Fourche complète, partie gauche et droite, pour Kawasaki Z1000 (2003-2006)

Fourche complète, gauche ou droit, pour Kawasaki Z1000 (2014 et +) équipée ou non du système de freinage ABS.

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto, le côté souhaité et, le cas échéant, sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Transformez la sonorité de votre Kawasaki Z650RS (2022-2023) grâce à cette ligne complète MK1 à la finition Inox Black, conforme aux normes Euro5.

Côté finition, la grille d’échappement est confectionnée en acier inoxydable, le logo IXRace est incrusté au laser et les rivets sont en inox pour une meilleure durée dans le temps.

Pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur.

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Inox par SC Project pour la Kawasaki Z900 (2020), aux normes Euro 4+. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,3 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Inox par SC Project pour la Kawasaki Z900 (2021-2024), aux normes Euro 5. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,3 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Inox par SC Project pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2020), aux normes Euro 4. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,3 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 "Full" (2017-2020) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Inox par SC Project pour la Kawasaki Z900 A2 (2021-2024), aux normes Euro5. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,3 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 "Full" (2021-2024) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Jouez la carte de la performance et de la légèreté avec ce collecteur racing 4 en 2 en 1 confectionné en Inox par SC Project pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), aux normes Euro 4. L'emplacement pour la sonde lambda conservé !

Ce produit est le résultat direct du travail entre le département interne de R&D avec les meilleures équipes du championnat MotoGP et WorldSBK. Le fabricant annonce en poids en chute libre de -4,3 kilos par rapport au collecteur d'origine, pour un gain de puissance de +8,8 cv à 10 250 tr/min et de couple de + 7,1 Nm à 8 250 tr/min.

Compatible avec les silencieux S1, S1-GP, SC1-R, GP-M2, Oval, CR-T. Non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2019) !

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Pour votre Kawasaki Z650 (2017-2020), LeoVince propose cette ligne complète LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,3 kilos, ce ne sont pas moins de 3,7 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Transformez la sonorité de votre Kawasaki Z650RS (2022-2023) grâce à cette ligne complète à la finition carbone forgé satiné mat, répondant aux normes Euro5 !

Côté finition, la grille d’échappement est confectionnée en acier inoxydable, le logo IXRace est incrusté directement dans le carbone, les rivets sont en inox et le pare-chaleur est en carbone sur le catalyseur.

Pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur.

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Titane pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Accessoire développé par Akrapovic pour Kawasaki.

Échappement court en titane pour Kawasaki Z900 (2017-2019) : +3.5 cv à 9 800 tr/min, +0.21 mkg à 7 850 tr/min, - 2.8 kilos par rapport au silencieux d'origine.

Silencieux homologué (type EC / ECE).

Protection thermique en carbone non incluse.

Accessoire développé par Akrapovic pour Kawasaki.

Échappement court en carbone pour Kawasaki Z900 (2017-2019) : +3.5 cv @ 9 800 tr/min, +0.21 mkg @ 7 850 tr/min, - 2.8 kilos par rapport au silencieux d'origine.

Silencieux homologué (type EC / ECE).

Protection thermique en carbone non incluse.

Pièce d'origine KAWASAKI. Livré avec les roulements et joints spi.

Livré sans valve et sans disque (à commandé séparément)

Ensemble compteur pour les Kawasaki Z800 (2013-2016) non-équipées du système de freinage ABS.

Ensemble compteur pour Kawasaki Z800 ABS (2013-2016).

Mettez une touche de sportivité supplémentaire à votre Kawasaki Z125 (2019-2023) grâce à ce Pack Performance composé d'un silencieux d'échappement homologuée Arrow, d'un capot de selle peint à la couleur de la coque arrière de votre moto et d'un indicateur de rapport engagé avec son support !

Pour recevoir le Pack Performance assorti à la couleur de votre moto, merci de nous envoyer le numéro de châssis de votre Z125 par mail au passage de votre commande. Celui-ci est mentionné à la ligne "E" sur la carte grise du véhicule.

Le prix avant remise correspond à celui des éléments cités ci-dessus achetés séparément.

Ligne complète Arrow avec silencieux X-Kone et finition Nichrome Dark pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Pour votre Kawasaki Z650 (2017-2020), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,3 kilos, ce ne sont pas moins de 3,7 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pièce d'origine KAWASAKI. Livré avec les roulements et joints spi.

Livré sans valve et sans disque (à commandé séparément)

Toutes les pièces disponibles dans le sous-ensemble "jante arrière" peuvent être commandées séparément.

Merci de nous contacter si nécessaire.

Jante arrière d'origine Kawasaki vendue à la teinte exacte de celle montée de série sur votre Z900 (2020-2024), livrée sans les liserés de jante.

Jantes avant complète pour Kawasaki Z750 (2004-2006).

Tous les éléments du sous-ensemble "jante avant" peuvent être commandés séparément. N'hésitez pas à nous contacter via le formulaire de contact pour plus d'informations.

Ligne complète Arrow avec silencieux X-Kone et finition Nichrome pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident.

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Aluminium pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Aluminium noir pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z1000 et Z1000R (2017-2020) unique.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-70% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 9 400 tr/min et +2.4 Nm de couple à 9 000 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Jante arrière d'origine Kawasaki vendue à la teinte exacte de celle montée sur votre Kawasaki Z650RS (2022-2024).

Pour obtenir la bonne référence de pièce, sélectionnez l'année de production de votre moto et sa couleur.

Attention, les liserés de jante ne sont pas fournis avec la jante !

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Pour votre Kawasaki Z650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,6 kilos, ce ne sont pas moins de 3,5 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Pour votre Kawasaki Z650RS (2022-2023), LeoVince propose cette ligne complète LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,6 kilos, ce ne sont pas moins de 3,5 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Transformez la sonorité de votre Kawasaki Z650 (2020-2024) grâce à cette ligne complète à la finition carbone forgé satiné mat. Conforme aux normes Euro4 (modèles 2020), Euro5 (modèles 2021-2022) et Euro5+ (modèles 2023-2024) avec deux sondes Lambda.

Côté finition, la grille d’échappement est confectionnée en acier inoxydable, le logo IXRace est incrusté directement dans le carbone, les rivets sont en inox et le pare-chaleur est en carbone sur le catalyseur.

Pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur.

Transformez la sonorité de votre Kawasaki Z650 (2020-2024) grâce à cette ligne complète MK1 à la finition Inox Black. Conforme aux normes Euro4 (modèles 2020), Euro5 (modèles 2021-2022) et Euro5+ (modèles 2023-2024) avec deux sondes Lambda.

Côté finition, la grille d’échappement est confectionnée en acier inoxydable, le logo IXRace est incrusté au laser et les rivets sont en inox pour une meilleure durée dans le temps.

Pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur.