Pour votre Kawasaki Ninja 125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Pour votre Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2020), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 8,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour votre Kawasaki Z125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour votre Kawasaki Z400 (2019-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Pour votre Kawasaki Ninja 125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Pour votre Kawasaki Ninja ZX-6R (2019-2020), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,5 kilos, ce ne sont pas moins de 2,3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour votre Kawasaki Versys 1000 (2019-2024) - et version S et SE -, LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,3 kilos, ce ne sont pas moins de 1,3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Silencieux compatible avec les motos équipées des valises latérales et de la béquille centrale.

Pour votre Kawasaki Z125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour votre Kawasaki Z400 (2019-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Le LV Pro Carbone de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la noblesse et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV. Il en résulte une poids plume 1.9 kilos soit 2.2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" (2020-2024) !

Le LV Pro Inox de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la sobriété de l'Inox et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en Inox AISI 304 alors que l'embout de finition est quant à lui en carbone pour un aspect encore plus raffiné. Il en résulte une poids plume 2.2 kilos soit 2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable et le logo "LeoVince" est gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le LV Pro Inox de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la sobriété de l'Inox et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en Inox AISI 304 alors que l'embout de finition est quant à lui en carbone pour un aspect encore plus raffiné. Il en résulte une poids plume 2.2 kilos soit 2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable et le logo "LeoVince" est gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Le LV Pro Inox de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la sobriété de l'Inox et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en Inox AISI 304 alors que l'embout de finition est quant à lui en carbone pour un aspect encore plus raffiné. Il en résulte une poids plume 2.2 kilos soit 2 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable et le logo "LeoVince" est gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Le LV Pro Titanium de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), c'est l'alchimie parfaite entre la robustesse du titane et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en titane de grade 1 alors que la coupelle est en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV.il en résulte une poids plume 2 kilos soit 2.1 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Le LV Pro Titanium de chez LeoVince pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), c'est l'alchimie parfaite entre la robustesse du titane et la légèreté de la fibre de carbone.

L'enveloppe de l'échappement est entièrement en titane de grade 1 alors que la coupelle est en fibre de carbone mate pour un aspect encore plus raffiné et assurer une résistance maximale aux rayons UV.il en résulte une poids plume 2 kilos soit 2.1 kilos de moins que l'échappement d'origine !

Pour le reste, le collier de fixation est lui aussi confectionné en carbone véritable.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Inox noir mat baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpé au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour la Kawasaki Z900RS (2018-2024) et ses déclinaisons Café, LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox noir baptisé "Black Edition".

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce n'est pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, la grille pare-flamme est en Inox sablé, le logo LeoVince est gravé au laser et enfin, la patte de fixation est découpée également à l'aide de la technologie laser.

Silencieux compatible avec les motos équipées d'une béquille centrale (accessoire Kawasaki).

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Carbone double couche finition mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est posé sur une plaque alu, il dispose d'une grille pare-flamme et la coupelle de sortie est en inox sablé.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Carbone double couche finition mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est posé sur une plaque alu, il dispose d'une grille pare-flamme et la coupelle de sortie est en inox sablé.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en Carbone double couche finition mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont faites à la main, le logo LeoVince est posé sur une plaque alu, il dispose d'une grille pare-flamme et la coupelle de sortie est en inox sablé.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 Full Black en finition Inox noir mat (peinture céramique haute température).

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 Full Black en finition Inox noir mat (peinture céramique haute température).

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 Full Black en finition Inox noir mat (peinture céramique haute température).

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour la Kawasaki Z900 (2017-2019), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Pour la Kawasaki Z900 A2 (2018-2024), LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2.8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, le logo LeoVince est gravé au laser, la patte de fixation est, elle aussi, découpée au laser et il dispose d'une grille de protection pare-flamme.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour la Kawasaki Z900RS (2018-2024) et ses déclinaisons Café, LeoVince propose le silencieux LV-10 en finition Inox.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,2 kilos, ce n'est pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, la grille pare-flamme est en Inox sablé, le logo LeoVince est gravé au laser et enfin, la patte de fixation est découpée également à l'aide de la technologie laser.

Silencieux compatible avec les motos équipées d'une béquille centrale (accessoire Kawasaki).

Robustesse et légèreté, voici les atouts de ce silencieux LV-10 Titanium pour votre Kawasaki Z900 (2017-2019).

Entièrement fabriqué en Titane (Grade 1), il ne pèse que 0,94 kg (3,21 kilos de moins que l’échappement d’origine) soit un poids réduit de 30% par rapport à la version en acier inox !

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Robustesse et légèreté, voici les atouts de ce silencieux LV-10 Titanium pour votre Kawasaki Z900 (2020-2024).

Entièrement fabriqué en Titane (Grade 1), il ne pèse que 0,94 kg (3,21 kilos de moins que l’échappement d’origine) soit un poids réduit de 30% par rapport à la version en acier inox !

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non-compatible avec les versions A2 produites entre 2020 et 2024.

Robustesse et légèreté, voici les atouts de ce silencieux LV-10 Titanium pour votre Kawasaki Z900 A2 (2018-2024).

Entièrement fabriqué en Titane (Grade 1), il ne pèse que 0,94 kg (3,21 kilos de moins que l’échappement d’origine) soit un poids réduit de 30% par rapport à la version en acier inox !

Pour le reste, les soudures sont réalisées manuellement, le logo LeoVince est réalisé avec la technologie laser, tout comme la découpe de la patte de fixation.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour la Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024), le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Inox noir (Black Édition), au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3,1 kilos, ce ne sont pas moins de 2,8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Silencieux compatibles avec les Ninja 1000SX équipées de valises latérales.

Pour la Kawasaki Ninja 500 (2024) et sa version SE, le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Inox noir (Black Édition), au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3 kilos, ce ne sont pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Inox noir (Black Édition), au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3 kilos, ce ne sont pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Silencieux non compatibles avec les versions bridables A2 des Z900.

Pour la Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024), le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Inox, au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3,1 kilos, ce ne sont pas moins de 2,8 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Silencieux compatibles avec les Ninja 1000SX équipées de valises latérales.

Pour la Kawasaki Ninja 500 (2024) et sa version SE, le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Inox, au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3 kilos, ce ne sont pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Inox, au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3 kilos, ce ne sont pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Silencieux non compatibles avec les versions bridables A2 des Z900.

Pour la Kawasaki Z900 (2020-2024), le fabricant Italien LeoVince propose ce tout nouveau silencieux baptisé LV-14R à la finition Titane, au style moderne et aérodynamique.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3 kilos, ce n'est pas moins de 1 kilo de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour le reste, l'embout et la patte de fixation sont entièrement en carbone, conçu pour résister à des températures de 900 degrés et il reçoit un traitement anti-UV.

Silencieux non compatibles avec les versions bridables A2 des Z900.

Style agressif et lignes travaillées pour ce silencieux LeoVince Nero pour les Kawasaki Versys 1000 (2019-2024), et versions S et SE.

Confectionné en Inox à la finition noir mat (peinture céramique haute résistance), il profite d'un embout en carbone et d'un logo "LeoVince" gravé au laser.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 3,6 kilos, ce ne sont pas moins de 1 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Silencieux compatible avec les motos équipées des valises latérales et de la béquille centrale.

Style agressif et lignes travaillées pour ce silencieux LeoVince Nero pour Kawasaki Z900 (2017-2019).

Confectionné en Inox à la finition noir mat (peinture céramique haute résistance), il profite d'un embout en carbone et d'un logo "LeoVince" gravé au laser.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2.7 kilos, ce ne sontt pas moins de 1.4 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux également compatible avec les versions A2 produites entre 2018 et 2024.

Style agressif et lignes travaillées pour ce silencieux LeoVince Nero pour Kawasaki Z900 A2 (2018-2024).

Confectionné en Inox à la finition noir mat (peinture céramique haute résistance), il profite d'un embout en carbone et d'un logo "LeoVince" gravé au laser.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2.7 kilos, ce ne sontt pas moins de 1.4 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas de commander le pare-chaleur en carbone (non livré avec le silencieux).

Attention, silencieux non compatible avec les Kawasaki Z900 "full" produites entre 2020 et 2024 !

Pour la Kawasaki Ninja ZX-6R (2024), MIVV propose une nouvelle solution d'échappement baptisée AK-1 !

Confectionné intégralement en carbone (corps et embout de finition), il offrira à votre supersportive une sonorité racing et surtout un gain en performance... et si le gain de puissance est insignifiant (+ 1cv à 13 100 tr/min), c'est surtout sur le gain de poids qu'il assure avec 2,7 kilos de moins que la solution proposée d'origine.

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024) avec ce silencieux slip-on Delta Race à la forme incomparable, métamorphose graduelle de conique à hexagonale.

Plusieurs détails rendent son style unique, comme l’embout en carbone véritable, le collier à double file de rivets, l’entrée usinée qui garantit un couplage de haute précision, mais aussi le logo Mivv gravé au laser.

Disponible ici en finition Inox, ce silencieux représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 1,9 cv côté puissance, un couple en hausse de 1,6 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.5 kilos par rapport à la ligne d'origine !