Béquille d'atelier arrière Prémium aux couleurs Kawasaki pour assurer efficacement et avec style l'entretien et le stockage de votre moto.

Démontable afin d'être emmenée où bon vous semble, elle est réalisée en acier de qualité supérieure et présente une finition verte/noire rehaussée par le logo KAWASAKI découpé au laser dans les renforts en acier.

Attention, les fourchettes (en "Y" ou en "L") sont à commander séparément !

Donnez un style encore plus agressif à votre Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024) grâce à cette bulle fumée "racing" conçue pour réduire la pression du vent et améliorer l'aérodynamisme.

Accessoire homologué route également compatible avec la Kawasaki Ninja ZX-10RR (2021-2024).

N'ayant plus peur d'affronter la piste les pneus froids avec ce jeu de couvertures chauffantes pour Kawasaki Z H2 (2020-2024) et versions SE, Ninja H2, Ninja ZX-6R, Ninja ZX-10R... semblable à celles utilisées par l'équipe officiel Kawasaki Racing team évoluant avec WorldSBK.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette demi-ligne en Titane avec un silencieux baptisé Fighter lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 2.5 kilos pour sa solution contre 9.5 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, non-compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2016-2020) cette demi-ligne en Titane avec un silencieux baptisé Force lui aussi en Titane. Sur le papier, et après un gros travail de mise au point sur banc de puissance de la part du manufacturier Italien, ce sont pas moins de 10.8 chevaux de gagné (sans chicane) et surtout un poids en baisse de plus de 4 kilos par rapport à la ligne d'origine (2.9 kilos contre 7 kilos pour l'origine).

Côté sonorité, si l'ensemble sortira forcément des vocalises racing, afin d'être en conformité avec les normes des circuits homologués FFM, le fabricant annonce 102 décibels avec la chicane (et 107 Db sans).

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette demi-ligne en Titane avec un silencieux baptisé Force lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 2.6 kilos pour sa solution contre 9.5 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, non-compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette demi-ligne en Titane avec un silencieux baptisé Grid-O lui aussi en Titane. Il puise directement son inspiration sur la grille de départ de la catégorie Moto2. Ce look racing est notamment marqué par sa finition soignée et la présence d'une grille en titane sur la sortie d'échappement. Autre atout, son poids... seulement 2.6 kilos contre plus de 9.4 kilos pour la version d'origine !

Solution racing, compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2016-2020) cette demi-ligne en Titane avec un silencieux baptisé Konix lui aussi en Titane. Sur le papier, et après un gros travail de mise au point sur banc de puissance de la part du manufacturier Italien, ce sont pas moins de 9.5 chevaux de gagné par rapport à la configuration stock et surtout un poids en baisse de plus de 5 kilos par rapport à la ligne d'origine (1.9 kilos contre 7 kilos).

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette demi-ligne en Titane avec un silencieux baptisé Konix lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 2.3 kilos pour sa solution contre 9.5 kilos pour la solution d'origine.

Compatible avec les repose-pieds passager.

Diabolos de béquille d'atelier en acier inoxydable avec collerette supplémentaire siglée Kawasaki assurant la protection du bras oscillant contre les éraflures lors des manipulations.

Liste des modèles compatibles dans la description du produit ci-dessous.

Paire de fourchettes en "L" pour béquille d’atelier (section carrée).

Paire de fourchettes en "Y" pour béquille d’atelier (section carrée).

Pour les motos équipées de diabolos.

Confectionnée en polyester, cette housse protégera votre moto des agressions extérieures lors d'un stationnement de longue durée, non-couvert.

Les plus : Protection contre poussières et éléments extérieurs, Sangle ventrale pour serrage en partie basse, Bande élastique en partie inférieure, Passage antivol avant ET arrière !

Mettez votre Kawasaki à l'abri des intempéries avec cette bâche de protection respirante double couche dotée d'une doublure en coton souple afin de protéger la peinture contre les rayures.

Trous de passage devant et derrière pour installation aisée de systèmes antivols. Le bas est élastique et possède une sangle centrale qui la maintiendra en place.

Disponible en deux tailles : M ou XL (avec compartiment supérieur zippé extensible)... voir description du produit.

Mettez votre Kawasaki sous haute protection grâce à cette housse moto stretch haute qualité avec doublure en étoffe douce afin de protéger la peinture de votre machine préférée.

Perméable à l’air, cette housse haut de gamme protège efficacement du soleil, de la poussière et de la condensation.

Elle porte fièrement le logo Kawasaki.

Trois tailles disponibles, voir le détail du produit.

Kit de protections Puig pour mettre les carters moteur de votre Kawasaki Ninja ZX-10R (2011-2024) et Ninja ZX-10RR (2017-2024) sous haute protection.

Ce kit - homologué FIM - est composé des éléments de protection du carter d'embrayage, d'alternateur et de pompe à eau ainsi que de la visserie nécessaire à l'installation et des instructions de montage. Ils sont fabriqués en polypropylène de 4 mm, un matériau ultraléger et très résistant !

Simplicité de montage et efficacité en cas de chute ou de glissage assuré !

Réduisez considérablement le poids des masses non suspendues grâce à ce kit jante avant Marchesini confectionné en aluminium forgé.

Ce kit se compose des éléments suivants :

- Une jante avant Marchesini en aluminium forgé, noir mat avec liserés de jante verts

- Deux disques de frein avant Brembo avec frettes noires

- Une cible de capteur ABS avant

- Dix vis de fixation de disques sur la jante

- Deux joints spi de jante

- Une valve coudée en aluminium

Kit compatible avec les Kawasaki Ninja ZX-10R et Ninja ZX-10RR produites entre 2021 et 2024.

Accessoires d'origine pour ce kit patins de protection latéraux pour Kawasaki Ninja ZX-10R (2011-2024) et Ninja ZX-10RR (2017-2024).

Fabriqués à partir de matériaux haute densité et livrés avec leurs supports métalliques, ils joueront la carte de la robustesse en cas de chute.

Ce n'est pas parce qu'on roule en sportive qu'on est obligé de se cailler les doigts !

Kawasaki propose donc ce kit de poignées chauffantes élégantes proposant 3 niveaux de température (100%, 60%, 20%, Off) et disposant d'un bouton de commande rétroéclairé à la finition impécable.

Ce système Plug & Play profite également d'une fonction d'économie de batterie automatique. Si la tension de la batterie chute lors de l'utilisation de la poignée chauffante, celle-ci s'éteint et le voyant clignote..

Accessoire également compatible avec la Kawasaki Ninja ZX-10RR (2021-2024).

Kit de protections moteur haut de gamme et à la finition parfaite reprenant les points de fixation d'origine de la moto. Composé de la protection de carter d'allumage, du carter d'alternateur et du carte d'embrayage.

Développé pour les pistards occasionnels et ceux qui ferraillent dans les différents championnats, Akrapovic propose cette ligne complète Racing EVO - non-homologuée - confectionnée en titane avec silencieux hexagonal à la finition carbone.

Au programme :

+ 11.1 cv à 8 550 tr/min

+ 13.4 Nm à 3 600 tr/min

6.6 kilos de moins que l'ensemble d'origine

105.5 Db à 6 750 tr/min

Cet accessoire comprend un support en carbone pour remplacer le support de repose-pieds en aluminium d'origine.

Attention, pour des performances optimale, une réponse à l'accélérateur précise et une durabilité parfaite du bloc moteur, une cartographie spécialement développée doit être utilisée.

Accessoire officiel Kawasaki également compatible avec les Ninja ZX-10RR (2021-2024).

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Fighter lui aussi en Titane avec embout carbone. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 3 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, non-compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2016-2020) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Force lui aussi en Titane. Sur le papier, après un gros travail de mise au point sur banc de puissance de la part du manufacturier Italien et afin d'être en conformité avec les normes des circuits homologués FFM, le fabricant annonce 102 décibels sans la chicane !

Côté poids, ce sont 4.4 kilos en moins par rapport à la ligne d'origine (4.9 kilos contre 9.3 kilos).

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Force lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 3.1 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, non-compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Grid-O lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 2.3 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, compatible avec les repose-pieds passager.

Vous souhaitez augmenter les performances de votre Superbike Japonaise tout en lui faisant gagner quelques précieux kilos ?

Pas de problème pour Spark qui propose pour la Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023) cette ligne complète en Titane avec un silencieux baptisé Konix lui aussi en Titane. Pour des performances optimales, une mise au point sur banc de puissance a été réalisée de la part du manufacturier Italien.

Si aucune information n'a fuité concernant le gain en performance, côté poids, Spark annonce une masse de 3 kilos pour sa solution contre 11.6 kilos pour la solution d'origine.

Solution racing, compatible avec les repose-pieds passager.

Spécialisée dans la production d’accessoires et pièces moto typés racing, la société R&G Racing a su fédérer les meilleures équipes évoluant dans les championnats aussi disputés que le British Superbike Championship (BSB) et le MotoAmerica.

R&G Racing propose ici un pack de protections "Race Series" composé d'un carter d'alternateur, d'allumage et d'embrayage moulées à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Elles sont vissées par-dessus les carters d’origine afin de mieux le préserver. Facile à monter, bien ajustées et ultra légères, elles protégeront à la perfection les organes vitaux de votre moto.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Spécialisée dans la production d’accessoires et pièces moto typés racing, la société R&G Racing a su fédérer les meilleures équipes évoluant dans les championnats aussi disputés que le British Superbike Championship (BSB) et le MotoAmerica.

R&G Racing propose ici un pack de protections composé d'un carter d'alternateur, d'allumage et d'embrayage moulées à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Elles sont vissées par-dessus les carters d’origine afin de mieux le préserver. Facile à monter, bien ajustées et ultra légères, elles protégeront à la perfection les organes vitaux de votre moto.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Kit patins de protection Top Block pour Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2023).

Efficacité prouvée en cas de chute, finition haut de gamme et intégration parfaite aux lignes de la moto sont les maitres-mots de ces pièces au design, à la conception et à la fabrication 100% française !

Spécialisée dans la production d’accessoires et pièces moto typés racing, la société R&G Racing a su fédérer les meilleures équipes évoluant dans les championnats aussi disputés que le British Superbike Championship (BSB) et le MotoAmerica.

R&G Racing propose ici une protection d'allumage "Race Series" moulée à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Elle est vissée par-dessus les carters d’origine afin de mieux le préserver. Facile à monter, bien ajustée et ultra légère, elle protégera à la perfection les organes vitaux de votre moto.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Protection moteur haut de gamme et à la finition parfaite reprenant les points de fixation d'origine de la moto.

Homologuée FFM et FIM, la protection GB Racing est composée de 60% nylon et 40% fibre de verre pour une résistance parfaite à la chaleur, aux produits corrosifs, aux chocs et à l'abrasion en cas de chute.

Livrée avec vis en acier inoxydable et munie d'inserts en acier inoxydable.

Spécialisée dans la production d’accessoires et pièces moto typés racing, la société R&G Racing a su fédérer les meilleures équipes évoluant dans les championnats aussi disputés que le British Superbike Championship (BSB) et le MotoAmerica.

R&G Racing propose ici une protection d'allumage moulée à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Elle est vissée par-dessus les carters d’origine afin de mieux le préserver. Facile à monter, bien ajustée et ultra légère, elle protégera à la perfection les organes vitaux de votre moto.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Spécialisée dans la production d’accessoires et pièces moto typés racing, la société R&G Racing a su fédérer les meilleures équipes évoluant dans les championnats aussi disputés que le British Superbike Championship (BSB) et le MotoAmerica.

R&G Racing propose ici une protection d'alternateur "Race Series" moulée à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Elle est vissée par-dessus les carters d’origine afin de mieux le préserver. Facile à monter, bien ajustée et ultra légère, elle protégera à la perfection les organes vitaux de votre moto.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Protection moteur haut de gamme et à la finition parfaite reprenant les points de fixation d'origine de la moto.

Homologuée FFM et FIM, la protection GB Racing est composée de 60% nylon et 40% fibre de verre pour une résistance parfaite à la chaleur, aux produits corrosifs, aux chocs et à l'abrasion en cas de chute.

Livrée avec vis en acier inoxydable et munie d'inserts en acier inoxydable.

Spécialisée dans la production d’accessoires et pièces moto typés racing, la société R&G Racing a su fédérer les meilleures équipes évoluant dans les championnats aussi disputés que le British Superbike Championship (BSB) et le MotoAmerica.

R&G Racing propose ici une protection d'alternateur moulée à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Elle est vissée par-dessus les carters d’origine afin de mieux le préserver. Facile à monter, bien ajustée et ultra légère, elle protégera à la perfection les organes vitaux de votre moto.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Spécialisée dans la production d’accessoires et pièces moto typés racing, la société R&G Racing a su fédérer les meilleures équipes évoluant dans les championnats aussi disputés que le British Superbike Championship (BSB) et le MotoAmerica.

R&G Racing propose ici une protection d'embrayage "Race Series" moulée à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Elle est vissée par-dessus les carters d’origine afin de mieux le préserver. Facile à monter, bien ajustée et ultra légère, elle protégera à la perfection les organes vitaux de votre moto.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Protection moteur haut de gamme et à la finition parfaite reprenant les points de fixation d'origine de la moto.

Homologuée FFM et FIM, la protection GB Racing est composée de 60% nylon et 40% fibre de verre pour une résistance parfaite à la chaleur, aux produits corrosifs, aux chocs et à l'abrasion en cas de chute.

Livrée avec vis en acier inoxydable et munie d'inserts en acier inoxydable.

Spécialisée dans la production d’accessoires et pièces moto typés racing, la société R&G Racing a su fédérer les meilleures équipes évoluant dans les championnats aussi disputés que le British Superbike Championship (BSB) et le MotoAmerica.

R&G Racing propose ici une protection d'embrayage moulée à partir de polypropylène de 4mm d’épaisseur, en finition mate pour ajouter résistance et look racing à sa machine. Elle est vissée par-dessus les carters d’origine afin de mieux le préserver. Facile à monter, bien ajustée et ultra légère, elle protégera à la perfection les organes vitaux de votre moto.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Sûr et sécurisé, le protège-couronne appelé aussi "dent de requin", est conçu dans un souci de sécurité, protégeant le(s) motard(s) du système d'entraînement de la moto. Facile d'installation, il se monte sous le bras oscillant d'origine (côté gauche) et nécessite le perçage et le taraudage du bras oscillant pour le montage. Instructions complètes livrées avec la pièce.

Produit homologué FFM et FIM composé de 60% nylon et de 40% fibre de verre pour une résistance à la chaleur, aux produits corrosifs, aux chocs et à l'abrasion en cas de chute.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Sûr et sécurisé, le protège-couronne appelé aussi "dent de requin", est conçu dans un souci de sécurité, protégeant le(s) motard(s) du système d'entraînement de la moto.

Facile d'installation, il se monte sous le bras oscillant d'origine (côté gauche) et nécessite le perçage et le taraudage du bras oscillant pour le montage. Instructions complètes livrées avec la pièce.

Produit homologué FFM et FIM composé de 60% nylon et de 40% fibre de verre pour une résistance à la chaleur, aux produits corrosifs, aux chocs et à l'abrasion en cas de chute.

Liste des modèles compatibles disponible dans la description produit ci-dessous.

Grille de protection de radiateur R&G Racing pour Kawasaki Ninja ZX-10R et Ninja ZX-10RR (2021-2023).

Disponible en finition Aluminium (noir ou vert foncé) et Titane pour les plus exigeants.

Que ce soit pour une utilisation routière ou une utilisation piste, protéger sa moto en cas de chute est une évidence !

Pour la toute dernière Kawasaki Ninja ZX-10R (2021-2024), Kawasaki propose ce kit roulettes de protection d'axe de roue avant à la finition impeccable.

Accessoire officiel Kawasaki également compatible avec la Kawasaki Ninja ZX-10RR (2021-2024).