Bras de fourche d'origine pour Kawasaki ZZR 1400 (2006-2011).

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez simplement l'année de production de votre moto, le cas échéant, sa couleur et le côté désiré.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Fourche complète, partie gauche et droite, pour Kawasaki Z1000 (2003-2006)

Bras de fourche complet d'origine, gauche ou droit, pour Kawasaki GTR 1400 (2010-2016).

Vendu à l'unité.

Fourche complète, gauche ou droit, pour Kawasaki Z1000 (2014 et +) équipée ou non du système de freinage ABS.

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto, le côté souhaité et, le cas échéant, sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Donnez un look encore plus sportif et une sonorité bien rauque à votre Kawasaki Z900 A2 (2020-2023) grâce à ce silencieux court à la finition Carbone signé de l'expert en la matière : Akrapovic.

Répondant à l'homologation de type EC / ECE, il est plus léger 2 kilos par rapport au silencieux d'origine et optimise les performances de son moteur. On note à ce titre une augmentation de la puissance de +0.9 chevaux à 6 700 tr/min et du couple de +1.1 mkg à 6 500 tr/min.

Attention, la protection thermique carbone n'est pas incluse.

Donnez un look encore plus sportif et une sonorité bien rauque à votre Kawasaki Z900 A2 (2020-2024) grâce à ce silencieux court à la finition Carbone signé de l'expert en la matière : Akrapovic.

Répondant à l'homologation de type EC / ECE, il est plus léger 2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine et optimise les performances de son moteur. On note à ce titre une augmentation de la puissance de +0.9 chevaux à 6 700 tr/min et du couple de +1.1 mkg à 6 500 tr/min.

Attention, la protection thermique carbone n'est pas incluse.

Pièce d'origine Kawasaki.

Transformez la sonorité de votre Kawasaki Z650RS (2022-2023) grâce à cette ligne complète MK1 à la finition Inox Black, conforme aux normes Euro5.

Côté finition, la grille d’échappement est confectionnée en acier inoxydable, le logo IXRace est incrusté au laser et les rivets sont en inox pour une meilleure durée dans le temps.

Pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur.

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Inox par SC Project pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), aux normes Euro 4. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,3 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2019) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Inox par SC Project pour la Kawasaki Z900 (2021-2024), aux normes Euro 5. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,3 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Inox par SC Project pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2020), aux normes Euro 4. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,3 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 "Full" (2017-2020) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Inox par SC Project pour la Kawasaki Z900 A2 (2021-2024), aux normes Euro5. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,3 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 "Full" (2021-2024) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Inox par SC Project pour la Kawasaki Z900 (2020), aux normes Euro 4+. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,3 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Pour votre Kawasaki Z650 (2017-2020), LeoVince propose cette ligne complète LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,3 kilos, ce ne sont pas moins de 3,7 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pour votre Kawasaki Ninja 650 (2017-2020), LeoVince propose cette ligne complète LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,3 kilos, ce ne sont pas moins de 3,7 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Réservoir d'essence peint à la teinte exacte de celui monté d'origine sur votre Kawasaki Versys 650 (2022-2024).

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto et sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Ce n'est pas parce que la Kawasaki Versys 1000 - modèle de base, S et SE - (2019-2024) est un trail taillé pour l'aventure qu'elle n'a pas le droit de laisser s'exprimer son côté sportif...

Pour ce faire, Akrapovic a développé spécialement un silencieux noir du plus bel effet dont le corps est confectionné en Titane et l'embout en fibre de carbone.

Résultat, +2.7 ch à 5 400 tr/min, +0.5 mkg @ 5 550 tr/min et surtout -3.2 kilos sur la balance !

Homologué CE, ce système est conforme à la réglementation Euro4 et Euro5 (émissions et bruit).

Pièce d'origine Kawasaki.

Transformez la sonorité de votre Kawasaki Z650RS (2022-2023) grâce à cette ligne complète à la finition carbone forgé satiné mat, répondant aux normes Euro5 !

Côté finition, la grille d’échappement est confectionnée en acier inoxydable, le logo IXRace est incrusté directement dans le carbone, les rivets sont en inox et le pare-chaleur est en carbone sur le catalyseur.

Pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur.

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Titane pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Ajoutez une touche de sportivité non négligeable à votre Kawasaki Ninja ZX-4R et Ninja ZX-4RR (2024) grâce à ce silencieux Slip On à la finition carbone signé Akrapovic.

En plus de répondre aux dernières normes en vigueur (Euro5+), ce silencieux promet un gain en puissance de 1 cv à 8 750 tr/min, +0.8 Nm de couple à 8 600 tr/min et surtout 2 kilos en moins sur la balance par rapport au silencieux d'origine !

Bras de fourche d'origine, gauche ou droit, pour Kawasaki GTR 1400 (2008-2009).

Vendu à l'unité.

Accessoire développé par Akrapovic pour Kawasaki.

Échappement court en titane pour Kawasaki Z900 (2017-2019) : +3.5 cv à 9 800 tr/min, +0.21 mkg à 7 850 tr/min, - 2.8 kilos par rapport au silencieux d'origine.

Silencieux homologué (type EC / ECE).

Protection thermique en carbone non incluse.

Accessoire développé par Akrapovic pour Kawasaki.

Échappement court en carbone pour Kawasaki Z900 (2017-2019) : +3.5 cv @ 9 800 tr/min, +0.21 mkg @ 7 850 tr/min, - 2.8 kilos par rapport au silencieux d'origine.

Silencieux homologué (type EC / ECE).

Protection thermique en carbone non incluse.

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack valises latérales composé des éléments suivants :

- Jeu de valises rigides 2x28 litres

- Couvercles de couleur assorti à votre moto

- Liserés latéraux de couleur assorti à votre moto

- Kit serrures

- Support valises

- Sac intérieur pour valises rigides 2x28 litres

Pour la teinte des couvercles peints et de liserés peints, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Versys 1000 (2019-2024).

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette demi-ligne en Titane avec un silencieux baptisé Fighter lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 2.5 kilos pour sa solution contre 9.5 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, non-compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre petite sportive Japonaise tout en lui faisant quelques précieux kilos ?

Pas de problème avec le fabricant Italien Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja 400 (2018-2021) cette ligne complète Inox avec un silencieux baptisé Force confectionné en Inox. Sur le papier, et après un gros travail de mise au point sur banc de puissance de la part du manufacturier Italien, ce sont pas moins de 4 chevaux de gagné, un couple en hausse de 0.2 mkg et surtout un poids en baisse de plus de 3 kilos par rapport à la ligne d'origine.

Côté sonorité, si l'ensemble sortira forcément des vocalises racing, le fabricant annonce 95 décibels à 5 000 tr/min et 100 décibels à 7 500 tr/min.

Pièce d'origine KAWASAKI. Livré avec les roulements et joints spi.

Livré sans valve et sans disque (à commandé séparément)

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack valises latérales composé des éléments suivants :

- Jeu de valises rigides 2x28 litres

- Couvercles de couleur assorti à votre moto

- Liserés latéraux de couleur assorti à votre moto

- Kit serrures

- Support valises

- Sac intérieur pour valises rigides 2x28 litres

Pour la teinte des couvercles peints et de liserés peints, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Versys 1000 (2015-2018).

Mettez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Z125 (2019-2023) grâce à ce Pack Performance composé d'un silencieux d'échappement homologuée Arrow, d'un capot de selle peint à la couleur de la coque arrière de votre moto et d'un indicateur de rapport engagé avec son support !

Pour recevoir le Pack Performance assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Z125 par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack valises latérales composé des éléments suivants :

- Jeu de valises rigides 2x28 litres

- Couvercles de couleur assorti à votre moto

- Liserés latéraux de couleur assorti à votre moto

- Kit serrures

- Support valises

- Sac intérieur pour valises rigides 2x28 litres

Pour la teinte des couvercles peints et de liserés peints, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Ninja H2 SX (2018-2020).

Transformez votre Kawasaki Ninja 650 (2020-2024) en véritable routière grâce à ce Pack Tourer composé des valises latérales souples 2x14 litres de volume, du support de valises, de la bulle touring large, des patins de protection pare-carters, d'une protection de réservoir haute qualité et enfin des protections de réservoir latérales.

Pour recevoir le Pack Tourer assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Ninja 650 par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.