Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2016-2020) cette demi-ligne en Titane avec un silencieux baptisé Konix lui aussi en Titane. Sur le papier, et après un gros travail de mise au point sur banc de puissance de la part du manufacturier Italien, ce sont pas moins de 9.5 chevaux de gagné par rapport à la configuration stock et surtout un poids en baisse de plus de 5 kilos par rapport à la ligne d'origine (1.9 kilos contre 7 kilos).