Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Konix lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 3 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, compatible avec les repose-pieds passager.

Ligne complète Akrapovic réalisée en titane avec catalyseur afin de respecter les normes Euro5 d'homologation conformes aux réglementations de l'Union Européenne.

Cette ligne est environ 2 kilos plus légère que celle d'origine et procure un son sportif plus rauque et de meilleures performances.

La combinaison de titane et de carbone (embout) utilisé pour cette ligne d'échappement lui donne une touche "racing" très appréciée.

Logo "Akrapovic" marqué au laser.

Attention, ligne complète non-compatible avec les millésimes 2020 (Euro4).

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Grid-O lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 2.3 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Fighter lui aussi en Titane avec embout carbone. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 3 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, non-compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Supersport Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-6R (2009-2020) cette ligne complète EVO 2020 en Titane avec un silencieux baptisé Fighter lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien et son développement résulte de différentes collaborations avec les teams Kawasaki en championnat du monde WSSP600, et sur les championnats italien, français et anglais.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 3.7 kilos pour sa solution contre 11.2 kilos pour la solution d'origine et surtout 102 Db !

Gain en poids et en performances (puissance et couple) grâce à cette paire de silencieux d'échappement réalisé en titane par l'expert Akrapovic pour votre Kawasaki ZZR1400 (2016-2020).

Ces échappements sont uniquement compatibles avec les modèles Euro4.

Coup de cœur assuré pour cette ligne complète à la finition Titane équipée d'un silencieux Arrow Pista Titane avec embout de finition en carbone du plus bel effet.

Produit non-homologué, destiné à une utilisation racing

Développé pour les pistards occasionnels et ceux qui ferraillent dans les différents championnats, Akrapovic propose cette ligne complète Racing EVO - non-homologuée - confectionnée en titane avec silencieux hexagonal à la finition carbone.

Au programme :

+ 11.1 cv à 8 550 tr/min

+ 13.4 Nm à 3 600 tr/min

6.6 kilos de moins que l'ensemble d'origine

105.5 Db à 6 750 tr/min

Cet accessoire comprend un support en carbone pour remplacer le support de repose-pieds en aluminium d'origine.

Attention, pour des performances optimale, une réponse à l'accélérateur précise et une durabilité parfaite du bloc moteur, une cartographie spécialement développée doit être utilisée.

Accessoire officiel Kawasaki également compatible avec les Ninja ZX-10RR (2021-2024).

Cette pièce/ces pièces ont été fabriquées pour un usage compétition ou un usage similaire.