Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Ninja 125 (2019-2024) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en deux finitions, Inox noir ou Titane, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.6 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.5 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.3 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) avec ce silencieux slip-on Delta Race à la forme incomparable, métamorphose graduelle de conique à hexagonale.

Plusieurs détailles rendent son style unique, comme l’embout en carbone véritable, le collier à double file de rivets, l’entrée usinée qui garantit un couplage de haute précision, mais aussi le logo Mivv gravé au laser.

Disponible ici en finition Inox noir, ce silencieux représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 1,9 cv côté puissance, un couple en hausse de 1,6 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.5 kilos par rapport à la ligne d'origine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) avec ce silencieux slip-on Delta Race à la forme incomparable, métamorphose graduelle de conique à hexagonale.

Plusieurs détails rendent son style unique, comme l’embout en carbone véritable, le collier à double file de rivets, l’entrée usinée qui garantit un couplage de haute précision, mais aussi le logo Mivv gravé au laser.

Disponible ici en finition Inox, ce silencieux représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 1,9 cv côté puissance, un couple en hausse de 1,6 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.5 kilos par rapport à la ligne d'origine !

Pour votre Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2020), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,5 kilos, ce ne sont pas moins de 2,3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Pour votre Kawasaki Ninja 125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour votre Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2020), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 8,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Pour votre Kawasaki Ninja 125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour la Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024), la fabricant Italien LeoVince propose ce silencieux Factory S Titanium. C'est l'alchimie parfaite entre la robustesse du titane et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en titane de grade 1 alors que la coupelle est en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 2.1 kilos soit 3 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Silencieux compatibles avec les Ninja 1000SX équipées de valises latérales.

Pour la Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024), la fabricant Italien LeoVince propose ce silencieux Factory S Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,4 kilos, ce ne sont pas moins de 2,8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et le collier sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et reçoit un traitement anti-UV.

Silencieux compatibles avec les Ninja 1000SX équipées de valises latérales.

Sonorité racing et gain de poids évident grâce à ce silencieux d'échappement MK1 Inox Black de chez IXRace pour la Kawasaki Ninja 400 (2018-2023).

Sa forme conique biseautée de 100mm de diamètre pour une longueur de seulement 320mm lui confère un style sortant des sentiers battus. Pour le reste, le silencieux profite d'une grille de sortie de gaz au design compétition, d'un laquage céramique noir mat satiné haute température, d'un logo IXRace gravé au laser et son montage est d'une simplicité enfantine !

Sonorité racing et gain de poids évident grâce à ce silencieux d'échappement MK1 Inox Black de chez IXRace pour la Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2023).

Sa forme conique biseautée de 100mm de diamètre pour une longueur de 320mm permet son installation même sur les motos équipées du Pack Tourer (valises rigides Kawasaki). Pour le reste, le silencieux profite d'une grille de sortie de gaz au design compétition, d'un laquage céramique noir mat satiné haute température, d'un logo IXRace gravé au laser et son montage est d'une simplicité enfantine !

Accessoire Akrapovic conçu pour la Kawasaki H2 (2015 et +).

Les plus :

- Réalisé en titane et habillé de carbone 3D,

- Meilleures performances,

- Style agressif,

- 4.75 kg de moins sur la balance !

Donnez un côté racing à votre Kawasaki Z125/Ninja125 grâce à ce silencieux d'échappement spécialement conçu et homologué (WVTA) par Kawasaki Motors Europe.

Développé par le spécialiste italien Arrow, il profite d'une finition en acier inoxydable avec un embout carbone. Un bouclier thermique en fibre de carbone est aussi inclus, tout comme le catalyseur lui permettant de répondre à la réglementation Euro5.

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Ninja ZX-4R ou Ninja ZX-4RR (2024) grâce à ce silencieux Arrow Indy Race Evo Titane avec embout de finition en carbone.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur livré avec tout le nécessaire de montage.

Ajoutez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Ninja ZX-4R ou Ninja ZX-4RR (2024) grâce à ce silencieux Arrow Indy Race Evo Aluminium Dark avec embout de finition en carbone.

Produit homologué aux dernières normes Européennes en vigueur livré avec tout le nécessaire de montage.

Produit et développé par Akrapovic. Non badgé Kawasaki. Homologué pour un usage sur route et garanti 2 ans.

Look sportif et sonorité racing au programme pour votre Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE (2022-2023) - au Normes Euro5 - grâce à ce silencieux Akrapovic confectionné en titane noir. Côté finition, il profite également d'un embout en carbone ainsi que d'une protection thermique du même matériau noble.

Côté technique, le fabricant Slovène annonce une puissance en hausse de 1.9 chevaux à 10 100 tr/min, un couple en hausse de 1,8 Nm à 5 500 tr/min et surtout un poids en baisse de 2.2 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Homologué CE et conforme aux normes Euro4/Euro5 (émissions et bruit), cet échappement "Slip-on" Akrapovic donnera à votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023) un look plus racing et une sonorité plus sportive.

Réalisé en titane avec un embout en carbone, il sera aussi plus léger que l'échappement d'origine.

La protection thermique est incluse.

Ajoutez une touche de sportivité et de légèreté à votre Kawasaki Ninja ZX-6R (2024) grâce à ce silencieux Akrapovic confectionné en carbone.

Répondant aux dernières normes en vigueur, il profite de série d'une protection thermique en carbone et sticker spécifique "Ninja ZX-6R" sur le silencieux.

Ajoutez une touche de sportivité non négligeable à votre Kawasaki Ninja ZX-4R et Ninja ZX-4RR (2024) grâce à ce silencieux Slip On à la finition carbone signé Akrapovic.

En plus de répondre aux dernières normes en vigueur (Euro5+), ce silencieux promet un gain en puissance de 1 cv à 8 750 tr/min, +0.8 Nm de couple à 8 600 tr/min et surtout 2 kilos en moins sur la balance par rapport au silencieux d'origine !

Donnez une touche de WorldSBK à votre Kawasaki Ninja ZX-10R(RR) (2021-2024) grâce à ce silencieux estampillé de l'expert en la matière, Akrapovic !

Look racing, sonorité plus sportive, gain en performance et surtout en poids sont les nombreux atouts de cet échappement confectionné en carbone et répondant aux normes en vigueur (Euro5) pour une utilisation routière.

Kawasaki Quick Shifter (KQS) Up and Down pour Kawasaki Ninja ZX-4R (2024).

Accessoire officiel Kawasaki permettant de monter et descendre les rapports sans toucher au levier d'embrayage pour une accélération efficace et des rétrogradages rapide et souple.

Attention, un passage à la valise "KVCI" doit être fait chez votre concessionnaire pour activer cette option.

Selles confort - avec inserts gel sur les deux selles pour uniformiser la pression d'assise - haute couture pour Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) confectionnées en cuir sur l'assise et en daim sur les côtés pour une finition exemplaire !

A noter que la selle pilote est plus épaisse de 15mm par rapport à la selle d'origine pour un meilleur confort de roulage sur les longues distances.

Kit complet pour le remplacement des selles d'origine comprenant la selle pilote et la selle passager.

Selle sport - avec logo Kawasaki - pour les Kawasaki Ninja ZX-4R et Ninja ZX-4RR (2024).

Sa particularité ? Elle est rembourrée en uréthane... un matériau anti-vibration dont ses propriétés physiques et ses caractéristiques restent intactes au fil du temps.

Passant la haute d'assise de 785mm à 815mm, cette selle pilote ERGO-FIT™ haute (+30mm) augmente le confort d'assise et la position de roulage pour les motards les plus grands.

Accessoire officiel compatible avec les Kawasaki Z500 (2024), Ninja 500 (2024) et leurs versions SE.

Selle pilote basse ERGO-FIT™ (-15mm) pour Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE (2022-2023).

La hauteur d'assise plus basse et le profil adapté permettront d'atteindre plus facilement le pied au sol.

Bonne nouvelle pour les grands gabarits, Kawasaki propose désormais une selle plus haute de 30 mm à son catalogue pour les Kawasaki Z650 et Ninja 650 commercialisés à partir de 2017. Ainsi équipée, la hauteur de selle culminera à un total de 820 mm.

En plus de gagner en confort au niveau de l'assise, les pilotes les plus grands auront une position de jambes plus détendues. Que de bonnes nouvelles !

Spécialement développée pour les grands gabarit, cette selle haute ERGO-FIT offre un rembourrage supplémentaire de 20 mm permettant un espace supplémentaire pour les jambes et donc un meilleur confort.

Se monte en lieu et place de la selle d'origine.

Que les grands gabarits soient rassurés, Kawasaki propose une selle plus haute de 30 mm afin d'augmenter le confort d'assise et de donner une plus grande liberté au niveau des jambes au guidon de votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023) ou Z400 (2019-2023).

Avec cette selle haute, la hauteur de l'assise passe de 785 mm à 815 mm.

Gagnez en assurance et en stabilité durant l'arrêt de la moto grâce à cette selle basse ERGO-FIT™ pour Kawasaki Ninja H2 SX et SX SE+ (2018-2020).

Plus basse de 15 mm que la selle d'origine, elle profite d'une finition haut de gamme avec ses coutures apparentes et son assise bi-matière.

Selle plus basse de 28 mm que la selle d'origine de votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024).

Sensiblement plus étroite à l'entre-jambe, elle permettra aux pilotes les plus petits d'avoir un meilleur toucher de sol durant l'arrêt de la moto.

Produit compatible avec la Kawasaki Z1000SX (2017-2019). Elle sera seulement 8 mm plus basse que la selle d'origine.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Vendu sans le caoutchouc à commander séparément.

Pièce d'origine Kawasaki.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Pièce d'origine KAWASAKI. Vendu sans le caoutchouc, à commander séparément.

Pièce d'origine KAWASAKI. Vendu sans son caoutchouc, à commander séparément.

Pièce d'origine KAWASAKI.

Pièce d'origine KAWASAKI. Vendu sans le caoutchouc, à commander séparément.

Pièce d'origine KAWASAKI. vendu sans le caoutchouc, à commander séparément.

Pièce d'origine KAWASAKI. Vendu sans le caoutchouc, à commander séparement.

Sélecteur de vitesse d'origine pour Kawasaki Ninja 250R (2008-2012).

Vendu avec caoutchouc !

Sélecteur de vitesse d'origine Kawasaki livré sans le caoutchouc.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.