Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2021-2024).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-S finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2021-2024). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-S est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Kawasaki Z900 (2021-2024) - aux Normes Euro5 - plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le titane, sans oublier la grille pare-flammes en titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, en plus de son poids plume de seulement 0,8kg, le CR-T offre +3,9cv à 9 000 tr/min et +4,6Nm de couple à 7 500 tr/min. Rien que ça !

Disponible ici avec le corps extérieur Full titane, il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Kawasaki Z900 (2021-2024) - aux Normes Euro5 - plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le titane et la fibre de carbone, sans oublier la grille pare-flammes en titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, en plus de son poids plume de seulement 0,8kg, le CR-T offre +3,9cv à 9 000 tr/min et +4,6Nm de couple à 7 500 tr/min. Rien que ça !

Disponible ici avec le corps extérieur en carbone et en titane, il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2021-2024) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2020).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 (2020) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2020) !

Le silencieux GP-M2 de chez SC Project est le modèle d’origine de la série Racing né pour le Moto2, parfait pour ceux qui veulent donner une saveur Racing à leur Kawasaki Z900 (2017-2019).

Sa ligne extrêmement agressive, caractérisée par ses dimensions compactes, donnera une touche racing supplémentaire à votre moto. Le son est parmi les plus sombres et les plus profonds. Ici, le GP-M2 est disponible en finition carbone.

Ce silencieux SC Project GP-M2 promet un gain de poids (-2,16 Kilos), +3,5cv à 8 250 tr/min et +2,8 Nm de couple à 8 250 tr/min.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, protection thermique en carbone non-fournie et silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Carbone comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des Roadsters tels que la Kawasaki Z900 (2017-2019). Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Court, compact, léger et moderne, il promet un gain de poids considérable (-30% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +5,2cv à 8 250 tr/min et +4,3Nm de couple à 8 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2019) !

Né de l’expérience de la course sur les circuits du Championnat WorldSBK, le silencieux SC Project S1 a un corps en titane avec un embout en carbone résistant aux températures élevées. Avec un son aigu et puissant, le silencieux S1 rendra le son de votre Kawasaki Z900 (2017-2019) unique. Il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Ce silencieux SC Project S1 promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.1 ch à 10 750 tr/min et +2 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

Le silencieux SC Project CR-T, multiple Champion du Monde en catégorie MotoGP et Moto2, rend la Kawasaki Z900 (2017-2019) - aux Normes Euro4 - plus agressive que jamais.

Son Racing Look, ses matériaux provenant du secteur de l’aviation, tels que le titane et la fibre de carbone, sans oublier la grille pare-flammes en titane, font de lui le meilleur que tu puisses trouver sur le marché pour ta Kawasaki.

Côté technique, en plus de son poids plume de seulement 0,8kg, le CR-T offre +3,9cv à 9 000 tr/min et +4,6Nm de couple à 7 500 tr/min. Rien que ça !

Disponible ici avec le corps extérieur en carbone et en titane, il reçoit également de série une protection pare-chaleur en carbone.

Attention, silencieux non-compatible avec la version Z900 A2 (2018-2109) !

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2021-2022) - Normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Z650 (2021-2022) - Normes Euro5 avec une sonde lambda - et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane noir avec embout de finition en carbone. Le collecteur est également peint en noir mat.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Carbone (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,1 ch à 12 000 tr/min et +1,3 Nm de couple à 4 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Carbone (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Z1000 (2010-2013) et Z1000SX (2011-2013).

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +3.6 ch à 10 200 tr/min et +2.0 Nm de couple à 7 600 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-R finition Titane (avec peinture céramique noir mat) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif des grands maxi-tourer tels que la Kawasaki Ninja 1000SX (2021-2024), en version Euro5.

Le silencieux SC1-R est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-40% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,2 ch et +1,0 Nm de couple à 8500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Autre plus non négligeable, ce silencieux permet l’utilisation des valises latérales d’origine !

Sweat zippé, pour vous mesdames, aux couleurs de l'équipe WorldSBK 2023 de Kawasaki.

Dispose de poches extérieures zippées, d'un col montant et ourlet et de poignets côtelés. Pour les reste des détails techniques, ouverture frontale zippées, logos de course et sponsors Kawasaki, tissu éponge français non brossé et confection 80% coton et 20% polyester.

Support de plaque noir pour Kawasaki Ninja 125 (2019-2023) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Support de plaque noir pour Kawasaki Z1000SX (2011-2019) avec supports de clignotants réglables en écartement.

Livré avec éclairage de plaque, pattes de déport et catadioptre homologué.

Attention, produit non-compatible avec valises latérales !

Connectez-vous en un claquement de doigts à Apple CarPlay avec l'adaptateur CarPlay sans fil Quad Lock®.

Pour le rendre fonctionnel, il vous suffit de le brancher sur le port USB de votre voiture à l'aide du câble fourni, de coupler votre iPhone et c'est parti. Une fois appairé, votre iPhone connectera automatiquement CarPlay au système de votre véhicule. Écoutez votre musique, cartographiez votre itinéraire ou utilisez en toute sécurité la fonction téléphone et texte sur Apple CarPlay sans avoir besoin de vous encombrer de câbles.

Veuillez noter que l'adaptateur CarPlay sans fil Quad Lock® est uniquement compatible avec les iPhones et les véhicules/unités de tête équipés d'un Apple CarPlay câblé. Non compatible avec les téléphones fonctionnant sous Android.

Ce câble à angle droit USB-A vers USB-C, résistant à l'eau (IP66) pour une utilisation dans les conditions les plus extrêmes, permet une connexion parfaite au chargeur sans fil Quad Lock.

L'adaptateur Quad Lock Flat Bar permet aux cyclistes ayant un guidon plat ou une potence carrée d'utiliser le support de potence Quad Lock. Il suffit d'insérer l'adaptateur de barre plate entre le guidon ou la potence et le Quad Lock Stem Mount pour obtenir une option de montage sûre et stable.

Pour le résumer en une courte phrase, voici la Rolls du sac de voyage aux couleurs Kawasaki.

Le RIG 9800 de chez OGIO n'est plus à présenter. Sa grande durabilité et sa liste impressionnante de caractéristiques sont les raisons pour lesquelles les meilleurs pilotes du monde l'utilisent depuis près de 20 ans. Qu'il s'agisse d'un voyage pour rouler sur les pistes du monde entier ou d'une randonnée en enduro ou TT, prenez le Rig 9800 pour votre prochaine aventure.

On vous en dit plus dans la description produit ci-dessous...

Sac à dos Kawasaki - type baluchon - pour un usage quotidien confectionné en toile épaisse.

Dispose d'une poche intérieure pour de petits objets et peut être porté comme un sac à dos grâce aux bretelles rembourrées ou comme un sac normal grâce à la poignée de transport. Fermeture par œillet robuste et sangle.

Coup de cœur assuré pour cette doudoune matelassée femme avec poches intérieures et extérieures zippées de la nouvelle collection Kawasaki Sports 2023.

Dispose d'une capuche doublée intérieur vert, de zones aux épaules et aisselles avec un imprimé hexagonal gris, d'une membrane TPU (WP 8000mm BRP 3000mm - hydrofuge normal) et confectionné avec 96% polyester et 4% élasthanne.

Coup de cœur assuré pour ce sweat zippé femme avec col montant et ourlet, poignets côtelés de la nouvelle collection Kawasaki Sports 2023.

Dispose de zones aux épaules et aux coudes avec imprimé hexagonal gris et est confectionné en 72% Coton et 28% polyester.

T-shirt enfant de la nouvelle collection Kawasaki Sports 2023 : Col rond, manches courtes, 100% coton et un style au top !

Correspondance des tailles : 92cm = 2 ans, 104 cm = 4 ans, 116 cm = 6 ans, 128 cm = 8 ans, 140 cm = 10 ans et 152 cm = 12 ans

Kit chaîne d'origine pour Kawasaki Z650RS (2022-2024).

Ce kit comprend :

• 1 pignon de sortie de boîte
• 1 couronne (qualité et couleur d'origine)
• 1 chaîne de transmission
• 1 goupille
• 1 rondelle frein de PSB
• Écrous

Toujours à l'abri quelque soit le temps grâce à ce parapluie grand format arborant fièrement le nouveau logo "RiverMark" Kawasaki.

Chaise longue gonflable signée Kawasaki. Compacte une fois pliée dans son sac de transport, elle est fabriquée à partir de tissu indéchirable !

Se gonfle en quelques seconde grâce au flux d'air naturel.

Grâce à ce support Kawasaki, rechargée efficacement votre smartphone via son mode de charge à induction.

Compact (56 x 59 x 106 mm), il trouvera facilement sa place sur votre bureau, une table de nuit ou sur n'importe quel meuble de la maison !

Joint torique 21.5x1.5 d'origine Kawasaki vendu à l'unité.

Robuste, confectionné en acier avec une finition en époxy noir, et surtout universel, voilà les atouts majeurs de ce bloque roue avant signé Puig !

Il peut accueillir de nombreuses tailles de roue avant dont la taille ira de 17 à 21 pouces et conviendra pour la grande majorité des motards et des mécaniciens - en herbe ou non.

Autre avantage non négligeable, il peut être fixé au sol, dans un garage, un véhicule ou sur une remorque ! Cela le rend très pratique à l’usage et il sera très utile pour ceux qui souhaitent l’utiliser fréquemment pour le stockage de leur moto, le transport et/ou l'entretien.

Sonde de température d'eau d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

joint spi de sélecteur d'origine Kawasaki vendu à l'unité.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Rotule de sélecteur de vitesse pour Kawasaki Z800 et Z800e produits entre 2013 et 2016.

Joint d'échappement d'origine pour motos Kawasaki.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Ligne complète Arrow avec silencieux X-Kone et finition Nichrome pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident.

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Entretoise d'origine Kawasaki, dimension 25x40x17.2 pour pignon de sortie de boite.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Moto Shop 35 vous propose en un seul clic de commander votre Pack valises latérales composé des éléments suivants :

- Jeu de valises rigides 2x28 litres

- Couvercles de couleur assorti à votre moto

- Liserés latéraux de couleur assorti à votre moto

- Kit serrures

- Support valises

- Sac intérieur pour valises rigides 2x28 litres

Pour la teinte des couvercles peints et de liserés peints, nous vous contacterons à l'issue de la commande pour trouver la teinte qui correspond le mieux à votre Kawasaki Versys 1000 (2015-2018).

Vous en avez assez de voir votre bloque-disque alarme Urban Security se balader sous la selle de votre Kawasaki Z900 !?

Pas d’inquiétude, nous trouverez dans notre boutique une support robuste confectionné en impression 3D qui trouvera naturellement sa place sous la sous la selle passager de votre Z900.

Protection dorsale homme CE de niveau 2 RST pour Kawasaki. Construction profilée et conception flexible à mémoire de forme pour plus de confort.

S'adapte sur la gamme de blouson RST disponible à notre catalogue à l'exception du blouson Touring qui en est déjà équipé.

Joint spi 35x55x4 d'origine Kawasaki.