Carter de pignon de sortir de boîte d'origine pour motos Kawasaki.

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Carter d'embrayage d'origine pour motos Kawasaki.

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Régulateur de tension d'origine pour motos Kawasaki.

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Joint spi de sortie de boîte HTC40628 d'origine Kawasaki.

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Entretoise d'origine Kawasaki, dimension 25x40x17.2 pour pignon de sortie de boite.

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Joint de collecteur d'échappement d'origine Kawasaki vendu à l'unité.

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Bouchon en aluminium 12x9.1 pour carter d'embrayage de motos Kawasaki.

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Bouchon en aluminium pour carter d'embrayage de motos Kawasaki.

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Carter d'alternateur d'origine pour motos Kawasaki.

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Joint de carter d'huile inférieur d'origine pour motos Kawasaki.

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Bobine d'allumage d'origine pour motos Kawasaki.

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Membrane d'origine pour bocal de maitre-cylindre avant pour motos Kawasaki.

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Joint torique diamètre 20mm de bouchon de remplissage d'huile d'origine Kawasaki.

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Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Er-6n (2009-2011).

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Bouchon de remplissage d'huile d'origine Kawasaki. Vendu sans le joint torique d’étanchéité réf. 670B2020.

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Joint disque de frein avant d'origine Kawasaki vendu à l'unité.

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Contacteur de frein avant d'origine pour motos Kawasaki.

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Joint de carter d'embrayage d'origine Kawasaki.

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Joint pour disque de frein avant d'origine Kawasaki vendu à l'unité

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Joint spi d'origine Kawasaki pour carter d'embrayage vendu à l'unité.

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Vis de fixation de disques de frein avant ou arrière M8x30 d'origine Kawasaki vendue à l'unité.

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Roulement à aiguilles d'origine Kawasaki pour carter d'embrayage vendu à l'unité

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Hublot de contrôle de niveau d'huile de carter d'embrayage d'origine Kawasaki.

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Kit de protections Puig pour mettre les carters moteur de votre Kawasaki Er-6n (2006-2016) sous haute protection.

Ce kit est composé des éléments de protection du carter d'embrayage (2 éléments) et d'alternateur ainsi que de la visserie nécessaire à l'installation et des instructions de montage. Ils sont fabriqués en polypropylène de 4 mm, un matériau ultraléger et très résistant !

Simplicité de montage et efficacité en cas de chute ou de glissage assuré !

Joint carter d'alternateur d'origine Kawasaki.

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Disque de frein avant pour les Kawasaki Er-6n ABS (2011).

Disque vendu à l'unité. Veillez à bien sélectionner le bon côté !

Donnez à votre Kawasaki Er-6n (2009-2011) un look plus sportif et une sonorité plus flatteuse avec ce système d'échappement Akrapovic Slip-on réalisé en titane.

Homologué aux normes Européennes, cet échappement est produit et développé par Akrapovic.

Produit garanti 2 ans.

Ressort de béquille latérale d'origine pour motos Kawasaki.

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Disque de frein avant pour les Kawasaki Er-6n ABS (2009-2010).

Disque vendu à l'unité. Veillez à bien sélectionner le bon côté !

Carter de pompe à eau d'origine Kawasaki.

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Sélecteur de vitesse d'origine pour motos Kawasaki. Livré sans le caoutchouc.

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Disque de frein arrière pour les Kawasaki Er-6n (2011), non-équipées du système de freinage ABS.

Volume de chargement de 30 litres (charge maximale : 3 kilos) pour ce top case estampillé Kawasaki.

Attention : couvercle pour top-case à la couleur de votre moto à commander séparément !

L'huile Super 4 10W-40 de chez SILKOLENE renferme des lubrifiants multigrades à base d’huile minérale raffinée de haute qualité, spécifiquement mis au point pour les moteurs 4-tps.

Ces additifs assurent une excellente propreté et un minimum d’usure des pièces en mouvement. Ils garantissent une lubrification silencieuse de la boite de vitesses et un fonctionnement optimal !

A noter que Silkolene a conçu un emballage totalement biodégradable pour son lubrifiant Comp 4 10W40 XP, renforçant ainsi son engagement envers l'environnement.

Joint torique de pompe à eau pour motos Kawasaki vendu à l'unité.

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Contacteur de béquille latérale pour motos Kawasaki.

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Bague de friction supérieure d'origine pour fourche de motos Kawasaki, vendue à l'unité.

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