Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack top-case composé des éléments suivants :

- Top-case 47 litres

- Platine de Top-case

- Couvercle de Top-case assorti à votre moto

- Enjoliveur supérieur Top-case (noir ou anodisé)

- Système serrure clé unique

- Support Top-case

- Coussin Top-case

- Sac intérieur pour top-case 47 litres

Pour la teinte du couvercle peint et de l'enjoliveur supérieur, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Versys 650 (2022-2024).

Système d'échappement Akrapovic court "Slip-On" pour les Kawasaki Versys-X 300 (2017-2018).

Plus léger que le silencieux d'origine, il produit aussi une sonorité plus affirmée qui ravira les plus mélomanes d'entres-vous.

Livré avec protection thermique Akrapovic en véritable carbone.

Té de fourche inférieur d'origine pour Kawasaki Versys 1000 SE (2019-2024).

Référence non-compatible avec les Versys 1000 (2019-2024) et Versys 1000 S (2021-2024) !

Pour votre Kawasaki Versys 650 (2015-2016), LeoVince propose cette ligne complète Underbody à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,1 kilos, ce ne sont pas moins de 3,8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Alternateur d'origine  pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous !

Radiateur d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Pour les millésimes 2012 -> 2018 de la Kawasaki Versys 1000, la jante avant peut être noire ou grise.

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto et sa couleur (modèle 2012).

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Bras de fourche complet pour Kawasaki Versys 1000 (2012-2014), vendu à l'unité.

Jante avant d'origine pour Kawasaki Versys 1000 (2019-2024), les versions S et SE.

Bras de fourche pour Kawasaki Versys 1000 (2019-2024) et Versys 1000 S (2021-2024).

Référence non-compatible avec les versions SE !

Jante arrière d'origine pour Kawasaki Versys 1000 (2019-2024), les versions S et SE.

Réservoir d'essence pour Kawasaki Versys 650 (2015-2020) peint à la teinte exacte de votre moto.

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack valises latérales composé des éléments suivants :

- Jeu de valises rigides 2x28 litres

- Couvercles de couleur assorti à votre moto

- Liserés latéraux de couleur assorti à votre moto

- Kit serrures

- Support valises

- Sac intérieur pour valises rigides 2x28 litres

Pour la teinte des couvercles peints et de liserés peints, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Versys 1000 (2015-2018).

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack valises latérales composé des éléments suivants :

- Jeu de valises rigides 2x28 litres

- Couvercles de couleur assorti à votre moto

- Liserés latéraux de couleur assorti à votre moto

- Kit serrures

- Support valises

- Sac intérieur pour valises rigides 2x28 litres

Pour la teinte des couvercles peints et de liserés peints, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Versys 1000 (2019-2024).

Transformez votre Kawasaki Versys 650 (2015-2021) en véritable routière grâce à ce Pack Tourer composé des valises latérales rigides 2x28 litres de volume, des couvercles et liserés peints à la couleur de votre moto, du système de clé unique permettant la fermeture des valises avec la clé de contact de la moto, du support de valises, des sacs intérieurs de valises et du kit protège-mains.

Pour recevoir le Pack Tourer assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Versys 650 par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Bras de fourche complet pour Kawasaki Versys 1000 (2012-2014), vendu à l'unité.

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto, le côté et, le cas échéant, sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Ce n'est pas parce que la Kawasaki Versys 1000 - modèle de base, S et SE - (2019-2024) est un trail taillé pour l'aventure qu'elle n'a pas le droit de laisser s'exprimer son côté sportif...

Pour ce faire, Akrapovic a développé spécialement un silencieux noir du plus bel effet dont le corps est confectionné en Titane et l'embout en fibre de carbone.

Résultat, +2.7 ch à 5 400 tr/min, +0.5 mkg @ 5 550 tr/min et surtout -3.2 kilos sur la balance !

Homologué CE, ce système est conforme à la réglementation Euro4 et Euro5 (émissions et bruit).

Réservoir d'essence peint à la teinte exacte de celui monté d'origine sur votre Kawasaki Versys 650 (2022-2024).

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto et sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Versys 650 (2017-2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.7 ch à 8 700 tr/min et +1.8 Nm de couple également à 5 700 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Versys 650 (2021) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.7 ch à 8 700 tr/min et +1.8 Nm de couple également à 5 700 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Pour votre Kawasaki Versys 650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 5 kilos, ce ne sont pas moins de 3,1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pour votre Kawasaki Versys 650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Inox noir baptisée "Black Edition" du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 5 kilos, ce ne sont pas moins de 3,1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Bloc compteur d'origine pour Kawasaki Versys 1000 (2019-2024).

Non-compatible avec les versions S et SE !

Pour votre Kawasaki Versys 650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète homologuée LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,6 kilos, ce ne sont pas moins de 3,5 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Optique de phare avant à Leds d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Versys 650 (2017-2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane noir avec embout de finition en carbone. Le collecteur est également peint en noir mat.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.7 ch à 8 700 tr/min et +1.8 Nm de couple également à 5 700 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Versys 650 (2021) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane noir avec embout de finition en carbone. Le collecteur est également peint en noir mat.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.7 ch à 8 700 tr/min et +1.8 Nm de couple également à 5 700 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.