Donnez une touche de sportivité à votre Kawasaki Z650 (2023-2024) et Ninja 650 (2023-2024) grâce à cette ligne complète Arrow confectionnée en acier inoxydable avec embout en protecteur thermique en carbone.

Plus léger que le système d’échappement d’origine, ce système donnera une sonorité purement sportive à votre moto tout en étant conforme à la réglementation européenne et en dispose d’une homologation ECE.

Attention, uniquement compatible avec les motos équipées de deux sondes lambda !

Collecteur en acier inoxydable (AISI 304) à la finition satinée mat et aux soudures TIG pour une finition impeccable.

Se monte sans le catalyseur d'origine et s'adapte sur tous les types d'échappements IXRACE, mais aussi celui d'origine.

Nous vous conseillons de changer les joints de collecteur (réf. 110610873).

Aucun retour ne sera possible concernant cet élément.

Attention : Pièce non homologuée, réservée exclusivement à la compétition. Produit non-compatible avec la Kawasaki Z900 "full" (2017-2023).

Pour votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z125 (2019-2024) avec ce silencieux slip-on Delta Race à la forme incomparable, métamorphose graduelle de conique à hexagonale.

Plusieurs détailles rendent son style unique, comme l’embout en carbone véritable, le collier à double file de rivets, l’entrée usinée qui garantit un couplage de haute précision, mais aussi le logo Mivv gravé au laser.

Disponible en finition Inox, cette ligne représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.2 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.3 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.2 kilos par rapport à la ligne d'origine !

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane noir avec embout de finition en carbone. Le collecteur est également peint en noir mat.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Silencieux Grid-O finition Titane de chez Spark pour un style et une sonorité racing !

Conforme aux normes Euro5, cet échappement pour la Kawasaki Z900 (2020-2023) puise directement son inspiration sur la grille de départ de la catégorie Moto2. Ce look racing est notamment marqué par sa finition et la présence d'une grille en titane sur la sortie d'échappement. Autre atout, son poids... seulement 0.9 kilos contre plus de 4 kilos pour la version d'origine !

Se monte sur le collecteur d'origine en quelques minutes.

Accessoire développé par Akrapovic pour Kawasaki.

Échappement court en carbone pour Kawasaki Z900 (2017-2019) : +3.5 cv @ 9 800 tr/min, +0.21 mkg @ 7 850 tr/min, - 2.8 kilos par rapport au silencieux d'origine.

Silencieux homologué (type EC / ECE).

Protection thermique en carbone non incluse.

Jouez le carte du style et de la performance avec cette ligne complète signée Arrow pour votre Kawasaki Vulcan S (2017-2020).

Confectionné en acier inoxydable avec catalyseur, corps d'échappement noir mat et embout carbone, ce système est plus léger que équipement d'origine et donne un son sportif profond à votre custom.

Homologué ECE, ce système d'échappement est également homologué Euro4.

N'oubliez pas de commander des joints de collecteur d'échappement neufs pour un montage optimal !

Pour votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en trois finitions, Inox noir, Titane ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.3 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.5 kilos par rapport au silencieux d'origine !

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2020) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Silencieux Konix finition Titane de chez Spark pour un style travaillé et une sonorité racing !

Conforme aux normes Euro5, cet échappement reprend en tous points les courbes anguleuses de la Kawasaki Z900 (2020-2023). Il est en total harmonie avec la moto et s'intègre au design musclé de la Z900. Autre atout, son poids... seulement 1.5 kilos contre plus de 4 kilos pour la version d'origine !

Se monte sur le collecteur d'origine en quelques minutes.

Accessoire développé par Akrapovic pour Kawasaki.

Kit catalyseur Arrow 11071KZ homologué pour ligne complète Arrow à monter sur les Kawasaki Z650 (2021-2023), Ninja 650 (2021-2023) et Z650RS (2022-2023).

Voici une modification simple qui donne à la moto une touche de sportivité supplémentaire...

Spécialement conçu pour combiner côté pratique et design, ce pare-chaleur est également très léger de part sa confection en véritable fibre de carbone et son montage est d'une simplicité enfantine !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z400 (2019-2023) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en trois finitions, Inox noir, Titane ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.3 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.5 kilos par rapport au silencieux d'origine !

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2017-2019) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane avec embout de finition en carbone.

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Silencieux MotoGP finition Titane de chez Spark pour un style et une sonorité racing !

Conforme aux normes Euro5, cet échappement au look travaillé donnera un son plus lourd et plus rauque à votre Kawasaki Z900 (2020-2023). C'est le résultat de sa conception : silencieux court avec un gros diamètre. Autre atout, son poids... seulement 0.8 kilos contre plus de 4 kilos pour la version d'origine !

Se monte sur le collecteur d'origine en quelques minutes.

Accessoire développé par Akrapovic pour Kawasaki.

Échappement court en titane pour Kawasaki Z900 (2017-2019) : +3.5 cv à 9 800 tr/min, +0.21 mkg à 7 850 tr/min, - 2.8 kilos par rapport au silencieux d'origine.

Silencieux homologué (type EC / ECE).

Protection thermique en carbone non incluse.

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Aluminium noir pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Pour votre Kawasaki Z400 (2019-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z900 (2017-2019) et Z900 A2 (2017-2024) avec ce silencieux slip-on Delta Race à la forme incomparable, métamorphose graduelle de conique à hexagonale.

Plusieurs détailles rendent son style unique, comme l’embout en carbone véritable, le collier à double file de rivets, l’entrée usinée qui garantit un couplage de haute précision, mais aussi le logo Mivv gravé au laser.

Disponible en deux finitions, Inox ou Inox noir, cette ligne représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.6 cv côté puissance, un couple en hausse de 1.2 Nm et surtout un poids en chute libre de -1.7 kilos par rapport à la ligne d'origine !

SC-Project, avait comme but d’améliorer les performances et l’esthétique de votre Kawasaki Ninja 650 (2017-2019) et a prévue l’emplacement pour la sonde lambda originale. Côté silencieux, le SC1-R GT, point de référence pour le Championnat Mondial Superbike, est ici disponible avec corps en titane à la finition noir mat, tout comme le collecteur !

Cette ligne complète SC Project SC1-R GT promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +4,3 ch à 4 500 tr/min et +6,7 Nm de couple également à 4 500 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Silencieux Force finition Titane de chez Spark pour un style et une sonorité racing !

Se monte sur le collecteur d'origine en quelques minutes.

Attention, silencieux non compatible avec les versions non bridables !

Joint de collecteur d'échappement d'origine Kawasaki vendu à l'unité.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Accessoire Akrapovic conçu pour la Kawasaki H2 (2015 et +).

Les plus :

- Réalisé en titane et habillé de carbone 3D,

- Meilleures performances,

- Style agressif,

- 4.75 kg de moins sur la balance !

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Aluminium pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Pour votre Kawasaki Z400 (2019-2023), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Pour une finition parfaite, n'oubliez pas le pare-chaleur LeoVince en carbone véritable !

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z125 (2019-2024) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en finition Inox noir, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.6 cv côté puissance, un couple en hausse de 0.5 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.3 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Carbone (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Ninja 400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Le silencieux Oval est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,1 ch à 12 000 tr/min et +1,3 Nm de couple à 4 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Pour les motards les plus exigeants en terme de qualité, de design, de sonorité et de performance, Le spécialiste Italien de l'échappement Spark propose un collecteur Racing confectionné en Inox pour les Kawasaki Z800e produites entre 2013 et 2016. Le fabricant annonce un gain en performances de plus de 10% sans aucune modification de l'ECU, du filtre à air ou de tout autre composant par rapport à la configuration d'origine.

Pour un montage parfait, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur réf. 110611856.

Attention, collecteur non compatible avec les versions non bridables !

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour Kawasaki Z800 (2013-2016), vendu à l'unité.

Attention, pour les Z800e il faut commander la référence 110091856 !

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Réalisé en titane, le silencieux Slip-On a spécialement été mis au point par l'expert Slovène Akrapovic, pour la Kawasaki Z900RS/RS Café (2018-2023).

Données techniques : +0.9 ch à 8 200 tr/min, +1 Nm à 5 250 tr/min

Facile à installer, cet échappement est homologué CE/ECE.

Ligne complète Arrow avec silencieux Indy Race et finition Titane pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Pour votre Kawasaki Ninja 125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Carbone - double couche - du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 1,9 kilos, ce ne sont pas moins de 3 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est également en carbone.

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z900 (2017-2019) et Z900 A2 (2018-2024) avec ce silencieux d'échappement Double Gun slip-on signé MIVV au design incomparable.

Le Double Gun est un produit ultraléger, qui va à l'essentiel et ayant beaucoup de caractère malgré sa petite taille.

Disponible en finition Titane, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 3.1 cv côté puissance, un couple en hausse de 1.9 Nm et surtout un poids en chute libre de -3.6 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux Oval finition Titane (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Ninja 400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Le silencieux SC1-M est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,1 ch à 12 000 tr/min et +1,3 Nm de couple à 4 250 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Pour les motards les plus exigeants en terme de qualité, de design, de sonorité et de performance, Le spécialiste Italien de l'échappement Spark propose un collecteur Racing confectionné en Inox pour les Kawasaki Z800 produites entre 2013 et 2016. Le fabricant annonce un gain en performances de plus de 10% sans aucune modification de l'ECU, du filtre à air ou de tout autre composant par rapport à la configuration d'origine.

Pour un montage parfait, nous vous conseillons de procéder au remplacement des joints de collecteur réf. 110610823.

Attention, collecteur non compatible avec les versions "e" !

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Profitez de tout le savoir-faire d'Akrapovic pour ajouter un soupçon de sportivité à votre Kawasaki Z300 (2015-2016) avec ce silencieux Slip-On.

Les plus :

- Homologué

- Sportivité

- Sonorité racing

- Plus léger que l'origine (- 2.8 kilos)

- Gain de puissance

Ligne complète Arrow avec silencieux X-Kone et finition Nichrome Dark pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident !

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.

Pour votre Kawasaki Ninja 125 (2019-2024), LeoVince propose ce silencieux LV One Evo à la finition Inox du plus bel effet et embout carbone mat.

En plus de gagner une sonorité racing, une louche de couple et de puissance en plus, c'est surtout du côté du poids qui le gain est le plus important. Avec ses 2,35 kilos, ce ne sont pas moins de 2,6 kilos de gagné par rapport au silencieux d'origine !

Pour le reste, Le collier de fixation est en carbone alors que le logo LeoVince est quant à lui gravé au laser.

Ajoutez une touche de style et de sportivité à votre Kawasaki Z900 (2017-2019) et Z900 A2 (2018-2024) avec ce silencieux d'échappement GP Pro slip-on signé MIVV au design incomparable.

Inspiré au monde de la compétition, la sortie du pot est équipée d’une grille de protection amovible qui cache le dB-killer.

Disponible en trois finitions, Inox noir, Titane ou Carbone, ce silencieux d'échappement représente le meilleur compromis entre design et performances. Mivv annonçant un gain de 0.9 cv côté puissance, un couple en hausse de 1 Nm et surtout un poids en chute libre de -2.1 kilos par rapport au silencieux d'origine !

Le département R&D de SC-Project a testé et développé le silencieux SC1-M finition Carbone (avec embout carbone) comme la meilleure solution pour combiner au mieux le design agressif de la Kawasaki Ninja 400 (2018-2020), aux normes Euro4.

Le silencieux SC1-M est une véritable œuvre d’art, de technologie et de design 100% Made in Italy. Il promet un gain de poids considérable (-60% par rapport à l’origine) et de gagner un maximum de +1,6 ch et +1,0 Nm de couple à 10 750 tr/min, avec une amélioration constante de la puissance délivrée.

Son installation est plug and play et ne nécessite aucune programmation sur banc de puissance.

Silencieux Force finition Titane de chez Spark pour un style et une sonorité racing !

Se monte sur le collecteur d'origine en quelques minutes.

Attention, Silencieux non compatible avec les versions "e" !

Joint de collecteur d'échappement d'origine pour motos Kawasaki, vendu à l'unité.

L'équipe de Moto Shop 35 vous conseille de les changer avant le remontage d'une ligne complète ou d'un collecteur.

Homologué CE et conforme aux normes Euro4/Euro5 (émissions et bruit), cet échappement "Slip-on" Akrapovic donnera à votre Kawasaki Ninja 400 (2018-2023) un look plus racing et une sonorité plus sportive.

Réalisé en titane avec un embout en carbone, il sera aussi plus léger que l'échappement d'origine.

La protection thermique est incluse.

Ligne complète Arrow avec silencieux X-Kone et finition Nichrome pour votre Kawasaki Z650 (2021-2023) et les Ninja 650 (2021-2023).

Compatible avec les modèles 2023, équipés de deux sondes Lambda !

Homologuée - avec kit catalyseur Arrow 11071KZ - cette ligne donnera un look et une sonorité plus sportive à votre roadster. Sans oublier un gain de poids évident.

Attention, lors du montage d'une ligne neuve, n'oubliez pas de commander également les joints de collecteur réf. 110611373.