joint spi de sélecteur d'origine Kawasaki vendu à l'unité.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Joint torique 21.5x1.5 d'origine Kawasaki vendu à l'unité.

Laisse pour chien de 1,8 mètre de long de la marque Kawasaki avec poignée rembourrée pour une meilleure préhension quand toutou part sur les chapeaux de roues !

Gourde confectionnée en acier inoxydable d'une contenance de 500 ml avec le logo Kawasaki River Mark.

T-shirt enfant de la nouvelle collection Kawasaki Sports 2023 : Col rond, manches courtes, 100% coton et un style au top !

Correspondance des tailles : 92cm = 2 ans, 104 cm = 4 ans, 116 cm = 6 ans, 128 cm = 8 ans, 140 cm = 10 ans et 152 cm = 12 ans

Coup de cœur assuré pour cette doudoune matelassée femme avec poches intérieures et extérieures zippées de la nouvelle collection Kawasaki Sports 2023.

Dispose d'une capuche doublée intérieur vert, de zones aux épaules et aisselles avec un imprimé hexagonal gris, d'une membrane TPU (WP 8000mm BRP 3000mm - hydrofuge normal) et confectionné avec 96% polyester et 4% élasthanne.

Jouez la carte de la décontraction avec ce pantalon homme avec braguette zippée de la nouvelle collection Kawasaki Sports 2023.

Fabriqué à partir de tissu avec un motif anti-déchirure, il est composé de 98% de coton et 2% d'élasthanne.

Sac à dos Kawasaki - type baluchon - pour un usage quotidien confectionné en toile épaisse.

Dispose d'une poche intérieure pour de petits objets et peut être porté comme un sac à dos grâce aux bretelles rembourrées ou comme un sac normal grâce à la poignée de transport. Fermeture par œillet robuste et sangle.

Pour le résumer en une courte phrase, voici la Rolls du sac de voyage aux couleurs Kawasaki.

Le RIG 9800 de chez OGIO n'est plus à présenter. Sa grande durabilité et sa liste impressionnante de caractéristiques sont les raisons pour lesquelles les meilleurs pilotes du monde l'utilisent depuis près de 20 ans. Qu'il s'agisse d'un voyage pour rouler sur les pistes du monde entier ou d'une randonnée en enduro ou TT, prenez le Rig 9800 pour votre prochaine aventure.

On vous en dit plus dans la description produit ci-dessous...

Fixation sûre et installation rapide pour ce support pour grille d'aération signé Quad Lock.

La conception ingénieuse du crochet - qui s'étend de 10mm à 32mm - maintient fermement le support sur les grilles d'aérations de voiture, tout en vous permettant d'utiliser la fonction de vérouillage.

Avec quatre positions de placement possibles pour la tête de montage et une rotule réglable pour des ajustements plus fins, vous trouverez toujours la position parfaite pour un angle de vue parfait !

Support compatible avec la tête de chargement sans fil Quad Lock Mag™ ou la tête de chargement sans fil Quad Lock® Original pour un chargement rapide et ainsi garder toujours la batterie de votre téléphone dans le vert, quelle que soit le trajet.

Connectez-vous en un claquement de doigts à Apple CarPlay avec l'adaptateur CarPlay sans fil Quad Lock®.

Pour le rendre fonctionnel, il vous suffit de le brancher sur le port USB de votre voiture à l'aide du câble fourni, de coupler votre iPhone et c'est parti. Une fois appairé, votre iPhone connectera automatiquement CarPlay au système de votre véhicule. Écoutez votre musique, cartographiez votre itinéraire ou utilisez en toute sécurité la fonction téléphone et texte sur Apple CarPlay sans avoir besoin de vous encombrer de câbles.

Veuillez noter que l'adaptateur CarPlay sans fil Quad Lock® est uniquement compatible avec les iPhones et les véhicules/unités de tête équipés d'un Apple CarPlay câblé. Non compatible avec les téléphones fonctionnant sous Android.

Support de plaque noir pour Kawasaki Z1000 (+ version R) (2014-2020) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Support de plaque noir pour Kawasaki Er-6n et Er-6f (2012-2016) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Support de plaque noir pour Kawasaki Z750 (+ version R) (2007-2012) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Support de plaque noir pour Kawasaki Z1000SX (2011-2019) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Attention, produit non-compatible avec valises latérales !

Support de plaque noir pour Kawasaki Z H2 (+ versions SE) (2020-2023) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Support de plaque noir pour Kawasaki Z650RS (2022-2023) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Titane (avec peinture céramique noir mat) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des grands maxi-tourer tels que la Kawasaki Ninja 1000SX (2021-2024), en version Euro5.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,2 ch et +1,0 Nm de couple à 8500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Autre plus non négligeable, ce silencieux permet l’utilisation des valises latérales d’origine !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Titane (avec embout carbone) - visuel non disponible - comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z1000 (2010-2013) et Z1000SX (2011-2013).

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.6 ch à 10 200 tr/min et +2.0 Nm de couple à 7 600 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Le silencieux SC Project GP-TECH se caractérise par une forme ronde et simple donnant à la Kawasaki Z1000 (2014-2016) une ligne sportive et attrayante dès le premier coup d’œil. Proposé ici en finition carbone avec embout également en carbone, il promet un son est parmi les plus sombres et les plus profonds.

Ce silencieux promet un gain de poids de 50% et surtout de gagner un maximum de +2.1 ch à 10 000 tr/min et +2.5 Nm de couple à 4 200 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Carbone (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,1 ch à 12 000 tr/min et +1,3 Nm de couple à 4 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2021-2022) - Normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane noir avec embout de finition en carbone. Le collecteur est également peint en noir mat.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2021-2022) - Normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le silencieux Conic de chez SC Project combine une forme raffinée avec une sélection de matériaux qui permet à la Kawasaki Z800 (2013-2016) de gagner en style et en agressivité !

Avec sa finition haut de gamme en Carbone - avec embout de finition en carbone - il assure un maximum de résistance aux températures les plus élevées et garantit un son sombre et profond, signe distinctif des silencieux coniques.

Enfin, côté technique, il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.6cv à 10 600 tr/min et +2.3Nm de couple à 7 900 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z800e (2013-2016).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids considérable (-5,1 Kilos), +3,7cv à 10 600 tr/min et +2,4 Nm de couple à 7 900 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z800 "Full" !

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Kawasaki Z900 (2017-2019) - aux Normes Euro4 - plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le titane et la fibre de carbone, sans oublier la grille pare-flammes en titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, en plus de son poids plume de seulement 0,8kg, le CR-T offre +3,9cv à 9 000 tr/min et +4,6Nm de couple à 7 500 tr/min. Rien que ça !

Disponible ici avec le corps extérieur en carbone et en titane, il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 (2017-2019) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2017-2019). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-30% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2019) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2017-2019).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 (2020) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2020). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-30% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Kawasaki Z900 (2021-2024) - aux Normes Euro5 - plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le titane et la fibre de carbone, sans oublier la grille pare-flammes en titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, en plus de son poids plume de seulement 0,8kg, le CR-T offre +3,9cv à 9 000 tr/min et +4,6Nm de couple à 7 500 tr/min. Rien que ça !

Disponible ici avec le corps extérieur en carbone et en titane, il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Kawasaki Z900 (2021-2024) - aux Normes Euro5 - plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le titane, sans oublier la grille pare-flammes en titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, en plus de son poids plume de seulement 0,8kg, le CR-T offre +3,9cv à 9 000 tr/min et +4,6Nm de couple à 7 500 tr/min. Rien que ça !

Disponible ici avec le corps extérieur Full titane, il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-S finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2021-2024). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-S est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2021-2024).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 A2 (2018-2020) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2018-2020) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 A2 (2018-2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 (2018-2020) !

Le département R&D de SC-Project a créé une protection thermique en fibre de carbone pour la Kawasaki Z900 A2 (2021-2024) avec une texture Twill finition brillante compatible avec toute la gamme des silencieux de SC-Project.

La protection en carbone donne à la moto un style Racing qui n'est pas sans rappeler les motos évoluant en MotoGP et WorldSBK.

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 A2 (2021-2024) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Jouez à fond la carte des "seventies" avec le silencieux SC Project Conic 70'S qui collera parfaitement au style de la Kawasaki Z900RS (2018-2020) et sa version Café.

Complètement confectionné en acier inoxydable noir mat AISI 304 avec des soudures faites avec la technologie T.I.G., son look est assurément vintage tout en étant dotée d’une âme technologique. Sa forme conique garantit un son caractéristique, signe distinctif et profond des silencieux de cette forme.

Côté performance, SC Project revendique un poids en baisse de 0.6 kilos, 2,2cv de puissance en plus à 9 300 tr/min et +1,6Nm de couple à 7 000 tr/min !

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900RS, RS Café et SE (2021-2024) !

Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024).

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Que les petits gabarits se rassurent, Kawasaki propose une selle plus basse de 20mm que la selle d'origine.

Disposant d'inserts gel pour encore plus de confort, elle absorbe les vibrations pour le pilote et le passager et améliore la répartition du poids.

Un indispensable pour les rouleurs !

Fabrication française pour ce mini-U classé SRA qui trouvera facilement sa place sous les selles des motos les plus sportives.

Côté technique, la crosse est fabriquée en acier forgé cémenté, zingué et revêtu de thermoplastique alors que l'anse d'un diamètre de Ø16mm est confectionnée en acier au chromolybdène cémenté trempé et cataphorèsé.

Livrée avec 2 clés, la serrure tubulaire est à combinaison multiples et certifiée anti-perçage pour un sécurité parfaite !

Bouchon de remplissage d'huile usiné en aluminium pour Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE (2022-2025).

Selle pilote basse ERGO-FIT™ (-15mm) pour Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE (2022-2025).

La hauteur d'assise plus basse et le profil adapté permettront d'atteindre plus facilement le pied au sol.