Support de plaque noir pour Kawasaki Z650RS (2022-2023) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Titane (avec peinture céramique noir mat) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des grands maxi-tourer tels que la Kawasaki Ninja 1000SX (2021-2024), en version Euro5.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,2 ch et +1,0 Nm de couple à 8500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Autre plus non négligeable, ce silencieux permet l’utilisation des valises latérales d’origine !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Titane (avec embout carbone) - visuel non disponible - comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z1000 (2010-2013) et Z1000SX (2011-2013).

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.6 ch à 10 200 tr/min et +2.0 Nm de couple à 7 600 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Le silencieux SC Project GP-TECH se caractérise par une forme ronde et simple donnant à la Kawasaki Z1000 (2014-2016) une ligne sportive et attrayante dès le premier coup d’œil. Proposé ici en finition carbone avec embout également en carbone, il promet un son est parmi les plus sombres et les plus profonds.

Ce silencieux promet un gain de poids de 50% et surtout de gagner un maximum de +2.1 ch à 10 000 tr/min et +2.5 Nm de couple à 4 200 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Carbone (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,1 ch à 12 000 tr/min et +1,3 Nm de couple à 4 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2021-2022) - Normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane noir avec embout de finition en carbone. Le collecteur est également peint en noir mat.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2021-2022) - Normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z800e (2013-2016).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids considérable (-5,1 Kilos), +3,7cv à 10 600 tr/min et +2,4 Nm de couple à 7 900 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z800 "Full" !

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Kawasaki Z900 (2017-2019) - aux Normes Euro4 - plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le titane et la fibre de carbone, sans oublier la grille pare-flammes en titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, en plus de son poids plume de seulement 0,8kg, le CR-T offre +3,9cv à 9 000 tr/min et +4,6Nm de couple à 7 500 tr/min. Rien que ça !

Disponible ici avec le corps extérieur en carbone et en titane, il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 (2017-2019) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2017-2019). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-30% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2019) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2017-2019).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 (2020) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2020). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-30% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Kawasaki Z900 (2021-2024) - aux Normes Euro5 - plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le titane et la fibre de carbone, sans oublier la grille pare-flammes en titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, en plus de son poids plume de seulement 0,8kg, le CR-T offre +3,9cv à 9 000 tr/min et +4,6Nm de couple à 7 500 tr/min. Rien que ça !

Disponible ici avec le corps extérieur en carbone et en titane, il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Kawasaki Z900 (2021-2024) - aux Normes Euro5 - plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le titane, sans oublier la grille pare-flammes en titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, en plus de son poids plume de seulement 0,8kg, le CR-T offre +3,9cv à 9 000 tr/min et +4,6Nm de couple à 7 500 tr/min. Rien que ça !

Disponible ici avec le corps extérieur Full titane, il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-S finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2021-2024). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-S est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2021-2024).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 A2 (2018-2020) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2018-2020) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 A2 (2018-2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 (2018-2020) !

Le département R&D de SC-Project a créé une protection thermique en fibre de carbone pour la Kawasaki Z900 A2 (2021-2024) avec une texture Twill finition brillante compatible avec toute la gamme des silencieux de SC-Project.

La protection en carbone donne à la moto un style Racing qui n'est pas sans rappeler les motos évoluant en MotoGP et WorldSBK.

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 A2 (2021-2024) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 (2021-2024) !

Jouez à fond la carte des "seventies" avec le silencieux SC Project Conic 70'S qui collera parfaitement au style de la Kawasaki Z900RS (2018-2020) et sa version Café.

Complètement confectionné en acier inoxydable noir mat AISI 304 avec des soudures faites avec la technologie T.I.G., son look est assurément vintage tout en étant dotée d’une âme technologique. Sa forme conique garantit un son caractéristique, signe distinctif et profond des silencieux de cette forme.

Côté performance, SC Project revendique un poids en baisse de 0.6 kilos, 2,2cv de puissance en plus à 9 300 tr/min et +1,6Nm de couple à 7 000 tr/min !

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900RS, RS Café et SE (2021-2024) !

Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024).

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Que les petits gabarits se rassurent, Kawasaki propose une selle plus basse de 20mm que la selle d'origine.

Disposant d'inserts gel pour encore plus de confort, elle absorbe les vibrations pour le pilote et le passager et améliore la répartition du poids.

Un indispensable pour les rouleurs !

Fabrication française pour ce mini-U classé SRA qui trouvera facilement sa place sous les selles des motos les plus sportives.

Côté technique, la crosse est fabriquée en acier forgé cémenté, zingué et revêtu de thermoplastique alors que l'anse d'un diamètre de Ø16mm est confectionnée en acier au chromolybdène cémenté trempé et cataphorèsé.

Livrée avec 2 clés, la serrure tubulaire est à combinaison multiples et certifiée anti-perçage pour un sécurité parfaite !

Bouchon de remplissage d'huile usiné en aluminium pour Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE (2022-2025).

Selle pilote basse ERGO-FIT™ (-15mm) pour Kawasaki Ninja H2 SX et Ninja H2 SX SE (2022-2025).

La hauteur d'assise plus basse et le profil adapté permettront d'atteindre plus facilement le pied au sol.

Les filtres à air à haute performance de K&N sont disponibles en remplacement de votre filtre à air d'origine et 10 minutes suffisent pour son installation !

Ils sont conçus sur mesure pour s'adapter à votre utilisation et augmenter les performances de votre Kawasaki, tout en offrant une excellente protection du moteur contre les impuretés que l'on trouve dans l'air.

Lavables et réutilisables, ils sont pré-huilés et prêts à rouler. Garantie un million de kilomètres !!!

N'oubliez pas de commander le kit d'entretien et de nettoyage pour filtre haute performance K&N.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Les filtres à air à haute performance de K&N sont disponibles en remplacement de votre filtre à air d'origine et 10 minutes suffisent pour son installation !

Ils sont conçus sur mesure pour s'adapter à votre utilisation et augmenter les performances de votre Kawasaki, tout en offrant une excellente protection du moteur contre les impuretés que l'on trouve dans l'air.

Lavables et réutilisables, ils sont pré-huilés et prêts à rouler. Garantie un million de kilomètres !!!

N'oubliez pas de commander le kit d'entretien et de nettoyage pour filtre haute performance K&N.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Les filtres à air à haute performance de K&N sont disponibles en remplacement de votre filtre à air d'origine et 10 minutes suffisent pour son installation !

Ils sont conçus sur mesure pour s'adapter à votre utilisation et augmenter les performances de votre Kawasaki, tout en offrant une excellente protection du moteur contre les impuretés que l'on trouve dans l'air.

Lavables et réutilisables, ils sont pré-huilés et prêts à rouler. Garantie un million de kilomètres !!!

N'oubliez pas de commander le kit d'entretien et de nettoyage pour filtre haute performance K&N.

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Joint spi supérieur de roulement de direction pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Avertisseur sonore (Klaxon) d'origine Kawasaki.

Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Z900RS, Z900RS Café et Z900RS SE (2018-2024).

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Ninja 1000SX (2020-2024).

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Patin de rechange Top Block pour Kawasaki Z H2 (2020-2024) vendu à l'unité.

Seule la partie confectionnée en ertacétal vous sera fournie.

Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Z125 (2019).

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Joint spi KLF220A1 d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

Confection 100% coton pour cet ensemble bonnet + mitaines Kawasaki qui permettra à bébé de garder les mains et les idées bien au chaud en toute circonstance !

A titre indicatif, le 68cm correspond à du 0/6 mois et le 80cm à du 6/12 mois.

Goupille 2x15 d'origine Kawasaki vendue à l'unité.

Joint torique 53.5x2.6 d'origine Kawasaki vendu à l'unité.

Label pneus et charge à coller sur le bras oscillant des Kawasaki Er-6n et Er-6f produites entre 2012 et 2016.

Patin de rechange Top Block pour Kawasaki Z1000SX (2011-2016) vendu à l'unité.

Seule la partie confectionnée en ertacétal vous sera fournie.

Patin de rechange Top Block pour Kawasaki Z1000SX (2017-2019) vendu à l'unité.

Seule la partie confectionnée en ertacétal vous sera fournie.

Assurément des journées d'école en mode racing avec ce sac à dos Kawasaki aux couleurs de votre marque préférée.

Profitant d'un empiècement matelassé au niveau du dos pour un confort optimal, il profite également de nombreuses poches de rangement positionnées astucieusement pour avoir tout rapidement sous la main !

Dimensions (L x l x p en cm) : 42.5 x 31cm x 17.5cm