Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane noir mat avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 (2021-2024) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Sonorité racing et gain de poids évident grâce à ce silencieux d'échappement MK1 Inox Black de chez IXRace pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024).

Sa forme conique biseautée de 100mm de diamètre pour une longueur de seulement 320mm lui confère un style sortant des sentiers battus. Pour le reste, le silencieux profite d'une grille de sortie de gaz au design compétition, d'un laquage céramique noir mat satiné haute température, d'un logo IXRace gravé au laser et son montage est d'une simplicité enfantine !

Attention, silencieux non compatible avec les versions "Full" de la Kawasaki Z900.

Le silencieux SC Project S1-GP, sportif et minimaliste, crée un effet unique sur ta Kawasaki Z900 A2 (2021-2024) et unie le côté sportif avec des techniques et des matériaux de pointe.

Confectionné en 100% Titane, le corps du S1-GP assurera à ton roadster Kawasaki un son plein et satisfaisant, voir frissonnant. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1-GP promet un gain de poids considérable (-70% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Pour votre Kawasaki Z650 (2021-2024), LeoVince propose cette ligne complète LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet avec embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 4,6 kilos, ce ne sont pas moins de 3,5 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

N'oubliez pas de changer les joints de collecteur pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage !

Transformez la sonorité de votre Kawasaki Z650 (2020-2024) grâce à cette ligne complète à la finition carbone forgé satiné mat. Conforme aux normes Euro4 (modèles 2020), Euro5 (modèles 2021-2022) et Euro5+ (modèles 2023-2024) avec deux sondes Lambda.

Côté finition, la grille d’échappement est confectionnée en acier inoxydable, le logo IXRace est incrusté directement dans le carbone, les rivets sont en inox et le pare-chaleur est en carbone sur le catalyseur.

Pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur.

Style agressif et lignes travaillées pour ce silencieux LeoVince Nero pour Kawasaki Z900 (2017-2019).

Confectionné en Inox à la finition noir mat (peinture céramique haute résistance), il profite d'un embout en carbone et d'un logo "LeoVince" gravé au laser.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2.7 kilos, ce ne sontt pas moins de 1.4 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le silencieux SC Project S1-GP, sportif et minimaliste, crée un effet unique sur ta Kawasaki Z900 (2021-2024) et unie le côté sportif avec des techniques et des matériaux de pointe.

Confectionné en 100% Titane, le corps du S1-GP assurera à ton roadster Kawasaki un son plein et satisfaisant, voir frissonnant. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1-GP promet un gain de poids considérable (-70% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Voici une modification simple qui donne à la moto une touche de sportivité supplémentaire...

Spécialement conçu pour combiner côté pratique et design, ce pare-chaleur est également très léger de part sa confection en véritable fibre de carbone et son montage est d'une simplicité enfantine !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-S finition Titane comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 A2 (2021-2024).

Le silencieux SC1-S est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Titane pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Robustesse et légèreté, voici les atouts de ce silencieux LV-10 Titanium pour votre Kawasaki Z900 (2017-2019).

Entièrement fabriqué en Titane (Grade 1), il ne pèse que 0,94 kg (3,21 kilos de moins que l’échappement d’origine) soit un poids réduit de 30% par rapport à la version en acier inox !

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-S finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2021-2024). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-S est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Style agressif et lignes travaillées pour ce silencieux LeoVince Nero pour Kawasaki Z900 A2 (2018-2024).

Confectionné en Inox à la finition noir mat (peinture céramique haute résistance), il profite d'un embout en carbone et d'un logo "LeoVince" gravé au laser.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2.7 kilos, ce ne sontt pas moins de 1.4 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-S finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 A2 (2021-2024). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-S est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Aluminium pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 Full Black en finition Inox noir mat (peinture céramique haute température).

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-S finition Titane comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2021-2024). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-S est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Robustesse et légèreté, voici les atouts de ce silencieux LV-10 Titanium pour votre Kawasaki Z900 A2 (2018-2024).

Entièrement fabriqué en Titane (Grade 1), il ne pèse que 0,94 kg (3,21 kilos de moins que l’échappement d’origine) soit un poids réduit de 30% par rapport à la version en acier inox !

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 A2 (2021-2024). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-30% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Aluminium noir pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Carbone double couche finition mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est posé sur une plaque alu, il dispose d'une grille pare-flamme et la coupelle de sortie est en inox sablé.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2021-2024). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-30% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 Full Black en finition Inox noir mat (peinture céramique haute température).

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Titane comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 A2 (2021-2024). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-30% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Protection de réservoir conçue spécialement par Puig pour la Kawasaki Z650 (2017-2023).

Le kit comprend 3 éléments :

- 1 protection frontale

- 2 protections latérales qui améliorent le grip dans les courbes.

Le matériel utilisé est en résine avec une partie transparente et d’autres avec une apparence carbone. Elle offre une résistance aux impacts, aux UV et aux rayures.

Transformez la sonorité de votre Kawasaki Z650 (2020-2024) grâce à cette ligne complète MK1 à la finition Inox Black. Conforme aux normes Euro4 (modèles 2020), Euro5 (modèles 2021-2022) et Euro5+ (modèles 2023-2024) avec deux sondes Lambda.

Côté finition, la grille d’échappement est confectionnée en acier inoxydable, le logo IXRace est incrusté au laser et les rivets sont en inox pour une meilleure durée dans le temps.

Pour éviter les fuites de gaz d'échappement au remontage, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur.

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Titane comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2021-2024). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-30% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Carbone double couche finition mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est posé sur une plaque alu, il dispose d'une grille pare-flamme et la coupelle de sortie est en inox sablé.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 A2 (2021-2024).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2021-2024).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Le LV Pro Titanium de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la robustesse du titane et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en titane de grade 1 alors que la coupelle est en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV.il en résulte une poids plume 2 kilos soit 2.1 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le département R&D de SC-Project a créé une protection thermique en fibre de carbone pour la Kawasaki Z900 (2021-2024) avec une texture Twill finition brillante compatible avec toute la gamme des silencieux de SC-Project.

La protection en carbone donne à la moto un style Racing qui n'est pas sans rappeler les motos évoluant en MotoGP et WorldSBK.

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Le LV Pro Inox de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la sobriété de l'Inox et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en Inox AISI 304 alors que l'embout de finition est quant à lui en carbone pour un aspect encore plus raffiné. Il en résulte une poids plume 2.2 kilos soit 2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable et le logo "LeoVince" est gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le LV Pro Titanium de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la robustesse du titane et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en titane de grade 1 alors que la coupelle est en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV.il en résulte une poids plume 2 kilos soit 2.1 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Du nouveau au catalogue IXRace avec ce silencieux d'échappement confectionné en Carbone Forgé, combiné à une résine époxy de protection haute température !

De quoi donné une style et une sonorité racing inimitable à votre Kawasaki Z900 (2020-2024) !

Pour le reste, le logo IXRace est directement dans la résine, le protégeant de toutes déchirures ou arrachements, sa structure est en acier inoxydable AISI 304
et son montage est d'une simplicité enfantine !

- Longueur de l’échappement : 240 mm
- Poids de l’échappement : 840 gr.
- Forme cylindrique diam. 85 mm

Attention, silencieux d’échappement non compatible avec la version A2 de la Z900 !

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" (2020-2024) !

Permettant de passer les rapports gaz ouverts en grand sans toucher à l'embrayage, ce shifter est directement dérivé de l'univers de la compétition (WorldSBK et Moto GP). Alors, pourquoi se priver d'installer un Shifter sur votre moto quand c'est si simple et à un tarif si abordable !?

C'est ce que propose Healtech avec le Quickshifter Easy (+ faisceau) pour les Kawasaki Z900 (2017-2023) et les Z900RS (2018-2023).

Plug & Play et garantie 2 ans, il est le seul shifter du marché à proposer une connexion Bluetooth et à disposer d'une application IOS & Android pour assurer sa configuration et la vérification de son bon fonctionnement. On peut ainsi le régler (temps de coupure sur chaque rapport en fonction du régime) directement depuis le bord de la piste ou dans un garage, via son SmartPhone !

Le LV Pro Inox de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la sobriété de l'Inox et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en Inox AISI 304 alors que l'embout de finition est quant à lui en carbone pour un aspect encore plus raffiné. Il en résulte une poids plume 2.2 kilos soit 2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable et le logo "LeoVince" est gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Protection de réservoir conçue spécialement par Puig pour la Kawasaki Z900 (2017-2023).

Le kit comprend 3 éléments :

- 1 protection frontale

- 2 protections latérales qui améliorent le grip dans les courbes.

Le matériel utilisé est en résine avec une partie transparente et d’autres avec une apparence carbone. Elle offre une résistance aux impacts, aux UV et aux rayures.

Sonorité racing et gain de poids évident grâce à ce silencieux d'échappement MK1 Inox Black de chez IXRace pour la Kawasaki Z900 (2020-2024).

Sa forme conique biseautée de 100mm de diamètre pour une longueur de seulement 320mm lui confère un style sortant des sentiers battus. Pour le reste, le silencieux profite d'une grille de sortie de gaz au design compétition, d'un laquage céramique noir mat satiné haute température, d'un logo IXRace gravé au laser et son montage est d'une simplicité enfantine !

Attention, silencieux non compatible avec les versions "A2" de la Kawasaki Z900.

Fabriqués en caoutchouc, ces grips genoux Puig noirs ont été spécialement pensé pour les Kawasaki Z900 (2017-2023).

Ils apportent à la moto une esthétique unique et sportive, évitant les rayures dans les zones sensibles ou le frottement est le plus intense.

Grâce à la conception OneGrip, cette pièce confère au réservoir une meilleure adhérence et augmente le contrôle du pilote sur la moto. De plus, elle offre un toucher agréable sans oublier un montage d'une simplicité enfantine.

Existe en finition transparente sur simple demande.

Robustesse et légèreté, voici les atouts de ce silencieux LV-10 Titanium pour votre Kawasaki Z900 (2020-2024).

Entièrement fabriqué en Titane (Grade 1), il ne pèse que 0,94 kg (3,21 kilos de moins que l’échappement d’origine) soit un poids réduit de 30% par rapport à la version en acier inox !

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Donnez une touche de sportivité à votre Kawasaki Z650 (2023-2024) et Ninja 650 (2023-2024) grâce à cette ligne complète Arrow confectionnée en acier inoxydable avec embout en protecteur thermique en carbone.

Plus léger que le système d’échappement d’origine, ce système donnera une sonorité purement sportive à votre moto tout en étant conforme à la réglementation européenne et en dispose d’une homologation ECE.

Attention, uniquement compatible avec les motos équipées de deux sondes lambda !