro5. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,6 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Titane par SC Project pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2020), aux normes Euro 4. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,6 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 "Full" (2017-2020) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Titane par SC Project pour la Kawasaki Z900 A2 (2021-2024), aux normes Euro5. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,6 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 "Full" (2021-2023) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Pour votre Kawasaki Versys 650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,6 kilos, ce ne sont pas moins de 3,5 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Compteur seul d'origine pour Kawasaki ZZR 1400 (2012-2015).

Pièce d'origine Kawasaki.

Réservoir d'essence peint à la teinte exacte de celui monté d'origine sur votre Kawasaki Z650RS (2022-2024). Livré avec les autocollants.

Pour obtenir la bonne référence, veuillez sélectionner l'année de production du véhicule ainsi que son coloris.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Bloc compteur d'origine pour Kawasaki Versys 1000 (2019-2024).

Non-compatible avec les versions S et SE !

Donnez une touche racing à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) avec ce silencieux d'échappement signé Akrapovic, estampillé au nom du modèle.

Confectionné en Carbone, il fera profiter vos oreilles d'une belle mélodie et offrira de meilleures performances à votre moto.

Sans oublier un poids en chute libre en comparaison avec le silencieux d'origine !

Produit livré avec le pare-chaleur en fibre de carbone et le kit de montage.

Conforme aux normes européennes applicables.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2021-2022) - Normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2017-2019) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2017-2019) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2021-2022) - normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Réservoir d'essence peint à la teinte exacte de la pièce montée d'origine sur votre Kawasaki ZZR 1400 (2006-2011).

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto et, le cas échéant, sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Donnez une touche racing à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) avec ce silencieux d'échappement signé Akrapovic, estampillé au nom du modèle.

Confectionné en Titane, il fera profiter vos oreilles d'une belle mélodie et offrira de meilleures performances à votre moto.

Sans oublier un poids en chute libre en comparaison avec le silencieux d'origine !

Produit livré avec le pare-chaleur en fibre de carbone et le kit de montage.

Conforme aux normes européennes applicables.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Gagnez en légèreté (- 3,9 kilos) et en performances (+ 5,2 cv à 9 560 tr/min et + 4,4 Nm à 5 000 tr/min) grâce à cette ligne complète en titane signé de l'orfèvre Solène Akrapovic.

Homologué, ce produit a été conçu et développé par Akrapovic pour votre Kawasaki Er-6f (2012-2016).

Ligne garantie 2 ans.

Gagnez en légèreté (- 3,9 kilos) et en performances (+ 5,2 cv à 9 560 tr/min et + 4,4 Nm à 5 000 tr/min) grâce à cette ligne complète en titane signé de l'orfèvre Solène Akrapovic.

Homologué, ce produit a été conçu et développé par Akrapovic pour votre Kawasaki Er-6n (2012-2016).

Ligne garantie 2 ans.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Versys 650 (2017-2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.7 ch à 8 700 tr/min et +1.8 Nm de couple également à 5 700 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Versys 650 (2021) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.7 ch à 8 700 tr/min et +1.8 Nm de couple également à 5 700 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Donnez un look encore plus sportif et une sonorité bien rauque à votre Kawasaki Z900 (2020-2024) grâce à ce silencieux court à la finition Carbone signé de l'expert en la matière : Akrapovic.

Répondant à l'homologation de type EC / ECE, il est plus léger 2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine et optimise les performances de son moteur. On note à ce titre une augmentation de la puissance de +1.2 chevaux à 9 650 tr/min et du couple de +0.8 mkg à 8 150 tr/min.

Attention, la protection thermique carbone n'est pas incluse.

Donnez un look encore plus sportif et une sonorité bien rauque à votre Kawasaki Z900 (2020-2024) grâce à ce silencieux court à la finition titane signé de l'expert en la matière : Akrapovic.

Répondant à l'homologation de type EC / ECE, il est plus léger 2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine et optimise les performances de son moteur. On note à ce titre une augmentation de la puissance de +1.2 chevaux à 9 650 tr/min et du couple de +0.8 mkg à 8 150 tr/min.

Attention, la protection thermique carbone n'est pas incluse.

Donnez un look encore plus sportif et une sonorité bien rauque à votre Kawasaki Z900 A2 (2020-2024) grâce à ce silencieux court à la finition Carbone signé de l'expert en la matière : Akrapovic.

Répondant à l'homologation de type EC / ECE, il est plus léger 2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine et optimise les performances de son moteur. On note à ce titre une augmentation de la puissance de +0.9 chevaux à 6 700 tr/min et du couple de +1.1 mkg à 6 500 tr/min.

Attention, la protection thermique carbone n'est pas incluse.

Donnez un look encore plus sportif et une sonorité bien rauque à votre Kawasaki Z900 A2 (2020-2023) grâce à ce silencieux court à la finition Carbone signé de l'expert en la matière : Akrapovic.

Répondant à l'homologation de type EC / ECE, il est plus léger 2 kilos par rapport au silencieux d'origine et optimise les performances de son moteur. On note à ce titre une augmentation de la puissance de +0.9 chevaux à 6 700 tr/min et du couple de +1.1 mkg à 6 500 tr/min.

Attention, la protection thermique carbone n'est pas incluse.

Transformez votre Kawasaki Z1000SX (2017-2019) en véritable routière grâce à ce Pack Tourer composé des valises latérales rigides 2x28 litres de volume, des couvercles et liserés peints à la couleur de votre moto, du système de clé unique permettant la fermeture des valises avec la clé de contact de la moto, du support de valises, des sacs intérieurs de valises, du support GPS et enfin d'une protection de réservoir.

Pour recevoir le Pack Tourer assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Z1000SX par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Transformez votre Kawasaki Versys 650 (2015-2021) en véritable routière grâce à ce Pack Tourer composé des valises latérales rigides 2x28 litres de volume, des couvercles et liserés peints à la couleur de votre moto, du système de clé unique permettant la fermeture des valises avec la clé de contact de la moto, du support de valises, des sacs intérieurs de valises et du kit protège-mains.

Pour recevoir le Pack Tourer assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Versys 650 par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack valises latérales composé des éléments suivants :

- Jeu de valises rigides 2x28 litres

- Couvercles de couleur assorti à votre moto

- Liserés latéraux de couleur assorti à votre moto

- Kit serrures

- Support valises

- Sac intérieur pour valises rigides 2x28 litres

Pour la teinte des couvercles peints et de liserés peints, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Versys 1000 (2019-2024).