Vis M8x35 d'origine Kawasaki de fixation d'étrier de frein avant vendue à l'unité.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Vis de fixation de disques de frein avant ou arrière M8x30 d'origine Kawasaki vendue à l'unité.

Liste des motos compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Vis M8x30 de fixation d'embout de guidon pour motos Kawasaki vendue à l'unité.

Liste des motos compatibles disponible dans la description produit !

Vis de fixation M6x16 d'origine Kawasaki, vendue à l'unité.

Support de plaque R&G Racing pour Kawasaki Z400 (2019-2023) et Ninja 400 (2018-2023), fabriqué en acier inoxydable thermolaqué pour plus de robustesse et une meilleur durée dans le temps.

Vient en remplacement du massif support de plaque d'origine et améliorent l’apparence de votre moto. Permet de conserver les clignotants d'origine si vous le souhaitez ! Produit homologué, livré avec un système d'éclairage de plaque.

Le montage se fait sur les points de fixation d’origine de la moto.

Support de plaque noir pour Kawasaki Z400 (2018-2023) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Sonde de température d'eau d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-M finition Titane (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Le silencieux SC1-M est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,6 ch et +1,0 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-M finition Carbone (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Le silencieux SC1-M est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,6 ch et +1,0 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Titane (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,1 ch à 12 000 tr/min et +1,3 Nm de couple à 4 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z400 (2018-2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,1 Kilos), +0.8cv à 10 000 tr/min et +0.2 Nm de couple à 7 800 tr/min. Côté son, SC Project annonce, à 5 000 tr/min : 92 dB avec dB Killer et 101 dB sans.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Z400 (2018-2020) plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, le Titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, le fabricant annonce un poids en chute libre de -2.8 kilos par rapport au silencieux d'origine pour une puissance en hausse de +0,6 cv à 9 800 tr/min et un couple amélioré avec +0,9 Nm à 7 500 tr/min.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z400 (2019-2023) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en trois finitions, Inox noir, Titane ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.3 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.5 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Pour votre Kawasaki Z400 (2019-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Pour votre Kawasaki Z400 (2019-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Sonorité racing et gain de poids évident grâce à ce silencieux d'échappement MK1 Inox Black de chez IXRace pour la Kawasaki Z400 (2019-2023).

Sa forme conique biseautée de 100mm de diamètre pour une longueur de seulement 320mm lui confère un style sortant des sentiers battus. Pour le reste, le silencieux profite d'une grille de sortie de gaz au design compétition, d'un laquage céramique noir mat satiné haute température, d'un logo IXRace gravé au laser et son montage est d'une simplicité enfantine !

Que les grands gabarits soient rassurés, Kawasaki propose une selle plus haute de 30 mm afin d'augmenter le confort d'assise et de donner une plus grande liberté au niveau des jambes au guidon de votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023) ou Z400 (2019-2023).

Avec cette selle haute, la hauteur de l'assise passe de 785 mm à 815 mm.

Gagner en style et surtout en protection grâce à ce saute-vent large fumée pour Kawasaki Z400 (2019-2023).

Se monte en lieu et place du petit saute-vent d'origine.

Augmentez la capacité de chargement de votre Kawasaki avec cette sacoche semi-rigide en nylon spécialement conçue pour la forme de son réservoir.

De couleur noire et grise soulignée de liserés réfléchissants pour la sécurité, elle profite d'une fenêtre pour y loger votre GPS ou Smartphone ainsi que de cloisons intérieures empêchant les objets de circuler lors de la balade.

Sacoche livrée avec la bandoulière pour mettre à l'épaule.

Attention, support de fixation pour votre modèle à commander séparément.

Accessoire d'origine Kawasaki peint à la teinte exacte de votre Kawasaki Z400 (2019-2023).

Compact, élégant et facile à monter, le sabot sera de couleur Metallic Spark Black "brillant" (660) pour la Z400 verte et Noir Metallic Flat Spark "mat" (739) pour la Z400 rouge. Pour les millésimes 2020, il ne sera disponible qu'en Noir Metallic Flat Spark "mat" (739).

Pour obtenir la bonne référence, sélectionnez l'année de production de votre moto et sa couleur.

Un doute sur la référence à commander ? N'hésitez pas à nous contacter et nous fournir le numéro de série de votre moto !

Protèges carters pour Kawasaki Z400 (2023) faciles à monter offrant une protection supplémentaire à votre moto en cas de chute.

Attention, accessoire non-compatibles avec les Kawasaki Z400 produites en 2019 et 2020 !

Protèges carters pour Kawasaki Z400 (2019-2020) faciles à monter offrant une protection supplémentaire à votre moto en cas de chute.

Attention, accessoire non-compatibles avec les Kawasaki Z400 produites en 2023 !

Roulement à aiguilles d'origine Kawasaki pour carter d'embrayage vendu à l'unité

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Ressort de rappel pour pédale de frein Kawasaki.

Liste des motos compatibles disponible dans la description produit ci-dessous !

Régulateur de tension d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Protection de réservoir adhésive en trois parties pour éviter la formation des rayures dues au frottement du blouson sur la peinture du réservoir.